De eigendomsstructuur van Condor gaat veranderen. De Britse financiële investeerder Attestor, die al een meerderheidsbelang in de Duitse luchtvaartmaatschappij bezit, neemt ook de resterende 49 procent van de aandelen over. Daarmee komt Condor volledig in handen van Attestor. De daadwerkelijke overdracht staat echter pas gepland voor 31 augustus 2027.
In de Duitse reisbranche werd al enige tijd uitgekeken naar duidelijkheid over de toekomst van de resterende aandelen.
De huidige meerderheidsaandeelhouder neemt ook de resterende 49 procent van de aandelen over. Deze zijn nu nog indirect in handen van de Duitse overheid en de deelstaat Hessen, via SG Luftfahrtgesellschaft. Attestor heeft eerder geprobeerd een strategische partner voor dit belang van 49 procent te vinden. In de huidige moeilijke omstandigheden voor de luchtvaartsector is dat niet gelukt, waarna de investeerder heeft besloten de aandelen zelf over te nemen.
Condor maakte de transactie vrijdagochtend bekend. De overname volgt nadat de luchtvaartmaatschappij in het voorjaar van 2026 de ontvangen staatssteun vervroegd heeft terugbetaald.
De mogelijkheid voor Attestor om ook het resterende belang te verwerven, was al vastgelegd toen de investeerder in 2021 bij Condor instapte. Die optie wordt nu uitgeoefend. De afronding van de overname, de zogenoemde closing, is voorzien voor 31 augustus 2027.
Daarmee komt voor Condor een einde in zicht aan een bijzonder hoofdstuk uit de geschiedenis van de luchtvaartmaatschappij. Dat begon met het faillissement van het toenmalige moederbedrijf Thomas Cook en werd vervolgens verlengd door de coronapandemie. Gedurende die periode was Condor voor een aanzienlijk deel in handen van de overheid.
Sindsdien heeft de maatschappij een flinke verandering doorgemaakt. De volledige langeafstandsvloot is vervangen en er is een nieuwe vloot voor korte en middellange afstanden opgebouwd. Tegelijkertijd wil Condor zich verder ontwikkelen van een pure vakantievlieger tot een netwerkmaatschappij, met eigen aansluitende vluchten en tal van partners in het buitenland.
Die ontwikkeling kost echter veel geld. Bovendien hebben luchtvaartmaatschappijen momenteel te maken met hoge kerosineprijzen als gevolg van de oorlog in Iran. Ook Condor heeft daarom een bezuinigingsprogramma aangekondigd. De maatschappij wil in de komende twee jaar jaarlijks 100 miljoen euro besparen, in totaal dus 200 miljoen euro.
Besparing
Volgens berichten was dit recent bekendgemaakte besparingsplan een voorwaarde voor Attestor om werk te maken van de aankoop van de resterende 49 procent van de aandelen.
Ook vóór de oorlog in Iran waren de bedrijfsomstandigheden voor Condor niet eenvoudig. In het afgelopen boekjaar 2024/25 steeg de operationele winst vóór rente en belastingen (EBIT) met een kwart tot 151 miljoen euro.
Ook het aantal reizigers nam flink toe. Condor vervoerde ruim 9,6 miljoen passagiers, 13 procent meer dan een jaar eerder. Toch liep het verlies eveneens op. Dat steeg met 13,7 procent tot 110,43 miljoen euro. Volgens Condor hield dat onder meer verband met rente op interne leningen aan Attestor en hoge leasewaarderingen voor de relatief jonge vliegtuigen in de vloot.
Een vraag die nog openstaat, is waarom de volledige overdracht van de aandelen pas op 31 augustus 2027 plaatsvindt. Vanuit Condor werd eerder steeds 30 september 2026 genoemd als de datum waarop Attestor de resterende aandelen volledig zou moeten overnemen.
Volgens Condor verloopt alles echter volgens plan. Vanuit het perspectief van de luchtvaartmaatschappij moest Attestor zich uiterlijk op 30 september 2026 bindend uitspreken over de overname. Die datum fungeert daarnaast als afrekenmoment. (Foto Shutterstock).
Geef een reactie