Corendon verplaatst in juli en augustus circa 150 vluchten van Schiphol naar Rotterdam.
‘Hoewel het nog niet vaststaat hoeveel vluchten iedere luchtvaartmaatschappij moet inleveren, heeft Corendon ervoor gekozen om dit niet af te wachten’, stelde Corendon donderdag-namiddag kort voordat Schiphol zijn persconferentie over de zomercapaciteit hield.
Daarnaast schrapt de reisorganisatie nog ongeveer 35 vluchten door samenvoeging met andere vluchten of verplaatsing naar andere regionale luchthavens. Hierdoor reduceert Corendon in totaal ongeveer 25 procent van het aantal vluchten dat oorspronkelijk op Schiphol gepland stond.
Al direct na de chaotische taferelen in de meivakantie heeft Corendon de voorbereidingen voor dit scenario in gang gezet. ‘Inmiddels hebben we de bevestiging ontvangen dat de luchthaven Rotterdam deze 150 vluchten ook kan accommoderen’, zegt topman Steven van der Heijden.
‘Corendon heeft hiermee een substantiële bijdrage geleverd aan de reductie van het aantal passagiers op Schiphol gedurende de zomervakantie en gaat ervan uit niet nog meer vluchten te hoeven schrappen.’
Van der Heijden vervolgt:
‘We hebben vroegtijdig geanticipeerd op dit schadelijke scenario, want als vakantieaanbieder stellen wij uiteraard alles in het werk om de vakanties van onze klanten te laten doorgaan. Door snel te handelen hadden we de mogelijkheid om de beperkte ruimte te gebruiken die er in Rotterdam nog was.’
‘We begrijpen dat sommige klanten het vervelend vinden om vanaf een andere luchthaven te vertrekken, maar het is een beter alternatief dan de hele vakantie te moeten annuleren. Toen we in de meivakantie een paar vluchten verplaatsten naar Rotterdam hebben we gemerkt dat het voor de meeste vakantiegangers een grote opluchting was om vanaf een kleiner en overzichtelijk vliegveld te kunnen vertrekken. Omdat we nog geen officiële informatie hebben gekregen, kunnen wij nog geen duidelijkheid geven aan individuele klanten over hun specifieke vlucht. Corendon heeft ook vele tienduizenden plaatsen geboekt op vluchten van andere luchtvaartmaatschappijen zoals KLM en Transavia. We zijn van deze partijen afhankelijk voor nadere informatie over het al dan niet doorgaan van hun vluchten.’
