Transavia onderzoekt mogelijkheden om de onkosten te verlagen. Volgens CEO Paul Terstegge zijn aanpassingen in de organisatie noodzakelijk om de financiële doelstellingen te behalen en de vlootvernieuwing te kunnen financieren. ‘Geen gemakkelijke opgave, maar wel een noodzakelijke en eervolle verantwoordelijkheid die ik vol vertrouwen samen met onze collega’s aan ga‘, aldus de topman op Linkedin naar aanleiding van een interview met De Telegraaf. De vliegende operatie voor de komende zomerperiode blijft gewaarborgd.
Sinds zijn aantreden begin dit jaar analyseert Terstegge de financiële positie van de airline. De huidige brutomarge van de maatschappij bedraagt circa één procent, terwijl een marge van acht procent het gestelde doel is. Deze winstgevendheid is volgens de directie nodig om te kunnen investeren in de aanschaf van stillere en zuinigere vliegtuigen, een traject dat essentieel is voor de toekomst van de maatschappij op Schiphol.
Factoren van invloed
De druk op de resultaten wordt veroorzaakt door een combinatie van externe factoren. Naast de aanhoudende inflatie zorgen geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten voor schommelingen in de brandstofprijzen. Desondanks heeft de maatschappij besloten om de gestegen kerosinekosten niet met terugwerkende kracht door te berekenen aan passagiers die al een ticket hebben geboekt.
Personele gevolgen
Om de winstgevendheid te verbeteren, ligt de focus op het reduceren van de kosten op het hoofdkantoor. Terstegge geeft aan dat een inkrimping van het personeelsbestand in ondersteunende functies niet kan worden uitgesloten.
In een interview met De Telegraaf zei de topman hierover: “Ik kan niet uitsluiten dat er banen zullen verdwijnen.” Hij benadrukte daarbij dat het hoofdzakelijk gaat om de overhead en dat de vliegende operatie voor de komende zomerperiode gewaarborgd blijft. De vraag naar vakantievluchten is momenteel stabiel, waardoor de vlootbezetting op peil blijft.
Strategische koers
De komende periode zal in het teken staan van het herstellen van de balans tussen de operationele kosten en de inkomsten. De herstructurering van de overhead is een van de stappen die moeten leiden tot de gewenste rendementsverbetering, zonder dat dit direct invloed heeft op de dienstverlening aan de reiziger.
Geef een reactie