In de strijd om een belang in TAP Air Portugal zijn nog twee partijen in de race: Air France-KLM en Lufthansa. De uitkomst van de biedingen bepaalt tevens de toekomst van Lissabon als hub.
Air France-KLM en Lufthansa Group hebben niet-bindende biedingen ingediend voor een minderheidsbelang in TAP Air Portugal. Daarmee hebben twee van de drie grote Europese luchtvaartgroepen zich officieel gemeld in het privatiseringsproces van de Portugese luchtvaartmaatschappij. International Airlines Group (IAG), moederbedrijf van British Airways en Iberia, ziet af van deelname, ondanks eerdere interesse, meldt het platform Airliners.de.
Een woordvoerder van Lufthansa bevestigde dat er een niet-bindend bod is uitgebracht op een minderheidsbelang, zonder daarbij een bedrag te noemen. Topman Carsten Spohr gaf eerder aan dat TAP goed past binnen de strategie van de groep, met name om het aanbod richting Brazilië te versterken. Op de langere termijn mikt Lufthansa op een meerderheidsbelang. Volgens Spohr is het optimaliseren van een netwerk met meerdere hubs gebaseerd op volledige eigendom van luchtvaartmaatschappijen.
Air France-KLM was de eerste van de drie groepen die een bod uitbracht. ‘Ons doel is om de operatie in Lissabon te versterken en tegelijkertijd de verbindingen met andere steden in Portugal, waaronder Porto, uit te breiden,’ aldus CEO Benjamin Smith. Volgens hem is TAP een logische aanvulling op de multi-hubstrategie van Air France-KLM.
De aantrekkingskracht van TAP ligt vooral in de waardevolle start- en landingsrechten. Daarmee fungeert de hub in Lissabon als belangrijke schakel tussen Europa en bestemmingen als Brazilië, Portugeestalige Afrikaanse landen en de Verenigde Staten, routes die de Portugese overheid wil behouden en verder wil uitbouwen.
IAG maakte eerder al bekend geen bod te zullen indienen.
Portugal hervatte in juli 2025 de privatisering van de luchtvaartmaatschappij, die in 2020 tijdens de coronacrisis werd genationaliseerd. Het plan is om 44,9 procent van de aandelen te verkopen aan een strategische luchtvaartpartner. Nog eens vijf procent is gereserveerd voor medewerkers van TAP. Analisten schatten de waarde van dit belang op circa 700 miljoen euro. De overheid houdt de mogelijkheid open om de resterende 50,1 procent op een later moment eveneens te verkopen aan dezelfde partij.
TAP beschikt over een vloot van 99 toestellen. De maatschappij vervoerde in 2025 circa 16,9 miljoen passagiers. (Foto TAP Air Portugal).
Geef een reactie