Hoewel de Golfmaatschappijen nog gewoon blijven vliegen via het Midden-Oosten kiest de Jong Intra Vakanties voor een voorzichtige benadering, zegt Jeroen Otto, manager Retail & Sales. Volgens hem wordt de situatie dagelijks gemonitord.
De Jong Intra heeft nieuwe boekingen met vluchten via het Midden-Oosten voorlopig tot en met oktober dichtgezet, zegt Otto. Voor bestaande boekingen wordt de situatie op korte termijn bekeken. ‘De situatie kan van de ene op de andere dag veranderen’, zegt hij. ‘Daarom kijken we niet te ver vooruit. We richten ons vooral op de reizigers die binnen twee weken vertrekken. Met hen bekijken we wat de mogelijkheden en wensen zijn.’
Voor klanten die op korte termijn via de Golfregio naar bestemmingen in Azië reizen, legt de Jong Intra de keuze, in overleg met de reisagent nadrukkelijk bij de reiziger. Zolang vluchten doorgaan, kunnen vakanties in principe doorgang vinden.
Tegelijkertijd begrijpt de organisatie dat sommige klanten niet via de Golfregio willen vliegen. Otto: ‘In dat geval zoeken we samen naar een passend alternatief, vaak met maatschappijen als Cathay Pacific, Garuda, KLM of Turkish Airlines.’
(Jeroen Otto, foto TravMagzine)
Alternatieve vluchten zijn er volgens Otto nog steeds, direct of bijvoorbeeld via Istanbul. Wel heeft die keuze vaak gevolgen voor de prijs. ‘De routes via de Golfmaatschappijen zijn normaal gesproken erg concurrerend geprijsd. Als die capaciteit wegvalt, zie je dat andere maatschappijen daarvan profiteren.’
Ondanks de ontstane onrust wil de Jong Intra vooral voorkomen dat reizigers onnodig ongerust raken. ‘We willen niet speculeren over wat er over een maand gebeurt. Daarom kijken we steeds naar de actuele situatie. Zodra er aanleiding is om ons beleid aan te passen, doen we dat. Het belangrijkste is dat klanten goed geïnformeerd zijn en een weloverwogen keuze kunnen maken.’
Sawadee
Net als bij veel andere reisbedrijven heeft het aangescherpte reisadvies ook bij Sawadee Reizen gezorgd voor veel vragen van klanten, zegt directeur Berend Simons tegen de NOS. De reisaanbieder wordt sinds woensdagochtend platgebeld door klanten die vragen hebben over hun geboekte reis. ‘Kan het, mag het, gaat onze reis door?
Voor wie al op reis is en via luchthavens in oranje gebieden terugvliegt, zal er weinig veranderen, aldus Simons. ‘We gaan de mensen wel terughalen via die luchthavens.’ Dat heeft volgens hem te maken met gebrek aan alternatieven. ‘Maar voor mensen die nu nog op reis gaan en via het Midden-Oosten zouden vliegen, moeten we omboeken of annuleren.’
(Berend Simons, foto Sawadee)
Zijn organisatie houdt zich aan het reisadvies van Buitenlandse Zaken: alleen gaan als het echt noodzakelijk is.
Als er een alternatief voorhanden is, probeert Sawadee de reis van zijn klanten nu om te boeken, bijvoorbeeld met luchtvaartmaatschappijen uit andere regio’s. ‘Die meerkosten zijn voor de touroperators.’ Een omboeking kost Simons’ bedrijf gemiddeld 300 á 400 euro per persoon.
Een alternatieve reis is er niet altijd in het hoogseizoen. ‘Dat wordt de andere uitdaging.’ Als omboeken echt niet mogelijk is, moet zijn bedrijf de reis annuleren.
KLM
Vanaf Schiphol vertrokken volgens de NOS woensdag zes vluchten van Midden-Oosten-carriers. Emirates, Qatar Airways en Etihad hebben ook de afgelopen maanden doorgevlogen, met uitzondering van een korte periode rond het uitbreken van de oorlog tussen Iran en de VS.
KLM vliegt al langere tijd niet meer naar het Midden-Oosten en gaat dat voorlopig ook niet doen. In een update op haar website laat KLM weten tot en met 6 september niet naar Dubai, Riyad en Dammam (Saudi-Arabië) te vliegen. (Foto geheel boven: Unsplash).
Geef een reactie