Transavia: ‘99,5 procent van geboekte passagiers vliegt gewoon’

Nadat Transavia eerder liet weten dat tussen 18 april en 30 juni dit jaar noodgedwongen vluchten worden geannuleerd of gewijzigd, heeft Charles Verstegen van Transavia vrijdag bekendgemaakt dat inmiddels 99,5 procent van de geboekte passagiers gewoon vliegt.

Dat verklaarde Verstegen (commercieel directeur van Transavia) in ANVR Vandaag, het wekelijkse online vragenuurtje van de ANVR. Samen met Sam Gertsen (Head of Sales & Partnerships) gaf hij voor het eerst tekst en uitleg over de recent aangekondigde vluchtwijzigingen.

‘Dus minder dan 0,5 procent van alle geboekte passagiers heeft Transavia niet kunnen omboeken op eigen vluchten of van KLM’, zei Verstegen volgens een deelnemer die de (besloten) presentatie bijwoonde.

Op 21 maart werd bekend dat Transavia ook dit jaar vluchten moet annuleren. De maatschappij sprak zelf van ´een operationele en commerciële aanpassing in ons schema voor de komende periode´.
Dat komt onder andere door uitloop van groot onderhoud, verklaarde de maatschappij ruim een week geleden tegen TravMagazine. ‘Onze belangrijkste prioriteit is het hebben van een stabiele operatie. Door zo snel als mogelijk maatregelen te nemen, minimaliseren we de impact voor passagiers en medewerkers’.

Het aantal getroffen vluchten werd niet bekendgemaakt, maar vaststaat dat duizenden passagiers zijn geraakt. Transavia stelde partners aan wie het tickets levert en directe klanten meteen op de hoogte van de wijzigingen. De aanpassingen lopen uiteen van een andere vliegtijd op dezelfde dag, een andere vluchtdag of een andere luchthaven.

Volgens Verstegen is het dankzij vroegtijdig ingrijpen gelukt om nadelige gevolgen te minimaliseren. ‘Hiermee weten we nu dat de impact heel klein is.’
Verstegen liet ook weten met man en macht te hebben gewerkt aan een oplossing.

Vragen
Na de eerste aankondiging op 21 maart reageerde de branche opnieuw verbolgen. Arjan Kers, managing director Nederland en België van TUI, toonde zich in TravMagazine ‘teleurgesteld’ over het opnieuw schrappen van vluchten.
Kers zei te verwachten dat de kwestie voor de consument maar ook voor de sector weer veel pijn gaat opleveren en geld gaat kosten. TUI zou er alles aan doen om de overlast voor de klant te beperken en deze zoveel mogelijk te ontzorgen.
TUI heeft zelf op zijn eigen website een informatiepagina voor zijn klanten in het leven geroepen, met een uitgebreid overzicht van de meest gestelde vragen (Q&A, red.)

Prijsvrij
Prijsvrij/D-reizen liet donderdag weten dat de problemen inmiddels voor al zijn klanten zijn opgelost, maar liet zich tegelijk kritisch uit.
‘Het teleurstellende acteren van Transavia leidt vooral tot schade voor hun eigen merk, maar heeft helaas ook een negatieve werking op het vertrouwen van de consument in de reisbranche. Bij zowel Prijsvrij Vakanties als D-reizen zijn de problemen beperkt en ondertussen voor alle klanten opgelost. Wij hopen dat Transavia snel weer alles onder controle heeft en dit soort situaties in de toekomst toch écht weet te voorkomen.’

Reactie ANVR
Walter Schut, die zich bij de ANVR bezighoudt met luchtvaart, zegt niet onverdeeld blij te zijn met alle doorgevoerde alternatieven.
‘De alternatieven leiden vaak tot extra kosten bij de touroperator, maar de afhandeling ervan moet via de klant lopen en daar is een machtigingsformulier voor nodig. Het geeft veel administratieve rompslomp, onvrede bij klanten, extra uitgaven. Daar zitten we niet op te wachten.’

Daarnaast zijn niet alle alternatieven passend, zegt Schut. ‘Dan is de heenreis geannuleerd, maar gaat de terugreis gewoon door. Dat komt doordat Transavia officieel enkeltjes verkoopt. En als de klant een dag eerder vliegt dan gepland, is het maar de vraag of dat bij de klant uitkomt.’
Schut zegt het te waarderen dat Transavia de discussie met de branche niet uit de weg gaat en openheid van zaken gaf tijdens ANVR Vandaag, al maakt dat volgens hem de boodschap ‘niet opeens zoeter’. ‘En het is jammer dat we geen zicht hebben op het totaal aantal passagiers en vluchten.’

Schut schetst wel het dilemma voor leden en ANVR. ‘Je kan wel in de pers boos worden maar dan maak je de klant kopschuw om te boeken en schiet je in je eigen voet. Ik kijk dus liever hoe we het samen oplossen. Daar hebben we ons reguliere overleg met Transavia voor. Overigens verwacht ik niet dat het probleem tot na 30 juni voortduurt. Het lijkt meer een tijdelijk probleem, maar dat maakt het niet minder lastig.’ (Shutterstock).