KLM kondigt vandaag ingrijpende maatregelen aan die impact hebben op alle onderdelen van het bedrijf. ‘Daarmee versterkt KLM haar positie als zelfstandig merk binnen Air France-KLM’, aldus de airline.
‘Met alle KLM’ers samen doen we ons werk met ongelofelijk veel inzet, betrokkenheid en trots. Maar het voortbestaan van KLM is geen vanzelfsprekendheid. De omstandigheden waarin we opereren worden alleen maar complexer: onrust in de wereld, hoge brandstofprijzen en druk op de luchtvaart. Daarom nemen we, op dit kantelpunt voor KLM, ingrijpende en soms pijnlijke maatregelen. Elk onderdeel, elke divisie wordt gevraagd om bij te dragen. We doen dit met een duidelijk toekomstperspectief, waarin KLM een geweldige luchtvaartmaatschappij blijft die klanten met de wereld verbindt, waar mensen graag werken en waar Nederland trots op is’, laat Marjan Rintel (President en CEO van KLM) weten.
Schrappen arbeidsplaatsen
Volgens KLM is er al een structurele verbetering van ruim €750 miljoen gerealiseerd. Naast talloze initiatieven binnen alle divisies is het tekort aan vliegers en onderhoudspersoneel grotendeels opgelost, worden onderdelen zoals catering en onderhoud extern uitgevoerd en wordt het aantal kantoorgebouwen dat KLM gebruikt aanzienlijk teruggebracht. Door het schrappen van arbeidsplaatsen en het niet vervullen van vacatures is de kantoororganisatie al aanzienlijk kleiner geworden.
Nieuwe generatie vliegtuigen
Bas Brouns (CFO van KLM): ‘We moeten ons financiële fundament versterken om KLM beter bestand tegen onzekerheid en toekomstbestendiger te maken. Een KLM die kan investeren in een nieuwe generatie vliegtuigen, in betere dienstverlening voor klanten en in onze mensen. Met deze maatregelen gaan we onze inkomsten verhogen en onze kosten structureel verder verlagen. We moeten een grote sprong maken. Een verbetering van ons resultaat met €1 miljard per jaar is nodig om onze strategie uit te kunnen voeren en onze focus te richten op datgene wat KLM onderscheidend maakt.’ Rintel vult aan: ‘We volgen de voortgang van dit pakket aan besluiten en maatregelen op de voet. Verdere aanpassingen in de organisatie, arbeidsvoorwaarden, productiviteit en werkgelegenheid kunnen alsnog op tafel komen als dat nodig is.’
Kleinere toestellen en grotere rol KLM Cityhopper
KLM blijft investeren in het netwerk en voert haar vluchten uit met een vereenvoudigde en gemoderniseerde vloot met 185 vliegtuigen van Airbus, Boeing en Embraer. KLM verduurzaamt haar operatie niet alleen met een schonere, stillere en zuinigere vloot, maar ook met maatregelen op de grond die helpen om minder brandstof te gebruiken, uitstoot te verlagen en de werkomstandigheden te verbeteren. KLM kiest in Europa voor een andere mix van grote en kleine vliegtuigen. De A321neo blijft; in plaats van de geplande A320 komen kleinere Embraer E195-E2-toestellen. ‘Met meer kleinere toestellen kunnen we de capaciteit in Europa beter afstemmen op de vraag. Dat betekent dat KLM Cityhopper een grotere rol krijgt. Vliegtuigen van de types B737 en E190 worden in de komende jaren uitgefaseerd. Deze vereenvoudiging van de vloot maakt ook de organisatie eenvoudiger en helpt onze kosten en operatie beter beheersbaar te maken’, aldus de airline.
Ingrijpen
Om de organisatie financieel en operationeel gezond te houden, zet KLM in op een productiviteitsstijging van minstens 8% in 2028, een gematigde loonontwikkeling en vernieuwde cao-afspraken. Deze herstructurering leidt tot een daling van het totaal aantal banen met bijna 15%, waarbij circa 5.000 functies anders georganiseerd of verplaatst worden. Rintel: ‘Het doet pijn om activiteiten te verplaatsen die van oudsher onderdeel zijn van ons bedrijf. Dit raakt collega’s die al hun hele leven met ziel en zaligheid voor KLM werken. Tegelijkertijd zou niets doen nog veel pijnlijker gevolgen hebben, zowel voor de werkgelegenheid als voor de verbinding van ons land met de wereld. Daarom grijpen we in om KLM weer sterker en concurrerender te maken. Dat doen we in alle zorgvuldigheid, met respect en in dialoog met de medezeggenschap, vakbonden, partners en stakeholders.’
Derde kwartaal
Vanochtend werden ook de cijfers van het derde kwartaal bekendgemaakt. De KLM Groep heeft in het derde kwartaal van 2026 een bedrijfsresultaat van €458 miljoen behaald. Dat is €106 miljoen meer dan in dezelfde periode vorig jaar (€352 miljoen). Dit kwam onder meer door hogere ticketopbrengsten en kostenbesparingen. Maar zelfs met deze verbeteringen blijft de winstgevendheid onvoldoende om de noodzakelijke investeringen in klanten, medewerkers en de operatie te financieren. Daarom zijn aanvullende, structurele maatregelen noodzakelijk.
Foto: Marjan Rintel.
Geef een reactie