Lufthansa Group heeft in het derde kwartaal van 2026 meer winst geboekt, ondanks een forse stijging van de brandstofkosten. Dankzij hogere ticketprijzen en goede resultaten bij de vracht- en onderhoudsactiviteiten wist het luchtvaartconcern de extra kosten op te vangen. Voor het hele jaar verwacht Lufthansa echter een aanzienlijk hogere kerosinerekening dan eerder voorzien.
De nettowinst van Lufthansa Group steeg in het derde kwartaal met 30 procent tot bijna 1,3 miljard euro. Dat is opmerkelijk, omdat het concern in dezelfde periode ruim een half miljard euro meer kwijt was aan vliegtuigbrandstof dan een jaar eerder. Bij de winststijging speelden ook bijzondere baten en lasten een rol. De aangepaste operationele winst (EBIT), waarin dergelijke eenmalige posten buiten beschouwing blijven, steeg met 6 procent tot ruim 1,4 miljard euro. Daarmee overtrof Lufthansa de gemiddelde verwachtingen van analisten.
Ook de omzet ontwikkelde zich positief. Die steeg met 9 procent tot 12,24 miljard euro, de hoogste kwartaalomzet in de geschiedenis van het concern. De resultaten werden ondersteund door de aanhoudend sterke vraag naar vliegreizen, hogere opbrengsten en kostenbesparingen.
Vooral de vracht- en onderhoudsactiviteiten leverden een belangrijke bijdrage aan het resultaat. Lufthansa Cargo zag de aangepaste operationele winst meer dan verdrievoudigen tot 162 miljoen euro. Lufthansa Technik boekte een winststijging van 54 procent tot 200 miljoen euro.
Opbrengsten
Bij de netwerkmaatschappijen was het beeld wisselend. SWISS, Austrian Airlines en Brussels Airlines verbeterden hun kwartaalresultaten. De Duitse kernmaatschappij Lufthansa Airlines bleef daarentegen achter. De aangepaste operationele winst van deze maatschappij daalde met ongeveer een derde tot 300 miljoen euro.
Lufthansa-topman Carsten Spohr wees erop dat de hogere opbrengsten en de strikte kostenbeheersing de stijging van de brandstofkosten ruimschoots hadden gecompenseerd.
Ondanks de goede kwartaalresultaten blijft de stijging van de brandstofprijzen een belangrijk punt van zorg. Lufthansa verwacht dat de totale kerosinekosten dit jaar oplopen tot 9,3 miljard euro. Dat is 600 miljoen euro meer dan het concern afgelopen zomer nog voorzag. Ter vergelijking: in 2025 bedroegen de brandstofkosten 7,27 miljard euro.
De hogere kerosineprijzen hangen samen met het conflict in het Midden-Oosten. Alleen al in het derde kwartaal namen de brandstofkosten met 543 miljoen euro toe ten opzichte van een jaar eerder.
Lufthansa heeft een groot deel van zijn brandstofbehoefte vooraf financieel afgedekt om de gevolgen van prijsschommelingen te beperken. Volgens het bedrijf is 86 procent van de brandstofbehoefte van de passagiersmaatschappijen voor 2026 afgedekt. Voor 2027 geldt dat voor meer dan 60 procent.
Om de kosten verder terug te dringen, heeft Lufthansa al vluchten geschrapt en vliegtuigen aan de grond gehouden. In april werden de 27 operationele toestellen van dochtermaatschappij CityLine uit het vluchtschema gehaald. Daarnaast kondigde het concern verdere capaciteitsverminderingen aan, die tot oktober betrekking hadden op 20.000 korte afstandsvluchten.
Daarmee verwacht Lufthansa ongeveer 40.000 ton kerosine te besparen. Ook worden de uitgaven aan personeelswerving, interne evenementen en externe adviseurs beperkt. Daarnaast houdt het concern vast aan het eerder aangekondigde plan om tot 2030 ongeveer 4.000 administratieve arbeidsplaatsen te schrappen.
Winstverwachting
De hogere brandstofkosten hebben gevolgen voor de winstverwachting over heel 2026. Lufthansa rekent nu op een aangepaste operationele jaarwinst van 1,7 tot 2 miljard euro. Eerder ging het concern nog uit van 1,7 tot 2,2 miljard euro.
Voor het vierde kwartaal verwacht Lufthansa een aanhoudend sterke vraag naar vliegreizen.
Over de eerste negen maanden van 2026 steeg de omzet van Lufthansa Group met 8 procent, terwijl de nettowinst over die periode met 35 procent daalde. De goede resultaten in het zomerseizoen nemen de financiële druk op het concern dan ook niet volledig weg.
Foto: Lufthansa-topman Carsten Spohr (foto Lufthansa)
Geef een reactie