<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
     xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
     xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
     xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
    >

<channel>
    <title>TravMagazine</title>
    <atom:link href="https://www.travmagazine.nl/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>https://www.travmagazine.nl/</link>
    <description>Het grootste reisvakblad van Nederland</description>
    <lastBuildDate>Fri, 19 Jun 2026 13:03:05 +0000</lastBuildDate>
    <language>nl-NL</language>
    <yeartag>2026</yeartag>

    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>

    <generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2020/12/cropped-cropped-TravMagazine-1-32x32.png</url>
	<title>TravMagazine</title>
	<link>https://www.travmagazine.nl/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 

    
        <item>

                        <title>&#8216;We zijn er om het voor reisbedrijven makkelijker te maken’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/we-zijn-er-om-het-voor-reisbedrijven-makkelijker-te-maken/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/we-zijn-er-om-het-voor-reisbedrijven-makkelijker-te-maken/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 19 Jun 2026 12:55:48 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Arjen Lutgendorff]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Interview]]></category>
		<category><![CDATA[Magazine]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=129907</guid>

            
            <description><![CDATA[
In het kort: Voormalige concurrenten TravelSpirit en 1TIS fuseren onder investeerder Vortex Capital Partners tot één grote speler in reissoftware. Eind 2026 lanceert de groep een gezamenlijk platform dat via API&#8217;s openstaat voor AI-toepassingen om bedrijfsprocessen te automatiseren. Naast het integreren van de teams sluiten de kantoren in Rijswijk en Baarn en gaan de teams &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
In het kort:




Voormalige concurrenten TravelSpirit en 1TIS fuseren onder investeerder Vortex Capital Partners tot één grote speler in reissoftware.


Eind 2026 lanceert de groep een gezamenlijk platform dat via API&#8217;s openstaat voor AI-toepassingen om bedrijfsprocessen te automatiseren.

Naast het integreren van de teams sluiten de kantoren in Rijswijk en Baarn en gaan de teams werken vanuit een centrale thuisbasis.




Onder de vleugels van investeerder Vortex Capital Partners slaan de voormalige concurrenten TravelSpirit en 1TIS de handen ineen om hun slagkracht te vergroten en sneller te innoveren. TravMagazine spreekt erover met Michiel Stoffels (voormalig algemeen directeur bij TravelSpirit en nu CEO van de nieuwe groep) en Rico van Loenen (medeoprichter en voormalig algemeen directeur van 1TIS, die nu de functie van Chief Product Officer/CPO bekleedt).
Foto: Rico van Loenen en Michiel Stoffels.
Vortex is een ‘onbekende’ in de reissector. Hoe is deze samenwerking met Vortex Capital Partners eigenlijk tot stand gekomen? 
Van Loenen: ‘1TIS was onderdeel van de NRV Holding, maar de eigenaren daarvan wilden zich liever focussen op hun reisproducten dan op de doorontwikkeling van software. 1TIS is beter af bij een partij die echt gespecialiseerd is in het uitbouwen van technologie. Vortex is een investeerder die zoekt naar zogenaamde ‘local champions’: softwarebedrijven die in hun specifieke markt al heel sterk zijn. Hun plan is om door het samenvoegen van TravelSpirit en 1TIS een grote speler te creëren.’

Stoffels: ‘Als concurrenten spraken Rico en ik elkaar natuurlijk al langer. Het idee was vaker geopperd: we lopen met onze klanten en producten vaak tegen dezelfde problemen aan, moeten we die niet samen gaan oplossen? Dat is precies wat we nu gaan doen.’
Wat waren de eerste reacties van klanten en het personeel op dit nieuws?
Stoffels: ‘De klanten die ik heb gesproken waren eigenlijk allemaal hartstikke positief. Ze zien de meerwaarde in van een groter bedrijf dat meer kan investeren in innovatie en AI.’ Natuurlijk stellen ze ook vragen over wat dit gaat betekenen voor de continuïteit van de systemen en de persoonlijke aandacht. Die zorgen kunnen we eigenlijk altijd direct wegnemen, wij zijn er voor klanten groot en klein, zoals we dat al twintig jaar zijn geweest.’

Van Loenen: ‘Bij de medewerkers is het natuurlijk net even anders; voor hen is het spannender. Teams gaan veranderen, managers worden anders en ook de locaties veranderen. We vertrekken zowel uit het kantoor van 1TIS in Rijswijk als uit het pand van TravelSpirit in Baarn. We zoeken nu een plek die daar precies tussenin ligt.’
Hoe ziet de integratie van de teams eruit, zeker aangezien jullie ook veel op afstand werken?
Stoffels: ‘We zijn gewend aan remote werken. We hebben bijvoorbeeld ook developers die in India wonen, dus die manier van werken zit in ons DNA. Het belangrijkste is dat we die expertise nu naast elkaar zetten.’
Merken de klanten momenteel al direct iets van de fusie?
Van Loenen: ‘Op dit moment nog niet direct in de dagelijkse operatie, behalve de communicatie eromheen. TravelSpirit en 1TIS hebben veel overlap, maar ook complementaire sterke punten. Door die samen te voegen, ontstaat er voor de klant alleen maar meerwaarde. Bovendien brengt Vortex een enorme berg kennis mee op het gebied van professionalisering vanuit hun brede softwareportfolio.’

Stoffels: ‘Vortex is gespecialiseerd in ‘mission critical’ B2B SaaS-oplossingen. Onze software zit in de kern van een reisorganisatie. De expertises van deze drie organisaties tezamen gaan voor onze bestaande en toekomstige klanten hét verschil maken in verdere digitalisering. Ieder op z’n eigen tempo en schaal.’
Probeerden jullie in het verleden elkaars klanten over te nemen? Een beetje strijden om de gebruikers, zoals Ziggo en KPN.
Stoffels: ‘We zijn twintig jaar lang concurrenten geweest, we deden natuurlijk ons best om klanten van elkaar over te nemen. We zien alleen bij beide partijen dat onze klanten niet de behoefte hebben om te vertrekken vanwege onze service en persoonlijke aanpak.’
Wat is de strategie voor de productontwikkeling de komende tijd?
Van Loenen: ‘Ons eerste doel is het creëren van een gezamenlijk product waarin het beste van beide werelden samenkomt. Het is ontzettend interessant om te zien hoe we de afgelopen twintig jaar vaak dezelfde problemen op verschillende manieren hebben opgelost. Nu kunnen we samen kijken wat de beste methode is met de techniek van nu.’

Stoffels: ‘Ik heb mezelf al een paar keer voor de kop geslagen en gedacht: ‘Oh, dit is veel slimmer gedaan, wat stom dat wij dat zo deden’. TravelSpirit heeft bijvoorbeeld een hele sterke Visual Tourbuilder voor maatwerkoffertes die we meenemen naar het nieuwe platform. Andersom heeft het 1TIS-platform functionaliteiten die gewoon slimmer en handiger zijn ontwikkeld.’
Kunnen jullie een tijdlijn schetsen voor de komende maanden?
Stoffels: ‘We werken in drie stappen richting de kerst. Deze zomer staat in het teken van de medewerkers: iedereen moet zijn plek vinden in de nieuwe teams. Vlak na de zomer lanceren we het nieuwe merk en de gezamenlijke uitstraling. En tussen oktober en december willen we de eerste versie van het nieuwe, gezamenlijke platform lanceren.’
Welke rol speelt AI in dit nieuwe platform?
Stoffels: ‘Wij gaan onze volledige applicatie openleggen voor externe AI-aanbieders. 1TIS was al erg ver met API’s en die kennis gebruiken we nu om één platform te bouwen waar AI’s heel goed mee kunnen ‘praten’. Je kunt dan aan een tool als Claude of ChatGPT vragen om een boeking aan te maken of een e-mail te sturen via onze API.’

Van Loenen: ‘Uiteindelijk moet het systeem de tourmanager ondersteunen. We bedienen klanten met bedrijven van één tot tweehonderd medewerkers, en die hebben allemaal andere behoeften qua AI. De basislaag van data moet bij ons staan, maar de laag daarboven moet open zijn zodat de markt daar zelf invulling aan kan geven.’ Natuurlijk besteden we hierbij ook aandacht aan de (on)afhankelijkheid van Amerikaanse AI-aanbieders, bijvoorbeeld door grote delen van de AI-workloads op eigen LLM’s te laten draaien.’
Jullie spreken in het persbericht ook over internationale ambities. Hoe concreet is dat?
Stoffels: ‘In Nederland hebben we nu een marktaandeel van ongeveer 50%, wat betekent dat de helft van de reisorganisaties met onze software werkt. Er is nog ruimte voor groei, maar we kijken ook naar het buitenland met een specifieke propositie voor DMC’s (Destination Management Companies).’
Van Loenen: ‘Veel van de touroperators waar we mee samenwerken, werken samen met dezelfde DMC&#8217;s. Als die DMC’s onze software gebruiken, kunnen ze direct offertes opbouwen in de omgeving van de touroperator. Dat scheelt enorm veel tijd en verkort de doorlooptijd van een aanvraag aanzienlijk.’
Verandert de rol van de medewerker bij de reisorganisaties door deze technologische vooruitgang?
Van Loenen: ‘Absoluut. Het werk is veel technischer geworden dan in 2006. Waar je vroeger puur prijzen inklopte, moet je nu het hele systeem en de flows begrijpen. Het is meer back-office-werk geworden.’

Stoffels: ‘De bottleneck bij softwarebedrijven is ook verschoven. Vroeger was dat het aantal developers, maar tegenwoordig gaat het ontwikkelen veel sneller dankzij AI. De uitdaging zit nu in de kwaliteit van de mensen die de implementatie en de sales doen. We zien ook dat steeds meer kleinere reisorganisaties, vanaf vijftien medewerkers, al dedicated technisch personeel aannemen om hun software-omgeving te beheren.’
Welke ontwikkelingen zijn er als het gaat om touroperators die zelf hun software bouwen?
Van Loenen: ‘We zien een trend dat bedrijven stoppen met het zelf bouwen. Het beheer, de veiligheid en het vinden van de juiste ontwikkelaars die met de nieuwste technieken willen werken, is voor een reisbedrijf bijna niet bij te houden. Wij hebben die schaal wel.’

Stoffels: ‘Vergeet niet dat veel van onze medewerkers zelf uit de reisbranche komen. Die industrie-expertise is cruciaal. We leveren niet alleen software, we adviseren klanten hoe ze hun processen zo efficiënt mogelijk kunnen inrichten om marge te maken.’
Veiligheid is een hot topic. Hoe gaan jullie daarmee om?
Van Loenen: ‘Daar besteden we dagelijks veel aandacht aan. Recent hebben we nog uitgebreide ‘pentesting’ laten doen bij 1TIS, waarbij iemand de boel probeert plat te leggen om kwetsbaarheden te vinden. Door onze schaal kunnen we echt kapitaal zetten op certificeringen en ISO-standaarden. Dat is bij eigenbouw vaak lastiger.’
Tot slot, wat is het uiteindelijke doel met deze fusie?
Stoffels: ‘We zijn op aarde om het reisbedrijven makkelijker te maken en te helpen om succesvol te zijn. Dit doen we door repetitieve taken te automatiseren en tijdsintensieve handelingen te digitaliseren.’

Van Loenen: ‘De reisbranche blijft complex; we verkopen iets wat pas later geconsumeerd wordt en waar in de tussentijd van alles kan veranderen. Ons systeem moet die complexiteit opvangen, zodat de reisorganisatie zich kan focussen op hun eigen toegevoegde waarde, of dat nu een uniek maatwerkproduct is of een busreis.’

Goed om te weten
Waar zitten de bedrijven nu en waar gaan ze naartoe?
TravelSpirit zat in Baarn en 1TIS in Rijswijk. Beide kantoren gaan dicht. Er wordt nu gezocht naar één nieuw kantoor dat er precies tussenin ligt.
Wanneer merken klanten iets van het nieuwe platform?
De planning is opgeknipt in drie stappen. In de zomer worden de teams samengevoegd, vlak na de zomer komt het nieuwe merk, en tussen oktober en december moet de eerste versie van het gezamenlijke platform klaar zijn.
Hoe groot zijn de twee bedrijven samen in Nederland?
Heel groot: de bedrijven hebben samen naar eigen zeggen zo&#8217;n 50% van de Nederlandse markt in handen. Dat betekent dat de helft van de Nederlandse reisorganisaties de software van TravelSpirit of 1TIS gebruikt.

Dit artikel komt uit TravMagazine #8. Lees de volledige editie hieronder.

The post &#8216;We zijn er om het voor reisbedrijven makkelijker te maken’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/06/travelspirit1tis-730x420.png"
                    length="474253"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/we-zijn-er-om-het-voor-reisbedrijven-makkelijker-te-maken/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Column: Unicorns on Fire</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/column-unicorns-on-fire/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/column-unicorns-on-fire/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 19 Jun 2026 11:20:14 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Tijn Kramer]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=130050</guid>

            
            <description><![CDATA[
Zoals elke column een titel heeft, draagt het gemiddelde congres een thema. Dat vat in een paar woorden samen wat de rode draad is van de paar dagen samenzijn. Het moet uiteraard wel een hoge mate van vaagheid dragen, opdat de deelnemer die door de lezingen heen slaapt nog steeds een geloofwaardig verhaal kan verzinnen &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Zoals elke column een titel heeft, draagt het gemiddelde congres een thema. Dat vat in een paar woorden samen wat de rode draad is van de paar dagen samenzijn. Het moet uiteraard wel een hoge mate van vaagheid dragen, opdat de deelnemer die door de lezingen heen slaapt nog steeds een geloofwaardig verhaal kan verzinnen voor de collega’s. &#8216;Wat ik heb geleerd? Nou, een hele sterke lezing over connectiviteit en blockchain 2.0. Maar dat is wat lastig uit te leggen aan jullie…’
Want het dient uiteraard een thema te zijn waarbij de thuisblijvers geloven dat er ook daadwerkelijk een paar dagen hard gewerkt wordt, uiteraard beaamd door de congresganger zelf (als deze vanaf de zwembadbar naar zijn partner appt dat de volgende lezing nu echt gaat beginnen). Dat is een soort ‘gentlemen’s agreement’ (m/v) want de thuisblijvende partner heeft soms ook wel eens een uitje en doet exact hetzelfde.
Een notoire hoogvlieger in het bedenken van nietszeggende slogans is de ANVR. ‘Connecting’ in Rabat, ‘Need for Speed’ op Curaçao, ‘Reizen 3.0.’ in Boedapest en ‘Winning a World ‘in Belfast.  Niemand weet precies waar het over gaat, maar toch klinkt het go-gettend hip. Dit jaar is de branche ‘stronger together’ op Madeira, een van Sesamstraat geleend thema aangaande ‘samenwerking’. Heel mooi en krachtig. En ik wilde het niet verklappen maar gelekt is gelekt. De thema’s voor 2027-2030 zijn: Inspire Travel, Verbinding en je eigen zijn, The Future 4.0. en tot slot ‘We must obey the robots’. Overigens de allerbeste slogan ooit van een ANVR-congres vind je als je deze twee woorden in de zoekbalk van Google invult. Ik lees op anvrcongres.nl. ‘Inspiratie, innovatie en Chicken Road’. Pardon? Chicken Road? Ja, op anvrcongres.nl staat een gokspelletje geheten ‘Chicken Road’. Het hoofd IT was die dag op vakantie? Ik hoop dat het snel weg is.

Geliefd
Nu niet meteen in de pen gaan hangen dat ik (weer eens) waarschuwend ben naar het geliefde congres. Welnee, elke grotere bijeenkomst et cetera ter wereld draagt een suffe naam. Je moet toch wat op de posters zetten. Of elke bijeenkomst? Laatst kreeg ik een mail van het ministerie van Defensie, vraag me niet waarom. De inhoud las: ‘De Koninklijke Luchtmacht traint …op alternatieve locatie tijdens Moving Werewolf.’
Ja, hallo, hoe cool is dat? Moving fucking Werewolf. Doe me een T-shirt! Als ‘Stronger Together’ het opneemt tegen ‘Moving Werewolf’ in een UFC kooi bij het Witte Huis is het gevecht binnen 8 seconden voorbij. Ik ben nu al fan van Moving Werewolf. Dus bij deze toch de suggestie. ANVR Congres 2027: ‘Ass Kicking Phoenix’ of ‘Unicorns on Fire’.
&nbsp;
The post Column: Unicorns on Fire appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/05/Scherm­afbeelding-2026-05-29-om-07.09.11-730x421.png"
                    length="1763736"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/column-unicorns-on-fire/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Studiereis Brazilië Untamed Travelling: ‘Where the world can’t find you, is hier wel heel letterlijk het geval’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/studiereis-brazilie-untamed-travelling-where-the-world-cant-find-you-is-hier-wel-heel-letterlijk-het-geval/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/studiereis-brazilie-untamed-travelling-where-the-world-cant-find-you-is-hier-wel-heel-letterlijk-het-geval/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 19 Jun 2026 08:51:48 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Sharon Evers]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=129998</guid>

            
            <description><![CDATA[
Begin mei vertrok Yvette Smit (Travel Designer Latijns-Amerika Untamed Travelling) samen met tien reisagenten en Monique van der Kroft van ITA Airways naar Brazilië voor een spectaculaire twaalfdaagse studiereis. Het programma is een combinatie van het bruisende Rio de Janeiro, de weelderige Amazonejungle en de Pantanal vol uniek wildlife. ‘Brazilië is een bestemming waar je &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Begin mei vertrok Yvette Smit (Travel Designer Latijns-Amerika Untamed Travelling) samen met tien reisagenten en Monique van der Kroft van ITA Airways naar Brazilië voor een spectaculaire twaalfdaagse studiereis. Het programma is een combinatie van het bruisende Rio de Janeiro, de weelderige Amazonejungle en de Pantanal vol uniek wildlife.

‘Brazilië is een bestemming waar je op iedere nieuwe locatie het gevoel hebt dat er weer een compleet andere vakantie begint’, aldus Denise Fhijnbeen (ZRA TUI at Home). Ook Astrid Goedhart (ZRA Travel Counsellors) is onder de indruk: ‘In korte tijd zien we een enorm divers Brazilië: van het levendige en swingende Rio de Janeiro tot de ongerepte Amazone. In één woord: fantastisch!’
Rio de Janeiro
Met ITA Airways vliegen we van Schiphol, via een korte tussenstop in Rome, naar Rio de Janeiro. Na onze vroege aankomst maken we kennis met de meest iconische bezienswaardigheden van de stad. We gaan naar de beroemde Suikerbroodberg (Sugarloaf Mountain), waar we de kabelbaan naar de top nemen en genieten van indrukwekkende panoramische uitzichten over onder andere Copacabana, de Guanabara-baai en het Christusbeeld. Ook ontdekken we de wereldberoemde Corcovado, de wijk Santa Teresa met haar charmante straatjes en artistieke sfeer, en de levendige Escadaria Selarón-trappen, waar we een goede indruk krijgen van het lokale leven. Naast de hoogtepunten van de stad maken we ook uitgebreid kennis met de Braziliaanse cultuur. Een van de meest memorabele ervaringen is de spectaculaire Roxy Dinner Show in Copacabana. Tijdens deze sfeervolle avond genieten we van een uitgebreid diner en een indrukwekkende voorstelling vol muziek, dans, kleurrijke kostuums en ritmes die de diversiteit en energie van Brazilië op unieke wijze tot leven brengen. Daarnaast schuiven we aan in een traditionele churrascaria voor heerlijke, authentieke Braziliaanse vleesgerechten.
Amazone
In Manaus maken we kennis met een compleet andere kant van Brazilië. Vanuit deze stad, de toegangspoort tot de Amazone, trekken we dieper het regenwoud in naar de Juma Amazon Lodge. Onderweg passeren we de beroemde Encontro das Águas, waar de Rio Negro en de Rio Solimões samenkomen en de machtige Amazone vormen. De lodge vormt de ideale uitvalsbasis om het unieke ecosysteem van het regenwoud te verkennen. Daarnaast krijgen we een inkijkje in de lokale cultuur en tradities van de regio. Hoe verder we de Amazone in trekken, hoe stiller alles wordt. Overal om ons heen: alleen water, jungle en ongerepte natuur. ‘Per vlucht, bus, boot, bus en opnieuw boot reizen we naar de prachtige lodge midden in de jungle, en de hele heenreis is al een belevenis op zich. De Amazone vormt de “longen van de aarde” en is immens groot en ongerept. Wat is er nu meer “Untamed” dan dat?’, aldus Astrid.
Bonito
Met een korte tussenstop in Campo Grande reizen we door naar Bonito, waar een totaal andere natuurbeleving op ons wacht. Deze bestemming, een van de bekendste ecotoeristische regio’s van Brazilië, staat bekend om haar spectaculaire natuur, kristalheldere wateren en bijzondere onderwaterwereld. Dankzij de kalkstenen bodem wordt het water op natuurlijke wijze gefilterd, wat zorgt voor een uitzonderlijke transparantie en de karakteristieke groenblauwe kleur van de rivieren, meren, watervallen en grotten. Tijdens het snorkelen zien we talloze kleurrijke tropische vissen van dichtbij, die ongehinderd tussen ons door zwemmen. Een bezoek aan Buraco das Araras, waar we prachtige rood-blauwe ara&#8217;s spotten, mag natuurlijk niet ontbreken.
Pantanal
De Pantanal is voor de meeste deelnemers het ultieme hoogtepunt van deze reis. Dit immense tropische wetland behoort tot de grootste natuurgebieden van Zuid-Amerika en staat bekend om haar uitzonderlijke biodiversiteit. Het biedt ons volop mogelijkheden om wilde dieren in hun natuurlijke leefomgeving te observeren. Tijdens onze verkenningen spotten we onder meer capibara&#8217;s, kaaimannen, reuzenmiereneters, tapirs en een grote verscheidenheid aan vogelsoorten, terwijl we genieten van de rust en schoonheid van dit unieke landschap. ‘Wat deze reis voor mij echt Untamed maakt, is ons verblijf op een unieke plek in de Pantanal die op ongeveer zes uur rijden ligt van de dichtstbijzijnde plaats’, aldus Astrid Wemmenhove (ZRA TUI at Home). ‘Where the world can’t find you’, is hier wel heel letterlijk het geval’, voegt Meghan Remmen-Muller (OMNI Travel) toe. ‘Onvergetelijk!’
São Paulo
We sluiten de reis af met een laatste nacht in São Paulo, waar we onder het genot van caipirinha&#8217;s samen de hoogtepunten van de reis nog eens doornemen. Van de iconische bezienswaardigheden van Rio de Janeiro tot de bijzondere onderwaterwereld van Bonito, en van de ongerepte natuur van de Amazone tot het indrukwekkende wildlife van de Pantanal: elke bestemming laat ons kennismaken met een andere kant van het geweldig veelzijdige Brazilië. Vanuit São Paulo vliegen we met ITA Airways, via een tussenstop in Rome, terug naar Amsterdam.
‘Wat mij misschien nog wel het meest heeft verrast, is hoe ongerept veel gebieden nog zijn. Dagenlang zijn we omringd door natuur, wildlife en uitgestrekte landschappen, zonder drukte of massatoerisme. Het spotten van dieren in het wild, slapen midden in de Pantanal en varen door de Amazone geven mij het gevoel dat je een stukje van het echte Brazilië ontdekt. Sommige momenten zijn moeilijk vast te leggen op foto. Het geluid van de jungle, het zien van wildlife in zijn natuurlijke omgeving of de ervaring om tussen honderden vissen te snorkelen: dat zijn momenten die je vooral moet beleven. Juist die pure natuurbeleving maakt deze reis voor mij echt Untamed’, aldus Ludy de Vries (ZRA Personal Touch Travel).
Renate Lipman (TravelXL VIOS) omschrijft de twaalf dagen vol avontuur en ontdekkingen als: ‘What a ride!’ Addy van Tatenhove (ZRA TUI at Home) vertelt: ‘Het was een studiereis vol met unieke ervaringen. Van snorkelen tussen honderden vissen tot paardrijden tussen de kaaimannen in de Pantanal.’ Ellen van de Ven (ZRA The Travel Club) voegt toe: ‘Brazilië was in één woord: Brasileiríssima!’
 
The post Studiereis Brazilië Untamed Travelling: ‘Where the world can’t find you, is hier wel heel letterlijk het geval’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/06/TravMagazine-Website-15-730x420.png"
                    length="564840"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/studiereis-brazilie-untamed-travelling-where-the-world-cant-find-you-is-hier-wel-heel-letterlijk-het-geval/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Transavia vaker naar Kaapverdië</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/transavia-vaker-naar-kaapverdie/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/transavia-vaker-naar-kaapverdie/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 19 Jun 2026 07:30:16 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Sharon Evers]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=130047</guid>

            
            <description><![CDATA[
Transavia breidt het aanbod in Kaapverdië uit met: Praia, de hoofdstad op het eiland Santiago. De luchtvaartmaatschappij verdubbelt tegelijkertijd de capaciteit naar Sal. Met de uitbreiding speelt Transavia in op de groeiende vraag naar winterzonbestemmingen. Reizigers zoeken steeds vaker naar bestemmingen waar zij ook buiten het zomerseizoen kunnen genieten van aangename temperaturen, cultuur en natuur. &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Transavia breidt het aanbod in Kaapverdië uit met: Praia, de hoofdstad op het eiland Santiago. De luchtvaartmaatschappij verdubbelt tegelijkertijd de capaciteit naar Sal.
Met de uitbreiding speelt Transavia in op de groeiende vraag naar winterzonbestemmingen. Reizigers zoeken steeds vaker naar bestemmingen waar zij ook buiten het zomerseizoen kunnen genieten van aangename temperaturen, cultuur en natuur. Kaapverdië sluit goed aan bij deze ontwikkeling. De toevoeging van Praia en de extra capaciteit naar Sal passen binnen de strategie van Transavia om een relevant en gebalanceerd netwerk aan te bieden dat aansluit op de behoeften van zowel directe boekers als reisorganisaties.
Komende winter vliegt de luchtvaartmaatschappij vier keer per week rechtstreeks naar Sal en één keer per week naar Praia via Sal. In het voorjaar en tijdens de kerstperiode komt daar een vijfde vlucht bij, die daarna doorvliegt naar Praia.
De extra vluchten naar Sal en Praia zijn vanaf donderdag 24 juni 2026 te boeken. Het winterseizoen loopt van oktober 2026 tot eind maart 2027.
The post Transavia vaker naar Kaapverdië appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2025/08/Kaapverdie-Sal-bruno-martins-t_SQW9KuK_c-foto-Unsplash-2025-2-730x421.jpg"
                    length="98770"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/transavia-vaker-naar-kaapverdie/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>BBQ at the Beach: ‘Goed nieuws is misschien wel dichterbij dan we denken’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/bbq-at-the-beach-goed-nieuws-is-misschien-wel-dichterbij-dan-we-denken/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/bbq-at-the-beach-goed-nieuws-is-misschien-wel-dichterbij-dan-we-denken/#respond</comments>

            <pubDate>Thu, 18 Jun 2026 23:09:10 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=130036</guid>

            
            <description><![CDATA[
Met een zomerse temperatuur, een ontspannen sfeer en uitzicht op het strand vormde de jaarlijkse BBQ at the Beach van ANVR en Schiphol donderdag opnieuw het traditionele startsein voor het zomerseizoen. Het netwerkevent, dat werd gehouden in de vertrouwde Beachclub Bloomingdale in Bloemendaal, telde ruim 300 bezoekers. In het kader van het ANVR-congres dat in &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Met een zomerse temperatuur, een ontspannen sfeer en uitzicht op het strand vormde de jaarlijkse BBQ at the Beach van ANVR en Schiphol donderdag opnieuw het traditionele startsein voor het zomerseizoen. Het netwerkevent, dat werd gehouden in de vertrouwde Beachclub Bloomingdale in Bloemendaal, telde ruim 300 bezoekers. In het kader van het ANVR-congres dat in november op Madeira wordt gehouden, werden Portugese hapjes en drankjes geserveerd.
Het gesprek van de avond was het voorlopige akkoord tussen de VS en Iran om de oorlog te beëindigen. En uiteraard hoopt iedereen in de branche aansluitend op een goed last minute-seizoen.
ANVR-directeur Frank Radstake liet in zijn welkomstspeech optimisme doorklinken.  Zijn boodschap was duidelijk: na maanden van onzekerheid lijkt er eindelijk ruimte te ontstaan voor positief nieuws.  ‘We snakken naar goed nieuws. En misschien is het goede nieuws wel dichterbij dan we hadden gedacht’, aldus Radstake. Hij wees daarbij naar de donderdag gesloten intentieverklaring tussen Amerika en Iran, met als doel de oorlog op termijn geheel te beëindigen. ‘Ik heb goede hoop dat dit de laatste week is dat we nog met een oranje reisadvies voor het Midden-Oosten te maken hebben’, aldus Radstake. De ANVR onderhoudt hierover nauw contact met het ministerie van Buitenlandse Zaken. Een aanpassing van het reisadvies zou betekenen dat reizigers weer eenvoudiger via hubs in het Midden-Oosten naar onder meer Aziatische bestemmingen kunnen vliegen.
Vliegtaks
Tegelijkertijd benadrukte Radstake dat er nog voldoende uitdagingen op de agenda staan. Vooral de voorgenomen verhoging van de Nederlandse vliegtaks baart hem grote zorgen. Volgens de ANVR dreigt Nederland vanaf volgend jaar Europees koploper te worden op het gebied van vliegbelastingen. ‘Daarmee zijn wij wereldkampioen vliegbelasting in Nederland. Wereldkampioen voetbal worden we liever, maar wereldkampioen vliegbelasting zijn we vanaf 1 januari.’
De ANVR voert samen met KLM, Transavia, Corendon en TUI Nederland campagne tegen de plannen. Volgens Radstake zou de Nederlandse belasting straks ongeveer acht keer hoger liggen dan het Europese gemiddelde. Radstake waarschuwde voor een zogenoemd waterbedeffect, waarbij reizigers uitwijken naar luchthavens net over de grens om de hogere belasting te vermijden. Dat zou volgens hem niet alleen schadelijk zijn voor de Nederlandse economie, maar ook voor duurzaamheidsdoelstellingen.
(Tekst gaat verder onder de foto)

‘Wij vragen niet om geen vliegtaks’, benadrukte hij. ‘Een vliegtaks is op zichzelf helemaal geen slecht idee, zeker niet als de opbrengsten worden besteed aan verduurzaming. Maar het is absurd om in Nederland zo uit de pas te lopen met de rest van Europa.’
Naast de inhoudelijke dossiers stond Radstake ook stil bij de toekomst van de branche. Hij wees op de groeiende betrokkenheid van jonge professionals binnen de sector. Zo namen bijna vijftig jongeren deel aan een bijeenkomst van Young ANVR. Ook deelnemers van de Reiswerk Challenge waren aanwezig tijdens het evenement. Tijdens Young ANVR spraken Joost Koning (Airline Partnerships Manager) en Walter Schut (voormalig adjunct-directeur van de ANVR die recent met pensioen is gegaan), over ontwikkelingen in de luchtvaart. Hierover later meer.
Voor de komende maanden verwacht Radstake een drukke periode. Schiphol maakt zich op voor een hoog aantal vertrekkende vakantiegangers. Toch blijft er volgens hem nog veel onzekerheid bestaan. ‘Er staat een prachtige zomer voor de boeg. Er zijn ongelooflijk veel reizen geboekt. Maar er hangt ook nog veel boven de markt.’
Schiphol
Joery Strijtveen, Head of Aviation Partnerships bij Schiphol, verklaarde dat Schiphol zich opmaakt voor een van de drukste zomers ooit. ‘Het wordt een drukke zomer. Dat zeg ik bijna elk jaar, maar dit keer echt’, aldus Strijtveen. Volgens hem verwerkt Schiphol deze zomer op piekdagen meer dan 220.000 passagiers. ‘Dat is enorm veel. En die willen we natuurlijk een zorgeloze reis bieden.’
(Tekst gaat verder onder de foto)

De luchthaven bereidt zich voor op die drukte in een periode waarin de luchtvaartsector nog altijd met verschillende uitdagingen wordt geconfronteerd. Strijtveen verwees daarbij onder meer naar de geopolitieke situatie in het Midden-Oosten. ‘Het conflict in het Midden-Oosten heeft ons geraakt. Dat betekent dat we wendbaar en weerbaar moeten zijn met elkaar.’ Tegelijkertijd ziet Schiphol dat de reislust van consumenten onverminderd groot blijft. ‘Soms denk ik wel eens: wanneer houdt het op? Mensen blijven reizen en willen plekken in de wereld zien. Dat is een heel grote groep en dat moeten we met elkaar blijven faciliteren. En dat doen jullie en dat doen wij.’
Bekijk hier de eerste foto&#8217;s.
&nbsp;
The post BBQ at the Beach: ‘Goed nieuws is misschien wel dichterbij dan we denken’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/06/Frank-Radstake-en-Joery-Strijtveen-2026-2-730x421.jpg"
                    length="170256"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/bbq-at-the-beach-goed-nieuws-is-misschien-wel-dichterbij-dan-we-denken/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>VS heroverweegt omstreden socialmediacontrole voor ESTA-aanvraag</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/vs-heroverweegt-omstreden-socialmediacontrole-voor-esta-aanvraag/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/vs-heroverweegt-omstreden-socialmediacontrole-voor-esta-aanvraag/#respond</comments>

            <pubDate>Thu, 18 Jun 2026 13:48:15 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Sharon Evers]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=130022</guid>

            
            <description><![CDATA[
In het kort: De Amerikaanse douane heroverweegt de verplichte opgave van vijf jaar socialmedia-gegevens voor ESTA na grote weerstand uit de reissector. Reisorganisaties vrezen dat de ingrijpende procedure reizigers ontmoedigt, wat extra pijnlijk is tijdens het huidige WK voetbal in 2026. Het CBP switcht mogelijk naar een gerichte risicoanalyse waarbij de extra vragen niet voor &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
In het kort:

De Amerikaanse douane heroverweegt de verplichte opgave van vijf jaar socialmedia-gegevens voor ESTA na grote weerstand uit de reissector.
Reisorganisaties vrezen dat de ingrijpende procedure reizigers ontmoedigt, wat extra pijnlijk is tijdens het huidige WK voetbal in 2026.
Het CBP switcht mogelijk naar een gerichte risicoanalyse waarbij de extra vragen niet voor iedereen gelden; de herziene publicatie volgt rond september of oktober 2026.

De Amerikaanse douane (CBP) wil het eerdere plan om de socialmediagegevens van de afgelopen vijf jaar te koppelen aan ESTA-aanvragen herzien.
Het onlangs gelanceerde plan verplicht ESTA-aanvragers om hun socialmedia-accounts van de afgelopen vijf jaar op te geven. De regel is nog niet definitief van kracht; de Amerikaanse douane heroverweegt het voorstel na een stroom aan feedback van het publiek en de reissector. Omdat ESTA juist bedoeld is als een eenvoudige inreisprocedure, waarschuwen critici dat extra vragen de drempel om de VS te bezoeken aanzienlijk verhogen.
Wijzigingen in ESTA 
Reisorganisaties waarschuwen dat het voorstel bezoekers kan ontmoedigen nog voordat ze een reis hebben geboekt. De US Travel Association stelt dat een verplichte openbaarmaking van social media een afschrikkend effect kan hebben op reizen naar de Verenigde Staten. De zorg is dat reizigers de procedure als te persoonlijk, verwarrend of opdringerig zullen ervaren. De landen die meedoen aan het Visa Waiver Program vormen belangrijke markten voor het Amerikaanse toerisme. Als de inreisprocedure als te lastig wordt ervaren, kiezen sommige reizigers mogelijk voor een andere bestemming.
Veiligheidscontroles 
Het oorspronkelijke voorstel (dat eind vorig jaar werd gepresenteerd) ging verder dan alleen socialmedia-accounts. Er werd ook gesproken over extra gegevensvelden, zoals telefoonnummers, e-mailadressen, familiegegevens en biometrische categorieën. Deze details maakten het voorstel uiterst omstreden, omdat ESTA-reizigers normaal gesproken een veel lichter screeningsproces doorlopen dan traditionele visumaanvragers. Vanwege de felle kritiek overweegt het CBP nu een meer doelgerichte aanpak. In plaats van elke ESTA-aanvrager om dezelfde ingrijpende informatie te vragen, wil de instantie de extra vragen mogelijk alleen toepassen op specifieke reizigers op basis van een risicoanalyse. De exacte criteria hiervoor zijn niet bekendgemaakt, omdat deze informatie operationeel gevoelig is.
Een herziene publicatie in het Federal Register (de Amerikaanse Staatscourant) wordt verwacht rond september of oktober 2026. Dat zal waarschijnlijk leiden tot een nieuwe inspraakperiode van dertig dagen waarin het publiek opnieuw kan reageren.
FAQ
Vraag 1: Wat hield het oorspronkelijke ESTA-voorstel van de Amerikaanse douane in?
Het voorstel verplichtte ESTA-aanvragers om hun socialmedia-accounts van de afgelopen vijf jaar op te geven, samen met extra gegevensvelden zoals telefoonnummers, e-mailadressen, familiegegevens en biometrische categorieën.
Vraag 2: Waarom heroverweegt de Amerikaanse douane (CBP) dit plan?
De instantie heroverweegt het voorstel na een stroom aan feedback en felle kritiek van het publiek en de reissector, die waarschuwen dat de extra vragen de drempel om de VS te bezoeken aanzienlijk verhogen.
Vraag 3: Wat is het alternatieve plan dat het CBP nu overweegt?
Het CBP overweegt een meer doelgerichte aanpak waarbij de extra vragen op basis van een risicoanalyse mogelijk alleen aan specifieke reizigers worden gesteld, in plaats van aan elke ESTA-aanvrager.
Vraag 4: Wanneer wordt er meer duidelijkheid verwacht over de nieuwe ESTA-regels?
Een herziene publicatie in het Federal Register (de Amerikaanse Staatscourant) wordt verwacht rond september of oktober 2026, waarna een nieuwe inspraakperiode van dertig dagen volgt.
The post VS heroverweegt omstreden socialmediacontrole voor ESTA-aanvraag appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2020/06/Inreisverbod-VS-730x421.jpg"
                    length="158325"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/vs-heroverweegt-omstreden-socialmediacontrole-voor-esta-aanvraag/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>TUI breidt aantal vluchten naar ABC-eilanden uit</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/tui-breidt-aantal-vluchten-naar-abc-eilanden-uit/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/tui-breidt-aantal-vluchten-naar-abc-eilanden-uit/#respond</comments>

            <pubDate>Thu, 18 Jun 2026 13:47:14 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Sharon Evers]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=130032</guid>

            
            <description><![CDATA[
TUI breidt het aantal vluchten naar het Caribisch gebied flink uit. Vanaf komende winter worden er wekelijks twee extra vluchten naar Curaçao ingezet. Daarmee stijgt het totale aantal vluchten naar Aruba, Bonaire en Curaçao naar zestien per week. De uitbreiding is hard nodig: in de afgelopen lentemaanden waren alle vliegtuigen naar de eilanden met een &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
TUI breidt het aantal vluchten naar het Caribisch gebied flink uit. Vanaf komende winter worden er wekelijks twee extra vluchten naar Curaçao ingezet. Daarmee stijgt het totale aantal vluchten naar Aruba, Bonaire en Curaçao naar zestien per week. De uitbreiding is hard nodig: in de afgelopen lentemaanden waren alle vliegtuigen naar de eilanden met een bezettingsgraad van 100 procent tot de laatste stoel uitverkocht.
De ABC-eilanden behoren momenteel tot de meest gewilde zonbestemmingen onder Nederlandse reizigers. Volgens Luc Lentjes, Commercieel Directeur bij TUI Nederland en België, kiezen vakantiegangers massaal voor de Caribbean. &#8216;TUI noteert in de lentemaanden bezettingsgraden van 100% procent op alle vluchten naar Aruba, Bonaire en Curaçao. Het aantal wekelijkse vluchten ligt op veertien en groeit verder naar 16 in het komende winterseizoen. Deze zomer vliegen wij vijf keer per week naar Bonaire en onze reizigers kunnen daarbij zowel heen als terug voor directe vluchten kiezen, waar veel vraag naar is. Naar Aruba vliegen we 2x per week en ook daar kunnen onze reizigers kiezen om rechtstreeks heen en terug te vliegen.&#8217;
Direct heen en weer
Om aan de aanhoudende vraag te voldoen, zet TUI deze zomer al in op meer comfort en directe verbindingen. Zo wordt er deze zomer vijf keer per week naar Bonaire gevlogen en twee keer per week naar Aruba. Reizigers hebben op deze routes de felbegeerde optie om zowel op de heen- als terugreis rechtstreeks te vliegen, zonder tussenlanding.
Nieuw vijfsterrenresort
Naast extra vliegtuigstoelen breidt TUI ook het eigen hotelaanbod op de eilanden uit om aan de vraag naar kwalitatieve accommodaties te voldoen. Het paradepaardje van de organisatie wordt het nieuwe TUI Blue Curaçao. Dit luxe vijfsterren all-inclusive resort opent in het najaar de deuren op Curaçao.
The post TUI breidt aantal vluchten naar ABC-eilanden uit appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2021/05/Curacao-Cas-Abao-beach-foto-Shutterstock_1590825976-2020-2-730x420.jpg"
                    length="104508"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/tui-breidt-aantal-vluchten-naar-abc-eilanden-uit/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>RIU Plaza Hotels &#8211; Ervaar de stad als nooit tevoren</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/riu-plaza-hotels-ervaar-de-stad-als-nooit-tevoren/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/riu-plaza-hotels-ervaar-de-stad-als-nooit-tevoren/#comments</comments>

            <pubDate>Thu, 18 Jun 2026 11:13:48 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Redactie TravMagazine]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Advertorial]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=130016</guid>

            
            <description><![CDATA[
De RIU Plaza hotels zijn de perfecte keuze om een aantal van &#8216;s werelds meest iconische steden te ontdekken. Of je nu reist voor zaken of voor je plezier (bleisure), deze stadshotels zijn ontworpen om comfort, stijl en onovertroffen locaties te bieden, altijd dicht bij de belangrijkste culturele, financiële en uitgaansdistricten, met als extra voordeel &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
De RIU Plaza hotels zijn de perfecte keuze om een aantal van &#8216;s werelds meest iconische steden te ontdekken. Of je nu reist voor zaken of voor je plezier (bleisure), deze stadshotels zijn ontworpen om comfort, stijl en onovertroffen locaties te bieden, altijd dicht bij de belangrijkste culturele, financiële en uitgaansdistricten, met als extra voordeel dat een uitstekend ontbijtbuffet altijd is inbegrepen om de dag vol energie te beginnen.
Een van de meest recente mijlpalen is de vestiging van Hotel Riu Plaza Chicago, gelegen in het hart van de Windy City. Met zijn eigentijdse design en iconische glazen terras is het de ideale uitvalsbasis geworden om de architectuur en het culturele leven van de metropool te verkennen. Daarnaast heeft het merk zijn langverwachte debuut in Canada gevierd met de succesvolle opening van Hotel Riu Plaza Toronto, een imposante wolkenkrabber die nu al records breekt in het financiële en entertainmentdistrict van de stad.
In Guadalajara blijft de spectaculaire 360º Rooftop Bar van Hotel Riu Plaza Guadalajara de lokale favoriet om te genieten van verfijnde panoramische uitzichten van grote hoogte.
Met deze nieuwe toevoegingen versterkt RIU Plaza haar wereldwijde aanwezigheid, naast haar reeds gerenommeerde vestigingen in New York, San Francisco, Miami Beach, Panama-Stad, Madrid, Berlijn, Dublin en Londen; allemaal zorgvuldig ontworpen om van elk stedelijk verblijf een onvergetelijke ervaring te maken.
Lees meer over de RIU Partner Club.

The post RIU Plaza Hotels &#8211; Ervaar de stad als nooit tevoren appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/06/riu-advertorial-tm-730x420.png"
                    length="699133"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/riu-plaza-hotels-ervaar-de-stad-als-nooit-tevoren/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>1</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Martin van Kranenburg: ‘Je website moet veranderen in een antwoordmachine’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/martin-van-kranenburg-je-website-moet-veranderen-in-een-antwoordmachine/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/martin-van-kranenburg-je-website-moet-veranderen-in-een-antwoordmachine/#respond</comments>

            <pubDate>Thu, 18 Jun 2026 10:40:10 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Dylan Cinjee]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Magazine]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=129994</guid>

            
            <description><![CDATA[
In het kort De reisconsument stopt met steno-zoeken in Google en stelt nu complete vragen aan taalmodellen, die de adviesrol van traditionele websites overnemen. AI-modellen scannen tientallen bronnen tegelijkertijd, waardoor de online reputatie en betrouwbaarheid van een reismerk de belangrijkste rankingfactors worden. Binnen drie jaar zijn traditionele websites grotendeels vervangen door mobiele en voice-gestuurde dialooginterfaces. &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
In het kort


De reisconsument stopt met steno-zoeken in Google en stelt nu complete vragen aan taalmodellen, die de adviesrol van traditionele websites overnemen.


AI-modellen scannen tientallen bronnen tegelijkertijd, waardoor de online reputatie en betrouwbaarheid van een reismerk de belangrijkste rankingfactors worden.


Binnen drie jaar zijn traditionele websites grotendeels vervangen door mobiele en voice-gestuurde dialooginterfaces.



De wereld van zoekmachineoptimalisatie (SEO) staat op zijn kop. Volgens expert Martin van Kranenburg, auteur van de bestseller ‘ChatGPT als tweede brein’, bevinden we ons aan de wieg van een nieuw soort internet. Voor hem reden om een nieuw boek te schrijven, genaamd ‘Van SEO naar GEO’. In dit interview legt Van Kranenburg uit wat Generative Engine Optimization (GEO) betekent voor de reisbranche en waar de kansen liggen.
Waarom vond je het tijd voor een nieuw boek?
‘Ik heb in de vorige eeuw aan de wieg gestaan van D-reizen.nl en voor mij voelt het nu alsof we aan de wieg staan van een nieuw soort internet. Het taalmodel gaat een van de belangrijkste zoekers en boekers worden. De vraag die ik constant kreeg na mijn vorige boek was: &#8216;Hoe worden we nu gevonden in ChatGPT?&#8217; Dat is waar dit boek over gaat, de verschuiving van SEO naar GEO. We gaan van een zoekmachine-tijdperk naar een antwoordmachine-tijdperk. Een taalmodel bepaalt straks welk merk er in de shortlist van een consument komt te staan. Als je daar niet tussen staat, krijg je die boeking simpelweg niet. Mensen zoeken steeds minder via Google en stellen hun vragen direct aan taalmodellen zoals ChatGPT, Gemini of Perplexity. Daardoor verandert hoe bedrijven zichtbaar worden.’
Wat is het grootste verschil tussen SEO en GEO?
‘SEO helpt je om gevonden te worden in zoekmachines, zodat er meer verkeer naar je website wordt getrokken. GEO bepaalt of je genoemd wordt in het antwoord van een taalmodel. De vraag is nu, hoe word ik onderdeel van het antwoord van dat taalmodel? Het gaat niet meer om je websiteverkeer. Je ziet nu al bij reisbedrijven dat ze minder verkeer krijgen omdat het antwoord al in het taalmodel zelf wordt gegeven. Dan kan dat antwoord maar beter jouw merk zijn dan dat van de concurrent. Daarnaast draait het bij GEO veel meer om vertrouwen, context en reputatie. Een taalmodel kijkt niet alleen naar je website, maar ook naar reviews, vermeldingen, vergelijkingen en wat anderen over je zeggen. SEO helpt je om gevonden te worden, GEO bepaalt of je gekozen wordt.’
Hoe verandert dit de manier waarop een consument een vakantie zoekt?
‘Mensen stoppen met dat &#8216;steno-denken&#8217; waar Google ons jarenlang op heeft getraind, zoals ‘vakantie gezin Spanje’. Consumenten gebruiken nu hele zinnen en stellen hele vragen. Bijvoorbeeld: &#8216;Ik wil met mijn gezin en tweeën volwassen kinderen naar een plek met driekamerappartementen, we twijfelen tussen Frankrijk en Spanje, wat adviseer je?&#8217;. Het taalmodel neemt de dialoog en de adviesrol van je website over. Zij beantwoorden de vragen en geven advies. Als een website mij dwingt om eerst door allerlei regiofilters te klikken, terwijl ik die informatie niet heb, dan pest zo&#8217;n bedrijf me eigenlijk terug naar ChatGPT. Een taalmodel begrijpt context, voorkeuren en intentie. De reisadviesrol wordt van je afgenomen door partijen als Gemini en ChatGPT.’
Betekent dit dat de grote partijen die samenwerken met deze taalmodellen de kleintjes wegdrukken?
‘Ik denk dat het juist veel minder erg wordt dan in het Google-tijdperk, waar alles simpelweg te koop was. Reputatie is de belangrijkste rankingfactor. Een mens opent misschien één tabblad, maar een taalmodel opent er wel twintig tegelijk om te kijken wat er over een merk geschreven wordt. Het model kijkt: &#8216;Wie kan ik vertrouwen?&#8217; en &#8216;Wat zeggen anderen?&#8217;. Ik zag een voorbeeld van een marktleider in een andere branche die op nummer één stond in Google, maar ChatGPT adviseerde een kleine partij. Waarom? Omdat het model in reviews las dat de grote partij hun belofte van &#8216;binnen één dag leveren&#8217; bijna nooit waarmaakte. Juist die kleine, gespecialiseerde bedrijven die heel kort op de bal zitten en een eerlijk, goed product hebben, worden nu zichtbaar. Niet kiezen is verliezen, als specialist in een niche heb je nu goud in handen.’
Je noemt in je boek het aub’tje voor GEO. Kun je dat toelichten?
‘Dat is de basis om aanbevolen te worden. De A staat voor actueel: ben je actueler dan de concurrent, bijvoorbeeld met content voor 2026?. De U staat voor uniek: heb je een unieke stem en content die nog nergens anders in de taalmodellen te vinden is?. En de B staat voor betrouwbaarheid: wordt er positief over je gepraat op LinkedIn en andere social media?. Als je een zelfstandig reisagent (ZRA) bent die alles weet van Zuid-Afrika, en je staat in lijstjes van experts, dan gaat ChatGPT je aanbevelen. Het gaat om die authentieke laag. Mensen hebben in dit AI-tijdperk een enorme honger naar echt en oprechtheid. Juist goede ZRA’s die ontzorgen en dat veelvuldig laten zien, die worden gevonden.’
Bedrijven proberen jarenlang hun website SEO-proof te maken. Wat moeten bedrijven nu concreet met hun huidige website doen?
‘Je website moet veranderen in een antwoordmachine. We gaan van landingspagina&#8217;s naar gesprekken. Denk aan Booking.com, zij zijn er al klaar voor met slimme zoekvensters waarin je gewoon je vraag kunt typen. Over een jaar heeft een website van bijvoorbeeld TUI misschien nog maar één vraag op de homepage: &#8216;Hoe kunnen we je helpen?&#8217;. De tijd van tien keer op een linkje klikken is voorbij, de consument verwacht direct antwoord. Als je dat niet biedt op je eigen site, geef je je omzet letterlijk weg. Waar je vroeger een footer had voor SEO, krijg je nu een footer voor GEO. Je moet nu gaan sturen op nieuwe KPI&#8217;s: mentions en citations. Hoe vaak word je genoemd en geciteerd door AI? Ook dat kan je meten.’
Hoe krijg je een organisatie mee in deze verandering?
‘Ik gebruik daarvoor het D2990-model. De D staat voor de directie: zij moeten aan boord zijn, kansen zien en zelf experimenteren met AI &#8211; ‘eat your own dog food’. De 2 zijn de 2% aanjagers: de marketeers die de tools al door en door kennen en dit al doormeten. De 9 zijn de 9% enthousiastelingen die met nieuwe ideeën en benchmarks komen. De overige 90% zijn passanten, zij volgen de verandering. Als ondernemer moet je die aanjagers en enthousiastelingen om je heen verzamelen en koesteren. Als je op de oude manier blijft draaien, wordt het een hele pittige tijd.’
Hoe zou de reisbranche er over drie jaar uit moeten zien?
‘Traditionele websites zoals we die nu kennen, zijn dan grotendeels verdwenen en vervangen door een dialooginterface, alsof je een reisbureau binnenloopt. Het wordt veel mobiel en meer voice-gestuurd. Je geeft je AI-agent gewoon een opdracht: &#8216;Zoek een accommodatie voor die periode, vergelijk de prijzen en geef een seintje als het onder de 700 euro zakt&#8217;. De strijd zal gaan tussen de grote antwoordmachines zoals Gemini en ChatGPT. Maar vergeet niet, als het echt persoonlijk wordt of als er iets misgaat, willen mensen nog steeds een mens spreken. Mijn advies is daarom, bouw niet alleen aan je website, maar aan je totale reputatie. Investeer in expertise, vertrouwen, reviews, unieke content en klantrelaties. De reisbedrijven die het beste antwoord geven én het meeste vertrouwen uitstralen, worden straks gekozen.’
Op het moment van schrijven staat het boek ‘Van SEO naar GEO’ op nummer één van de Managementboek TOP 100.

Goed om te weten
Wat is het grootste verschil tussen SEO en GEO voor de reisbranche?
SEO helpt reisbedrijven om gevonden te worden in zoekmachines voor meer websiteverkeer. GEO bepaalt of een merk daadwerkelijk wordt genoemd en gekozen in het antwoord van een AI-taalmodel op basis van vertrouwen, context en reputatie.
Waar staat het aub-tje voor GEO voor?
Dit is de basis om door AI aanbevolen te worden. De A staat voor actueel (actuelere content dan de concurrent), de U voor uniek (een unieke stem en content) en de B voor betrouwbaarheid (positieve vermeldingen op social media).
Hoe moeten reisbedrijven hun website aanpassen voor GEO?
Websites moeten veranderen in een antwoordmachine met een dialooginterface in plaats van traditionele landingspagina&#8217;s en filters. Daarnaast moeten bedrijven sturen op nieuwe KPI&#8217;s, zoals hoe vaak ze worden genoemd en geciteerd door AI.
Hebben kleine, gespecialiseerde reisbedrijven een kans binnen GEO?
Ja, juist kleine en gespecialiseerde nichepartijen met een goed product en een sterke reputatie in reviews worden door AI-modellen ontdekt en geadviseerd boven grote partijen die hun beloftes niet waarmaken.
The post Martin van Kranenburg: ‘Je website moet veranderen in een antwoordmachine’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/06/TravMagazine-Website-14-730x420.png"
                    length="332982"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/martin-van-kranenburg-je-website-moet-veranderen-in-een-antwoordmachine/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Stena Line benoemt Michel Houmes tot Sales Manager Travel Nederland &#038; België</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/stena-line-benoemt-michel-houmes-tot-sales-manager-travel-nederland-belgie/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/stena-line-benoemt-michel-houmes-tot-sales-manager-travel-nederland-belgie/#respond</comments>

            <pubDate>Thu, 18 Jun 2026 10:11:52 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=129980</guid>

            
            <description><![CDATA[
Stena Line heeft Michel Houmes benoemd tot Sales Manager Travel voor Nederland en België. In deze functie wordt hij verantwoordelijk voor de verdere ontwikkeling van de B2B-reismarkt, het versterken van strategische partnerships en het realiseren van duurzame groei binnen het reisagenten-, touroperator- en groepssegment. Houmes start 10 augustus in zijn nieuwe functie. Houmes brengt ruim &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Stena Line heeft Michel Houmes benoemd tot Sales Manager Travel voor Nederland en België. In deze functie wordt hij verantwoordelijk voor de verdere ontwikkeling van de B2B-reismarkt, het versterken van strategische partnerships en het realiseren van duurzame groei binnen het reisagenten-, touroperator- en groepssegment.
Houmes start 10 augustus in zijn nieuwe functie.
Houmes brengt ruim twintig jaar ervaring mee in de reisindustrie. De afgelopen jaren was hij actief als Manager Retail &amp; New Business bij Northbound Travel, de moederorganisatie van de reismerken Buro Scanbrit en Voigt Travel. Daar was hij verantwoordelijk voor de commerciële ontwikkeling van het indirecte verkoopkanaal in Nederland en België.
Houmes beschikt over uitgebreide kennis van de Britse, Ierse en Scandinavische reismarkt. Dankzij zijn sterke netwerk binnen de Nederlandse en Belgische reisbranche en zijn jarenlange ervaring in accountmanagement, business development en partnerontwikkeling is hij een bekend gezicht binnen de sector, zegt Stena Line. Zijn ervaring sluit naadloos aan bij de commerciële en strategische ambities van Stena Line binnen de reismarkt.
´Na ruim twintig jaar actief te zijn geweest binnen de reisbranche en jarenlang nauw betrokken te zijn geweest bij zowel Stena Line als Buro Scanbrit, voelt deze stap als een logische en bijzonder mooie nieuwe uitdaging´, zegt Houmes.
´Stena Line beschikt over een sterk product, een herkenbaar merk en een unieke positie als toegangspoort tot het Verenigd Koninkrijk. Ik kijk ernaar uit om samen met onze partners verder te bouwen aan groei, nieuwe kansen te ontwikkelen en de zichtbaarheid van Stena Line binnen de reisbranche verder te vergroten.´
Volgens Bryan Dijk, Travel Commercial Manager bij Stena Line, kent Houmes de organisatie, partners en de markt als geen ander. ‘Zijn terugkeer naar Stena Line zorgt ervoor dat waardevolle kennis en ervaring binnen de organisatie behouden blijven. Daarnaast brengt hij een sterk netwerk en een bewezen commerciële trackrecord met zich mee. We zijn ervan overtuigd dat Michel een waardevolle bijdrage gaat leveren aan de verdere groei van onze B2B-activiteiten in Nederland en België.’

The post Stena Line benoemt Michel Houmes tot Sales Manager Travel Nederland &#038; België appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/06/Michel-Houmes-Stena-Line-2026-2--730x421.png"
                    length="509680"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/stena-line-benoemt-michel-houmes-tot-sales-manager-travel-nederland-belgie/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
</channel>
</rss>