Malaysia Airlines schrapt zesduizend banen. Dit is iets minder dan een derde van het totaal (20 duizend). De luchtvaartmaatschappij moet reorganiseren na het afgelopen rampjaar.
Naast de rampen met de neergeschoten MH17 en verdwenen MH370 spelen ook scherpe concurrentie en hoge kosten van onder andere brandstof een rol bij de reorganisatie. De Maleisische staat neemt een 100-procentsbelang in Malaysia Airlines. De overheid heeft momenteel 69 procent van de airline in bezit.
Nederland
Voor Nederland worden geen noemenswaardige gevolgen verwacht, verklaart een zegsman van de airline. ‘Vooralsnog is de verwachting dat er geen gevolgen voor Nederland zijn. De maatregelen zullen vooral gevolgen hebben voor de binnenlandse markt, waar Malaysia Airlines al jaren zware concurrentie ondervindt van Air Asia.’