D66, CDA en VVD willen Lelystad Airport openen, een nachtsluiting voor Schiphol en 478.000 vliegbewegingen en een Europese vliegtaks. Dat maken de partijen bekend in en tijdens de presentatie van het Coalitieakkoord 2026-2030.
Over de opening van Lelystad Airport staat in het akkoord: ‘Lelystad Airport wordt in gebruik genomen als luchtmachtbasis voor Defensie en voor civiel medegebruik. Daardoor kan Lelystad Airport tevens open voor groothandelsverkeer, met initieel 10.000 vliegbewegingen. Voorwaarde hierbij is dat Lelystad Airport aan alle wettelijke vereisten voldoet, waaronder het beschikken over een natuurvergunning’.
De partijen schrijven dat luchtvaart en de hubfunctie van Schiphol van belang zijn voor de Nederlandse economie. ‘Tegelijkertijd zorgt luchtvaart voor belasting van het milieu, het klimaat en de leefbaarheid van de omgeving. We brengen balans aan door ruimte voor de luchtvaart af te bakenen’.
Nachtsluiting en 478.000 vliegbewegingen
Voor Schiphol wordt een omvang van 478.000 vliegbewegingen vastgelegd in het luchthavenverkeersbesluit. ‘Om geluidsoverlast voor de omgeving terug te dringen komt er een nieuwe Balanced Approach procedure waarin we vastleggen dat Schiphol in 2030 tussen 23.00 en 7.00 uur 50% stiller wordt, ten opzichte van 2024. Daar wordt een nachtsluiting tussen 00.00u – 05.00u in meegenomen. Schiphol investeert
50 miljoen in een omgevingsfonds om woningen te isoleren. De totale CO2 uitstoot van de burgerluchtvaart op Schiphol en Lelystad Airport moet in 2030 lager zijn dan in 2024 op Schiphol.’
Europese vliegtaks
De partijen willen inzetten op een Europese vliegtaks die voor alle EU-landen gelijk is, in plaats van de nationale tickettaks. ‘Zo kan in een gelijk speelveld de inzet van schonere vliegtuigtypes worden beloond en verduurzaming bevorderd. Nederland zet samen met de sector in op het uitbreiden van bijmenging van duurzame vliegtuigbrandstof en het stimuleren van de productie van Sustainable Aviation Fuels in Nederland.’
Geef een reactie