Schiphol komt naar verwachting donderdag of uiterlijk vrijdag met meer details over de aantallen vluchten die in de komende drukke zomerperiode komen te vervallen, alsook welke vluchten/bestemmingen het betreft en wanneer precies.
Dat zegt ANVR-voorman Frank Oostdam desgevraagd in een toelichting op een extra nieuwsbrief die de ANVR woensdagavond aan de leden heeft verstuurd. De update aan de leden geeft een overzicht van de stand van zaken tot nu toe in de kwestie Schiphol.
De ANVR vat het als volgt samen: ‘Het tekort aan personeel op Schiphol heeft onvermijdelijk grote gevolgen voor reisbedrijven en hun klanten.’
Het huidige grote tekort aan securitypersoneel op Schiphol heeft tot gevolg dat de luchthaven het aantal vertrekkende passagiers in de zomer gaat beperken. Airlines worden hiermee gedwongen om boekingen sterk af te remmen of reizigers te annuleren.
‘Het gaat naar schatting om enkele honderdduizenden reizigers. De ANVR acht dit volstrekt onacceptabel en bereidt juridische actie voor aangezien dit grote schade zal geven aan reisbedrijven en hun klanten’, schrijft de ANVR, die verderop in haar brief meldt:
‘De allergrootste drukte zal tussen half juli en eind augustus plaatsvinden. Ondanks het inzetten van alle beschikbare mensen geeft Schiphol nu aan dat een reductie van vluchten onvermijdelijk wordt. Het omboeken naar een andere vlucht vanaf Schiphol in deze periode is geen oplossing omdat dat slechts het probleem verplaatst. De ANVR verwacht dat de geboekte of nog te boeken vakantie voor enkele honderdduizenden reizigers niet door zal kunnen gaan.’
Oostdam zegt in een toelichting: ‘We weten nog geen aantallen, maar we leggen ons daar voorshands niet bij neer. We maken ons grote zorgen om de zomer.’
De ANVR heeft inmiddels een advocatenkantoor ingeschakeld om te bezien welke juridische procedure moet worden gevoerd om tot de beste aanpak voor de leden te komen.
Schiphol probeert een maand van te voren vast te stellen welke reducties in passagiers er moeten komen. Luchvaartmaatschappijen zullen minimaal 14 dagen voor vertrek de klant willen informeren, om eventuele vluchtvertraging/annuleringsvergoedingen in het kader van de DBC-regeling te voorkomen.
Oostdam: ‘Dat laatste is meteen het enige mini-lichtpunt in de hele discussie, dat de klant minimaal twee weken van tevoren wordt geïnformeerd en niet een dag van tevoren. Maar tegelijk, wat kun je ermee als alles vol zit?’
Oostdam noemt de situatie ongekend. ‘Als we niet oppassen, gaat dit meer geld kosten dan corona. We dachten als branche te profiteren van de grote reisbereidheid van de consument na corona en dan krijgen we hiermee te maken.’
Het boeken of omzetten van vakanties naar andere (buitenlandse) luchthavens is slechts beperkt een oplossing, zegt de ANVR, aangezien omringende luchthavens in Duitsland en België met een vergelijkbare problematiek kampen.
Airlines en ANVR hebben de problematiek maandag op hoog ambtelijk niveau besproken. Ook de betrokken ministers zijn in gesprek geweest met de directie van Schiphol.
De ANVR heeft de dramatische gevolgen voor de reisbranche geschetst en heeft nogmaals aangedrongen op de inzet van andere overheidsdiensten (defensiepersoneel, marechaussee).
De pakketreizenwet legt alle aansprakelijkheid bij het niet kunnen uitvoeren van een pakketreis bij de reisorganisatoren. Schiphol heeft aangegeven zich niet aansprakelijk te achten voor mogelijke annuleringen in de zomervakantie. De ANVR acht dit volstrekt onacceptabel.
‘Het gaat hier niet om een paar piekdagen met capaciteitsproblemen, maar om een periode van meer dan twee maanden waarbij de reeds lang van te voren opgegeven passagiersaantallen door Schiphol van geen kanten kunnen worden verwerkt.’
Oostdam: ‘We zullen alles uit de kast halen, hoe dan ook, om compensatie te regelen. Het gaat niet alleen om de vlucht, maar touroperators hebben kosten gemaakt voor hotels, excursies en soms binnenlandse vluchten ter plaatse. Overigens vinden wij dat de overheid, als grootaandeelhouder van Schiphol, de vakantieganger in de kou laat staan.’ (Foto Shutterstock).
