Ryanair heeft scherpe kritiek geuit op de nieuwste wijzigingen in de Europese passagiersrechtenverordening EU261. Volgens de Ierse prijsvechter dwingen de nieuwe regels airlines ertoe om hogere ticketprijzen te tonen, terwijl een meerderheid van de reizigers juist kiest voor goedkopere tarieven zonder extra handbagage.
Na jaren onderhandelen hebben de EU-landen en het Europees Parlement deze week een akkoord bereikt over nieuwe passagiersrechten. Onderdeel van de nieuwe regels is de bepaling dat het meenemen van handbagage vanaf volgend jaar gratis moet zijn.
Daarmee komt een einde aan de extra kosten die prijsvechters rekenen voor handbagage. Passagiers hebben straks recht op een gratis persoonlijk item (van 40 bij 30 bij 15 centimeter) en een kleine rolkoffer (van maximaal 7 kilo). Airlines mogen wel korting bieden aan reizigers die zonder koffer willen vliegen.
De nieuwe regels zijn tegen het zere been van Ryanair, waarvoor het ‘koffermodel’ juist een belangrijke bron van inkomsten is.
De Ierse prijsvechter stelt dat de nieuwe regelgeving luchtvaartmaatschappijen verplicht om tarieven te adverteren waarin de kosten voor een tweede stuk cabinebagage zijn opgenomen. Volgens Ryanair kiest echter meer dan de helft van haar passagiers bewust voor een lager tarief zonder deze extra bagage-optie.
Het bedrijf noemt de aanpassingen een nieuw voorbeeld van Europese regelgeving die de concurrentiepositie van Europese luchtvaartmaatschappijen zou verzwakken in plaats van versterken.
Volgens Ryanair staat de nieuwe regelgeving haaks op de ambitie van de Europese Commissie om Europa economisch concurrerender te maken. Waar voorzitter van de Europese Commissie, Ursula von der Leyen, herhaaldelijk heeft aangegeven de Europese concurrentiekracht te willen vergroten, zorgen deze regels er volgens Ryanair juist voor dat luchtvaartmaatschappijen hogere prijzen moeten tonen dan veel reizigers uiteindelijk betalen.
Topman Michael O’Leary spaart de Europese instellingen niet in zijn reactie.
‘Deze nieuwste EU261-regels zijn opnieuw een voorbeeld van bureaucratische onzin van het Europees Parlement en de Raad’, aldus O’Leary. ‘In plaats van luchtvaartmaatschappijen aan te moedigen onze laagste tarieven te adverteren, de tarieven waarvoor meer dan 50 procent van onze klanten kiest, verplicht deze regelgeving ons om hogere ticketprijzen te tonen. Dat maakt Europese luchtvaartmaatschappijen alleen maar minder concurrerend.’ (Foto Shutterstock).
Geef een reactie