Sommige reisbedrijven overwegen de (extra) kosten als gevolg van gedwongen vluchtannuleringen bij Schiphol neer te leggen, als de luchthaven daar in de zomer op de drukke dagen toe besluit. In tweede instantie, als dit geen resultaat oplevert, is een gang naar de rechter niet uitgesloten.
Dat bevestigt ANVR-voorman Frank Oostdam zondag tegen TravMagazine.
In het tv-programma Buitenhof stelde Schiphol-topman Dick Benschop zondag dat de luchthaven het annuleren van vluchten als stok achter de deur houdt als de punten uit het actieplan niet werken, zoals het werven van personeel en het verbeteren van de doorstroming.
‘De afgelopen week hebben we een slot op de deur gedaan. Dus als een maatschappij zijn slot (tijdstip van opstijgen en landen, red.) teruggeeft, wordt deze niet heruitgegeven, anders is het dweilen met de kraan open’, stelde Benschop.
‘Ook wordt gekeken naar het uitplaatsen naar andere luchthavens. Alleen, we hebben niet alleen een slot op de deur, maar ook een stok achter de deur nodig. Als het nodig is, op de aller drukste dagen, zorgen we ervoor dat de hoeveelheid vluchten en de hoeveelheid passagiers worden aangepast aan wat we kunnen waarmaken.’
Volgens Oostdam mag het annuleren van vluchten alleen ‘in het aller- aller- allerlaatste scenario’ plaatsvinden, zegt hij desgevraagd.
Niet verrassend, wel prima
‘Het actieplan van Schiphol is niet verrassend, maar het is verder een prima plan. Daarover zijn we het eens. Ik begrijp die stok achter de deur van Benschop, maar daarover zijn we het niet eens. Er is al veel schade veroorzaakt bij onze achterban doordat Schiphol weken geleden al heeft geroepen dat er mogelijk vluchten in de zomer worden geannuleerd. Dat heeft voor twijfel bij consumenten gezorgd, die zich achter de oren krabben of ze wel op vakantie naar het buitenland gaan. Er is nu gelukkig sprake van een sterk opwaartse trend in de boekingen, maar we moeten afwachten hoe lang dat duurt gezien de inflatie en hoge energieprijzen. Laat ons als sector in ieder geval nu even volop profiteren.’
Dossiers
Volgens Oostdam hebben reisbedrijven bij het annuleren van een vlucht niet alleen te maken met de kosten van de vlucht, er zijn ook aanvullende kosten voor hotels en excursies aan verbonden. ‘Daarnaast zijn reisbedrijven soms vier tot vijf uur met een bestaand dossier bezig om klanten om te boeken. Die tijd kunnen ze niet aan nieuwe klanten besteden.’
Volgens Oostdam zijn sommige bedrijven van plan de rekening hiervoor aan Schiphol te sturen om de kosten vergoed te krijgen. In tweede instantie, als dit geen resultaat oplevert, zijn rechtszaken niet uitgesloten. (Foto Shutterstock).
