De MSC Splendida neemt bij haar bezoeken aan Amsterdam in september 2016 weer Nederlandse passagiers aan boord. ‘Het gaat maar om vier afvaarten en de beschikbare plaatsen zijn waarschijnlijk snel gevuld, maar het is goed nieuws’, zegt Erik Schuffel, managing director van MSC Nederland.
De Splendida komt in 2015 al naar Amsterdam, maar dan mogen geen passagiers inschepen.
Zoals bekend moet MSC Cruises het dit jaar zonder afvaarten vanuit Nederland stellen. De hoofddirectie van MSC wil de schepen liever inzetten op grote markten als Italië, Spanje en Frankrijk. Ook Duitsland is zo’n markt, waar volgend jaar (2016) de MSC Splendida vanuit Hamburg en de MSC Fantasia vanuit Kiel naar Scandinavië varen. ‘Het wordt dringen in de fjorden’, zegt Schuffel.
Trein
De complete treinarrangementen vanuit ons land naar het Duitse Hamburg die MSC sinds dit jaar aanbiedt, doen het volgens Schuffel goed. ‘Het resultaat is dermate goed, dat we onderzoeken of we volgend jaar opnieuw in samenwerking met NS International ook arrangementen naar Kiel kunnen aanbieden. Vanaf de grens ben je in drie uur op je bestemming.’
Duitsland
De Fantasia is een van de grootste schepen van MSC, met een capaciteit van 4.400 passagiers. Duitsland is inmiddels cruiseland nummer 1 in Europa, dus Schuffel noemt het geen wonder dat rederijen graag vanuit Duitsland varen. ‘Duitsers nemen standaard een buitenhut met balkon. Over een binnenhut denken ze niet eens na.’
Het laatste nieuws uit Italië: het nieuwste cruiseschip dat in Italië wordt afgebouwd onder de werknaam Seaside (5.179 passagiers) krijgt ook definitief de naam MSC Seaside. Daarmee wordt gebroken met de traditie van schepen van MSC een Italiaanse naam hebben. Ook opmerkelijk is het feit dat het schip vanaf 2017, als het klaar is, in Miami wordt gedoopt en gestationeerd, in het hart van het vaargebied van rivaal Carnival.
