Airbus heeft circa 6.000 toestellen van het type A320 teruggeroepen. Deze vliegtuigen hebben snel een software-update nodig om te voorkomen dat ze plotseling hoogte verliezen, zegt de Europese fabrikant Airbus.
In de meeste gevallen kan dat op de grond snel worden geregeld vanuit de cockpit, zegt de fabrikant. Bij ongeveer duizend toestellen moeten computers in de werkplaats worden vervangen. Dat kan leiden tot verstoringen in het luchtverkeer, meldt de NOS.
Het probleem kwam aan het licht na een incident bij JetBlue Airways, schrijft CBC News. Een toestel van die maatschappij moest eind oktober in Florida een noodlanding maken nadat het te maken kreeg met plotseling hoogteverlies als gevolg van intense zonnestraling. Uit onderzoek bleek dat sprake was van een computerstoring.
Volgens Airbus bleek dat intense zonnestraling data kan beïnvloeden die belangrijk is voor de besturing van een A320. Het toestel is het best verkopende model van de Europese vliegtuigbouwer.
KLM heeft laten weten dat de kwestie geen impact heeft aangezien de A321neo-toestellen van KLM gebruikmaken van andere software waarbij dit probleem niet voorkomt.
Op de eigen website meldt Airbus dat uit onderzoek naar een recent incident met een toestel uit de A320-familie blijkt dat intense zonnestraling kritieke data kan verstoren die nodig is voor de werking van de vluchtbesturing. Airbus heeft daarop een aanzienlijk aantal A320-vliegtuigen in actieve dienst geïdentificeerd die mogelijk risico lopen.
‘In nauw overleg met internationale luchtvaartautoriteiten heeft Airbus direct voorzorgsmaatregelen voorgesteld’, schrijft de vliegtuigbouwer. ‘Via een zogeheten Alert Operators Transmission (AOT) is luchtvaartmaatschappijen gevraagd om per direct beschikbare software- en/of hardware-updates door te voeren, zodat de vloot veilig kan blijven vliegen. De AOT wordt opgenomen in een spoedrichtlijn voor luchtwaardigheid die wordt uitgevaardigd door het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA).’ (Foto Shutterstock).
Geef een reactie