<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
     xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
     xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
     xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
    >

<channel>
    <title>TravMagazine</title>
    <atom:link href="https://www.travmagazine.nl/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>https://www.travmagazine.nl/</link>
    <description>Het grootste reisvakblad van Nederland</description>
    <lastBuildDate>Wed, 08 Jul 2026 11:57:23 +0000</lastBuildDate>
    <language>nl-NL</language>
    <yeartag>2026</yeartag>

    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>

    <generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2020/12/cropped-cropped-TravMagazine-1-32x32.png</url>
	<title>TravMagazine</title>
	<link>https://www.travmagazine.nl/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 

    
        <item>

                        <title>Aviogo en Airtrotter starten samenwerking in Park, Sleep &#038; Fly</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/aviogo-en-airtrotter-starten-samenwerking-in-park-sleep-fly/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/aviogo-en-airtrotter-starten-samenwerking-in-park-sleep-fly/#comments</comments>

            <pubDate>Tue, 07 Jul 2026 07:11:11 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=130418</guid>

            
            <description><![CDATA[
Aviogo en Airtrotter zijn een samenwerking aangegaan voor de uitrol van Park, Sleep &amp; Fly-producten in Nederland, België en Duitsland. De eerste locaties zijn inmiddels live rond Schiphol, Brussels Airport (BRU) en luchthaven Keulen-Bonn. Beide partijen verwachten het aanbod de komende maanden versneld uit te breiden naar meerdere luchthavens binnen de Benelux en Duitsland. Dankzij &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Aviogo en Airtrotter zijn een samenwerking aangegaan voor de uitrol van Park, Sleep &amp; Fly-producten in Nederland, België en Duitsland.
De eerste locaties zijn inmiddels live rond Schiphol, Brussels Airport (BRU) en luchthaven Keulen-Bonn. Beide partijen verwachten het aanbod de komende maanden versneld uit te breiden naar meerdere luchthavens binnen de Benelux en Duitsland.
Dankzij de samenwerking kunnen reizigers hun parkeerplaats en hotelovernachting rondom de luchthaven voortaan in één keer reserveren, zeggen de partijen, die zeggen in te spelen op de groeiende vraag naar comfortabele reisoplossingen voor en na de vlucht.
Een technische koppeling brengt het hotelaanbod van Airtrotter en de parkeeroplossingen van Aviogo samen in één geïntegreerd Park, Sleep &amp; Fly-product. ‘Reizigers boeken eenvoudig een hotelovernachting inclusief parkeren dicht bij de luchthaven, zodat de reis ontspannen kan beginnen of eindigen.’
De eerste beschikbare locaties zijn Amedia Schiphol, Mövenpick Hotel Brussels Airport en  Leonardo Royal Hotel Cologne (Keulen-Bonn).
Met het nieuwe aanbod spelen beide bedrijven in op een duidelijke trend: reizigers zoeken steeds vaker naar complete reisdiensten in plaats van losse oplossingen. ‘De vakantie begint niet pas in het vliegtuig’, zegt Sven Snel, Founder van Aviogo.
‘Door parkeren en overnachten slim te combineren, halen we een belangrijk deel van de reisstress weg. Reizigers hoeven zich geen zorgen te maken over files, vroege vluchten of lange ritten in de nacht. Met Park, Sleep &amp; Fly begint de vakantie eigenlijk al de avond ervoor.’
Volgens Stefan Dammers, Founder van reistechnologie platform Airtrotter, laat de samenwerking zien hoe technologie en reisdiensten elkaar kunnen versterken. ‘Door luchthavenhotels te combineren met de parkeeroplossingen van Aviogo ontstaat een naadloze reiservaring voor de reiziger. We zien veel potentieel om dit concept de komende periode verder uit te rollen naar andere luchthavens binnen Europa.’
De introductie van deze drie locaties vormt het startpunt van een bredere groeistrategie, zeggen Aviogo en Airtrotter, die de ambitie hebben om na de zomer een uitgebreid Park, Sleep &amp; Fly-netwerk aan te bieden in Nederland, België en Duitsland.
Op de planning staan Düsseldorf Airport, Eindhoven Airport, Rotterdam Airport, Brussels South Charleroi, Frankfurt Airport en Airport Weeze. (Foto Shutterstock).
The post Aviogo en Airtrotter starten samenwerking in Park, Sleep &#038; Fly appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2021/11/shutterstock_1011537235-730x420.jpg"
                    length="31380"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/aviogo-en-airtrotter-starten-samenwerking-in-park-sleep-fly/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>1</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Reisbureau Reisgraag.nl meldt financieel onvermogen bij SGR</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/reisbureau-reisgraag-nl-meldt-financieel-onvermogen-bij-sgr/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/reisbureau-reisgraag-nl-meldt-financieel-onvermogen-bij-sgr/#comments</comments>

            <pubDate>Mon, 06 Jul 2026 21:00:42 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=130412</guid>

            
            <description><![CDATA[
Reisbureau Reisgraag.nl BV uit Ravenstein heeft op maandag 6 juli aan SGR gemeld dat het zijn financiële verplichtingen niet meer kan nakomen. Dat meldt SGR op haar website. Reisgraag.nl werd opgericht in 2005, aanvankelijk als website met reisinformatie en prijsvergelijkingen. Later ontwikkelde het bedrijf zich tot volwaardig reisbureau en touroperator. De Reisgraag Awards zijn waarschijnlijk &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Reisbureau Reisgraag.nl BV uit Ravenstein heeft op maandag 6 juli aan SGR gemeld dat het zijn financiële verplichtingen niet meer kan nakomen.
Dat meldt SGR op haar website.
Reisgraag.nl werd opgericht in 2005, aanvankelijk als website met reisinformatie en prijsvergelijkingen. Later ontwikkelde het bedrijf zich tot volwaardig reisbureau en touroperator.
De Reisgraag Awards zijn waarschijnlijk het bekendste initiatief van Reisgraag.nl. Het gaat om een jaarlijkse publieksprijs voor reisorganisaties, en later ook bestemmingen, waarbij de winnaars worden bepaald door geverifieerde klantbeoordelingen die op Reisgraag.nl zijn geplaatst.
SGR zegt nog te wachten op de klantgegevens en andere belangrijke informatie. Zodra het garantiefonds alle gegevens heeft ontvangen en beoordeeld, neemt SGR contact op met reizigers die een reis hebben geboekt bij of via Reisbureau Reisgraag.nl BV. SGR vraagt klanten om geduldig te wachten en de website van SGR in de gaten te houden voor nieuwe informatie.
SGR adviseert klanten dringend om geen betalingen meer te doen aan Reisbureau Reisgraag.nl BV voor reizen die nog niet zijn begonnen. Betalingen die na 6 juli 2026 zijn gedaan, vallen niet onder de SGR-garantie.
Foto: Mauritius was een van de specialismen van Reisgraag.nl (Foto Shutterstock).
The post Reisbureau Reisgraag.nl meldt financieel onvermogen bij SGR appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2024/02/Mauritius-foto-Shutterstock_1213878106-2024-2--730x421.jpg"
                    length="187912"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/reisbureau-reisgraag-nl-meldt-financieel-onvermogen-bij-sgr/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>1</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Comeback: Peter Langhout Reizen keert terug met AI-gedreven model</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/comeback-peter-langhout-reizen-keert-terug-met-ai-gedreven-model/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/comeback-peter-langhout-reizen-keert-terug-met-ai-gedreven-model/#comments</comments>

            <pubDate>Fri, 03 Jul 2026 11:11:09 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Arjen Lutgendorff]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=130375</guid>

            
            <description><![CDATA[
Het bekende merk Peter Langhout Reizen maakt eind 2026 een herstart op de Nederlandse markt. Dat meldt ondernemer Peter Langhout Jr., de zoon van de oprichter van Peter Langhout Reizen. De familie heeft de rechten op de merknaam inmiddels teruggewonnen. De herlancering markeert een nieuwe fase voor het iconische label Peter Langhout Reizen, waarbij het &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Het bekende merk Peter Langhout Reizen maakt eind 2026 een herstart op de Nederlandse markt. Dat meldt ondernemer Peter Langhout Jr., de zoon van de oprichter van Peter Langhout Reizen.
De familie heeft de rechten op de merknaam inmiddels teruggewonnen. De herlancering markeert een nieuwe fase voor het iconische label Peter Langhout Reizen, waarbij het gaat werken met een volledig AI-gestuurd systeem waar Langhout Jr.&#8217;s startup Travel IP achter zit.
De terugkeer van het merk is opvallend na een bewogen historie. Na de verkoop van de onderneming door vader Peter Langhout in 2006, raakte de familie verzeild in een jarenlange juridische strijd over onder meer het gebruik van de eigen naam. In 2016 kwam de naam in handen van Havi Travel, dat in 2019 failliet ging. De naam Peter Langhout Reizen geniet onder consumenten en in de reissector nog altijd een hoge naamsbekendheid.
Data en automatisering
Waar het vroegere Peter Langhout Reizen synoniem stond voor fysieke busreizen, verschuift de focus nu volledig naar data en automatisering. Langhout Jr. heeft de afgelopen jaren Travel IP opgezet en werkt middels een SaaS-oplossing (Software as a Service), een online dienst waarbij reisorganisaties de software van Travel IP huren om hun eigen boekingsproces te automatiseren, waarmee touroperators hun inkoop, contentbeheer en marketing real-time kunnen inrichten zonder voorraadrisico. Met Reisknaller.nl werkt hij al meerdere jaren middels het systeem.
Efficiënter
Volgens Langhout Jr. helpt zijn platform reisorganisaties om efficiënter te werken door het financiële risico van voorraadinkoop te verkleinen. Omdat het systeem pas inkoopt op het moment dat een klant een boeking maakt, hoeven bedrijven niet langer vooraf kamers of stoelen te blokkeren. Daarnaast wil Travel IP reisbedrijven ontzorgen met automatisering: het systeem neemt de constante vergelijking van prijzen en het beheer van productteksten en foto’s uit handen. Voor kleinere partijen die nu nog met verouderde software werken, biedt het platform volgens Langhout een toegankelijke manier om gebruik te maken van moderne techniek, zonder dat zij zelf de complexe ontwikkeltrajecten hoeven te dragen.
Schaalbare toekomst
De plannen van Langhout Jr. reiken verder dan de Nederlandse markt alleen. Naast de beoogde herintroductie eind 2026, kijkt de startup naar de lange termijn. Vanaf 2028 heeft de onderneming de ambitie om via licentiemodellen en overnames van buitenlandse consumentenmerken de eigen technologische infrastructuur in heel Europa uit te rollen.
The post Comeback: Peter Langhout Reizen keert terug met AI-gedreven model appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/07/Peter-Langhout-junior-bewerkt-2026-2-730x421.jpg"
                    length="48464"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/comeback-peter-langhout-reizen-keert-terug-met-ai-gedreven-model/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>1</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Schiphol verwacht deze zomervakantie ruim 12,7 miljoen reizigers</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/schiphol-verwacht-deze-zomervakantie-ruim-127-miljoen-reizigers/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/schiphol-verwacht-deze-zomervakantie-ruim-127-miljoen-reizigers/#comments</comments>

            <pubDate>Fri, 03 Jul 2026 07:29:56 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=130363</guid>

            
            <description><![CDATA[
Schiphol verwacht tijdens de zomervakantie van dit jaar meer passagiers dan vorig jaar. Voor de hele zomervakantie, die vrijdag 3 juli begint en duurt tot en met 30 augustus, verwacht de luchthaven ruim 12,7 miljoen reizigers. Dat zijn er iets meer dan vorig jaar, toen zo&#8217;n 12,4 miljoen reizigers via Schiphol reisden. Gemiddeld rekent Schiphol &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Schiphol verwacht tijdens de zomervakantie van dit jaar meer passagiers dan vorig jaar. Voor de hele zomervakantie, die vrijdag 3 juli begint en duurt tot en met 30 augustus, verwacht de luchthaven ruim 12,7 miljoen reizigers.
Dat zijn er iets meer dan vorig jaar, toen zo&#8217;n 12,4 miljoen reizigers via Schiphol reisden.
Gemiddeld rekent Schiphol deze zomer op circa 219.000 reizigers per dag (vertrek, aankomst en overstap opgeteld). In de zomer van 2025 lag dit aantal op ongeveer 213.000 reizigers per dag.
Dit komt neer op gemiddeld de volgende aantallen reizigers per dag:
71.000 vertrekkende reizigers (vorig jaar 69.000)
71.000 aankomende reizigers (vorig jaar 70.000)
77.000 overstappende reizigers (vorig jaar 74.000)
De stijging ten opzichte van vorig jaar laat zien dat Schiphol onverminderd een belangrijke rol speelt in het verbinden van Nederland met de rest van de wereld, zegt de luchthaven.
‘Voor vakantiegangers, zakelijke reizigers en alle andere bezoekers uit binnen- en buitenland vormt de luchthaven deze zomer opnieuw het start- en eindpunt van miljoenen reizen.’
Vanaf Schiphol vliegen deze zomer veel reizigers naar vertrouwde vakantiebestemmingen. Spanje, het Verenigd Koninkrijk en Griekenland voeren opnieuw de lijst aan, gevolgd door onder meer Italië, Turkije en de Verenigde Staten. Ook landen als Portugal, Duitsland, Frankrijk en Ierland blijven populair. Het beeld is daarmee vrijwel gelijk aan vorig jaar, met slechts kleine verschuivingen in de rangorde.
Schiphol adviseert reizigers hun reis naar de luchthaven goed te plannen en rekening te houden met eventuele drukte en werkzaamheden op de weg en in het openbaar vervoer. Ook is het advies om online in te checken de geadviseerde aankomsttijden van de luchtvaartmaatschappijen aan te houden (meestal twee uur voor Europese en drie uur voor intercontinentale vluchten). Daarnaast kunnen reizigers gebruik maken van gratis security-tijdsloten, die vanaf drie dagen voor vertrek te boeken zijn via de Schiphol-app en de website van Schiphol. (Foto Shutterstock).
The post Schiphol verwacht deze zomervakantie ruim 12,7 miljoen reizigers appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2024/05/Schiphol-parkeren-foto-Shutterstock_1727210587-2024-2--730x418.jpg"
                    length="104452"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/schiphol-verwacht-deze-zomervakantie-ruim-127-miljoen-reizigers/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>1</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Onderzoek BUas: nog altijd belemmeringen voor vliegtuigpassagiers met beperking</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/onderzoek-buas-nog-altijd-belemmeringen-voor-vliegtuigpassagiers-met-beperking/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/onderzoek-buas-nog-altijd-belemmeringen-voor-vliegtuigpassagiers-met-beperking/#comments</comments>

            <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 08:54:42 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Arjen Lutgendorff]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=130313</guid>

            
            <description><![CDATA[
Onderzoek van Breda University of Applied Sciences (BUas) brengt de volledige reisbeleving van vliegtuigpassagiers met een lichamelijke of mentale beperking in kaart en pleit voor een co-creatieve aanpak, net nu de Europese toegankelijkheidswetgeving haar tweede jaar ingaat. Terwijl miljoenen Europeanen zich voorbereiden op hun zomervakantie, werpt dit onderzoek licht op een realiteit die vaak onopgemerkt &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Onderzoek van Breda University of Applied Sciences (BUas) brengt de volledige reisbeleving van vliegtuigpassagiers met een lichamelijke of mentale beperking in kaart en pleit voor een co-creatieve aanpak, net nu de Europese toegankelijkheidswetgeving haar tweede jaar ingaat.
Terwijl miljoenen Europeanen zich voorbereiden op hun zomervakantie, werpt dit onderzoek licht op een realiteit die vaak onopgemerkt blijft. Aangezien bijna een op de vier volwassenen in de EU met een beperking leeft – zo’n 90 miljoen mensen – is het toegankelijk maken van vliegreizen een noodzaak en een steeds grotere prioriteit voor de sector. Toch is vliegen, ondanks uitgebreide regelgeving en geldende normen, voor deze passagiers nog steeds vaak een stressvolle en soms onwaardige ervaring. Uit het onderzoek blijkt dat er in elke fase van de reis nog steeds belemmeringen bestaan.
Het risico op uitsluiting
Het onderzoek, gepubliceerd in Research in Transportation Business &amp; Management (Elsevier), omvat passagiers met een breed scala aan beperkingen, waaronder rolstoelgebruikers, mensen met een visuele of auditieve beperking en mensen met onzichtbare aandoeningen zoals autisme of angststoornissen. De onderzoekers hebben elk contactmoment van de passagiersbeleving onder de loep genomen, van de (online) boeking tot het ophalen van de bagage, met als doel de huidige situatie beter te begrijpen en te ondersteunen.
Gezien de verwachte passagiersgroei in het komende decennium loopt de sector het risico een systeem op te schalen dat een aanzienlijk deel van de bevolking uitsluit. Om dit aan te pakken, werkt BUas samen met Europese universitaire partners aan INCLAVI (Inclusive Aviation), een door het EU-programma Erasmus+ gefinancierd project dat het onderwijs en de kennis ontwikkelt die nodig zijn om vliegreizen inclusiever te maken.
Het probleem gaat dieper dan alleen de infrastructuur
Hoewel fysieke belemmeringen nog steeds wijdverbreid zijn, wijst het onderzoek op iets dat nog ingrijpender is: het cumulatieve effect van belemmeringen. Een ontbrekend detail bij het boeken, personeel dat bij het inchecken geen informatie over een beperking doorgeeft, een rolstoel die in het ruim beschadigd raakt; op zichzelf is geen van deze zaken rampzalig. Samen vormen ze een patroon dat passagiers uitput en hun waardigheid en vertrouwen in het luchtvaartsysteem ondermijnt.
’Er bestaan veel voorschriften en normen, maar de problemen blijven bestaan’, zegt Simone Moretti, senior onderzoeker op het gebied van Tourism Impacts on Society bij BUas. &#8216;De luchtvaartsector heeft goede bedoelingen, maar voor een consistente, waardige dienstverlening is meer nodig dan alleen naleving. Het vereist een grondig begrip van wat deze passagiers doormaken.’
Een oproep tot co-creatie
De onderzoekers roepen de luchtvaartsector op om passagiers met een lichamelijke of verstandelijke beperking actief te betrekken bij het ontwikkelen van nieuwe diensten en infrastructuur. Alleen door echte co-creatie kan structurele verandering tot stand komen. De luchtvaartsector hoeft niet te kiezen tussen uniforme veiligheidsnormen en individuele aanpasbaarheid; verbeteringen kunnen op alle luchthavens consistent zijn en tegelijkertijd worden afgestemd op de specifieke behoeften van elke passagier. Als praktisch hulpmiddel heeft BUas met samenwerkende partners een gratis training voor professionals in de luchtvaart ontwikkeld.
The post Onderzoek BUas: nog altijd belemmeringen voor vliegtuigpassagiers met beperking appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/07/passagiersmetbeperking-730x420.png"
                    length="150943"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/onderzoek-buas-nog-altijd-belemmeringen-voor-vliegtuigpassagiers-met-beperking/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>1</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>RIU Plaza Hotels &#8211; Ervaar de stad als nooit tevoren</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/riu-plaza-hotels-ervaar-de-stad-als-nooit-tevoren/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/riu-plaza-hotels-ervaar-de-stad-als-nooit-tevoren/#comments</comments>

            <pubDate>Thu, 18 Jun 2026 11:13:48 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Redactie TravMagazine]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Advertorial]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=130016</guid>

            
            <description><![CDATA[
De RIU Plaza hotels zijn de perfecte keuze om een aantal van &#8216;s werelds meest iconische steden te ontdekken. Of je nu reist voor zaken of voor je plezier (bleisure), deze stadshotels zijn ontworpen om comfort, stijl en onovertroffen locaties te bieden, altijd dicht bij de belangrijkste culturele, financiële en uitgaansdistricten, met als extra voordeel &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
De RIU Plaza hotels zijn de perfecte keuze om een aantal van &#8216;s werelds meest iconische steden te ontdekken. Of je nu reist voor zaken of voor je plezier (bleisure), deze stadshotels zijn ontworpen om comfort, stijl en onovertroffen locaties te bieden, altijd dicht bij de belangrijkste culturele, financiële en uitgaansdistricten, met als extra voordeel dat een uitstekend ontbijtbuffet altijd is inbegrepen om de dag vol energie te beginnen.
Een van de meest recente mijlpalen is de vestiging van Hotel Riu Plaza Chicago, gelegen in het hart van de Windy City. Met zijn eigentijdse design en iconische glazen terras is het de ideale uitvalsbasis geworden om de architectuur en het culturele leven van de metropool te verkennen. Daarnaast heeft het merk zijn langverwachte debuut in Canada gevierd met de succesvolle opening van Hotel Riu Plaza Toronto, een imposante wolkenkrabber die nu al records breekt in het financiële en entertainmentdistrict van de stad.
In Guadalajara blijft de spectaculaire 360º Rooftop Bar van Hotel Riu Plaza Guadalajara de lokale favoriet om te genieten van verfijnde panoramische uitzichten van grote hoogte.
Met deze nieuwe toevoegingen versterkt RIU Plaza haar wereldwijde aanwezigheid, naast haar reeds gerenommeerde vestigingen in New York, San Francisco, Miami Beach, Panama-Stad, Madrid, Berlijn, Dublin en Londen; allemaal zorgvuldig ontworpen om van elk stedelijk verblijf een onvergetelijke ervaring te maken.
Lees meer over de RIU Partner Club.

The post RIU Plaza Hotels &#8211; Ervaar de stad als nooit tevoren appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/06/TravMagazine-Website-17-730x420.png"
                    length="686265"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/riu-plaza-hotels-ervaar-de-stad-als-nooit-tevoren/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>1</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Je hoeft niet ver weg voor een bijzonder eiland avontuur: ontdek de verborgen archipel van Jersey</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/je-hoeft-niet-ver-weg-voor-een-bijzonder-eiland-avontuur-ontdek-de-verborgen-archipel-van-jersey/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/je-hoeft-niet-ver-weg-voor-een-bijzonder-eiland-avontuur-ontdek-de-verborgen-archipel-van-jersey/#comments</comments>

            <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 09:01:03 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Redactie TravMagazine]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Advertorial]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=129845</guid>

            
            <description><![CDATA[
Denk je bij paradijselijk eiland hoppen en blauw water meteen aan een ver weg bestemming zoals Thailand of de Malediven? Think again. Binnen anderhalf uur vliegen van Nederland ligt een verrassend zonnige en veelzijdige archipel die nog relatief onbekend is. Namelijk Jersey in het kanaal tussen Frankrijk en Engeland.  Want hoewel Jersey vaak wordt gezien &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Denk je bij paradijselijk eiland hoppen en blauw water meteen aan een ver weg bestemming zoals Thailand of de Malediven? Think again. Binnen anderhalf uur vliegen van Nederland ligt een verrassend zonnige en veelzijdige archipel die nog relatief onbekend is. Namelijk Jersey in het kanaal tussen Frankrijk en Engeland.  Want hoewel Jersey vaak wordt gezien als één eiland, is het in werkelijkheid een complete mini-archipel vol verborgen baaien, getijdeneilanden en onbewoonde rotspunten die alleen bij laag water verschijnen. Een plek waar je ’s ochtends kunt wandelen over zandbanken die enkele uren later volledig onder de zee verdwijnen.
Een verborgen archipel
Jersey verrast met een landschap dat voortdurend verandert. Met een van de grootste getijdenverschillen ter wereld wordt de kustlijn elke dag opnieuw getekend. Stranden veranderen in wandelroutes, rotsen worden eilandjes en stille baaien verdwijnen en verschijnen weer met de getijden.
Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Rondom Jersey ligt een bijzonder en bijna ongerept zeegebied dat bestaat uit tientallen kleine eilanden, zandbanken en rifstructuren. De bekendste daarvan zijn de Écréhous en de Minquiers die op enkele kilometers vanaf Jersey liggen.
Door het enorme verschil tussen eb en vloed verandert het gebied voortdurend. Bij laag water komen uitgestrekte zandbanken, rotsformaties en ondieptes tevoorschijn, waardoor een bijna buitenaards landschap ontstaat dat je te voet of per boot kunt verkennen. Bij hoog water verdwijnt alles weer onder zee, en blijft er slechts een reeks onzichtbare onderzeese structuren over.
Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Deze eilanden en riffen zijn uitsluitend bereikbaar per RIB-boot of kleine expeditievoertuigen, wat de ervaring extra bijzonder maakt. Tijdens de korte overtocht vaar je door open zee, vaak met kans op het spotten van dolfijnen of zeevogels onderweg en verbaas je je over het helderblauwe water rondom deze eilanden en zandbanken.
In plaats van lange vluchten en drukke resorts, voelt eilandhoppen hier verrassend puur. Stap op een rib-boot en vaar langs onbewoonde zandbanken waar zeehonden rusten en vogels broeden. Of wandel over de zeebodem naar plekken die een paar uur later weer volledig verdwijnen onder de Atlantische golven. Het is precies die afwisseling die Jersey zo bijzonder maakt.
Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Meer dan strand alleen
Wie denkt dat Jersey alleen draait om kust, heeft het mis. Jersey is het grootste Kanaaleiland en voelt als een mix van twee werelden. Britse rust en traditie gaan hier hand in hand met Franse flair, iets wat je terugziet in de cultuur, de taal en vooral de keuken.
Het eiland is compact, maar voelt groots aan voor wie graag buiten is. Je kunt er eindeloos wandelen langs de kust via de Jersey Tidal Trail. Je kunt de route in etappes opdelen en ziet zo het beste van elke kustlijn. Maar daarnaast kun je ook fietsen door het groene binnenland en ook qua geschiedenis valt er veel te ontdekken. Je vindt er kastelen zoals Mont Orgueil Castle, sporen uit de Tweede Wereldoorlog in de ondergrondse oorlogstunnels en het levendige St. Helier, de hoofdstad vol gezelligheid.
Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Daarnaast is Jersey verrassend culinair sterk. Het eiland staat bekend om Jersey Royal-aardappelen, verse vis en zeevruchten, en melk en room van de beroemde Jersey-koeien. Door het enorme verschil tussen eb en vloed worden hier ook oesters gekweekt met een pure, zilte smaak die je direct aan de oceaan doet denken.
Jersey is daarmee geen standaard strandbestemming, maar een klein eiland met vele gezichten; natuur, geschiedenis, eten en een ontspannen sfeer. En dat allemaal op korte afstand van huis.
Tekst gaat verder onder de afbeelding.

De best bewaarde eilandgeheimen van Europa
Jersey laat zien dat je geen verre tropen bestemmingen nodig hebt voor een bijzondere ervaring en prachtige landschappen. Of zoals de locals het zeggen: je bent hier nooit ver van zee – of van een ander eiland dat even komt en weer verdwijnt.
Vanaf april 2026 vliegt KLM Cityhopper rechtstreeks van Amsterdam naar Jersey in slechts 1 uur en 20 minuten. Van april tot en met juni en van september tot en met oktober is er elke zaterdag een vlucht. In juli en augustus wordt er dagelijks gevlogen.
Kijk voor meer info op jersey.com/nl/.

The post Je hoeft niet ver weg voor een bijzonder eiland avontuur: ontdek de verborgen archipel van Jersey appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/06/jersey1-730x420.png"
                    length="485251"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/je-hoeft-niet-ver-weg-voor-een-bijzonder-eiland-avontuur-ontdek-de-verborgen-archipel-van-jersey/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>1</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Ryanair onder vuur van Britse consumentenwaakhond</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/ryanair-onder-vuur-van-britse-consumentenwaakhond/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/ryanair-onder-vuur-van-britse-consumentenwaakhond/#comments</comments>

            <pubDate>Thu, 11 Jun 2026 20:00:42 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=129842</guid>

            
            <description><![CDATA[
Ryanair ligt onder vuur van de Britse mededingings- en consumentenwaakhond CMA (Competition and Markets Authority). De toezichthouder is een onderzoek gestart naar de toeslag die ouders moeten betalen om tijdens een vlucht naast hun kinderen te kunnen zitten. Volgens de CMA kan die praktijk mogelijk in strijd zijn met de Britse consumentenwetgeving. Centraal staat het &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Ryanair ligt onder vuur van de Britse mededingings- en consumentenwaakhond CMA (Competition and Markets Authority). De toezichthouder is een onderzoek gestart naar de toeslag die ouders moeten betalen om tijdens een vlucht naast hun kinderen te kunnen zitten. Volgens de CMA kan die praktijk mogelijk in strijd zijn met de Britse consumentenwetgeving.
Centraal staat het zogenoemde ‘mandatory family seat’-beleid van Ryanair. De luchtvaartmaatschappij schrijft in haar voorwaarden voor dat ten minste één ouder of voogd naast een kind van twee tot en met elf jaar moet zitten. Om dat te garanderen, moet een volwassene een gereserveerde stoel boeken. Die reservering kost volgens de CMA doorgaans ongeveer acht pond per enkele reis. De toeslag geldt zowel voor de heen- als terugvlucht, meldt The Guardian donderdag.
De toezichthouder onderzoekt of Ryanair hiermee ouders laat betalen voor het nakomen van verplichtingen die de maatschappij op grond van luchtvaartregels al heeft op het gebied van kindveiligheid en ondersteuning van passagiers met een beperking. Ook wordt bekeken of deze contractvoorwaarde mogelijk als ‘oneerlijk’ kan worden beschouwd onder de Britse consumentenwetgeving.
Volgens de CMA lijkt Ryanair de enige grote luchtvaartmaatschappij te zijn die vanuit het Verenigd Koninkrijk opereert en een dergelijke toeslag rekent. Andere maatschappijen plaatsen kinderen doorgaans kosteloos naast een ouder of voogd, of wijzen tijdens het boekingsproces automatisch naast elkaar gelegen stoelen toe.
Daarnaast onderzoekt de toezichthouder of de verplichte gezinstoeslag pas later in het boekingsproces zichtbaar wordt. Wanneer een onvermijdbare toeslag niet direct wordt getoond, kan sprake zijn van zogeheten ‘drip pricing’, waarbij extra kosten pas gaandeweg het boekingsproces aan de consument worden gepresenteerd. De CMA heeft de afgelopen jaren juist extra aandacht besteed aan transparantie rondom totaalprijzen.
Hayley Fletcher, directeur consumentenbescherming bij de CMA, wijst erop dat veel gezinnen sparen voor een betaalbare zomervakantie. ‘Extra kosten kunnen de prijs van een vakantie snel opdrijven’, aldus Fletcher.
Ryanair verwerpt de beschuldigingen en noemt het onderzoek ‘ongegrond’. De maatschappij benadrukt dat slechts één volwassene per boeking hoeft te betalen voor een gereserveerde stoel. Vervolgens kunnen maximaal vier kinderen op dezelfde reservering gratis naast die volwassene worden geplaatst. Volgens Ryanair voldoet het gezinszitplaatsenbeleid volledig aan alle relevante wet- en regelgeving.
De prijsvechter haalt ook uit naar de Britse regering van premier Keir Starmer. Volgens Ryanair is het onderzoek een afleidingsmanoeuvre van het feit dat de overheid de Britse vliegbelasting, de Air Passenger Duty (APD), niet heeft afgeschaft. De luchtvaartmaatschappij stelt dat het schrappen van die belasting juist direct zou leiden tot lagere ticketprijzen en economische groei.
De CMA benadrukt dat het onderzoek zich nog in een beginfase bevindt en dat er nog geen conclusies zijn getrokken over de vraag of Ryanair daadwerkelijk de wet heeft overtreden. (Foto Shutterstock).
The post Ryanair onder vuur van Britse consumentenwaakhond appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2023/06/Ryanair-Vigo-Spanje-foto-Shutterstock_1369038614-2023-2--730x421.jpg"
                    length="109199"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/ryanair-onder-vuur-van-britse-consumentenwaakhond/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>1</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>VakantieXperts: van spannende herstart naar succesverhaal</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/vakantiexperts-van-spannende-herstart-naar-succesverhaal/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/vakantiexperts-van-spannende-herstart-naar-succesverhaal/#comments</comments>

            <pubDate>Thu, 11 Jun 2026 10:58:08 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=129821</guid>

            
            <description><![CDATA[
Het is deze maand alweer vijf jaar geleden dat de Vereniging Franchisenemers van VakantieXperts de naam VakantieXperts heeft overgenomen uit de boedel van de failliete D-rt Groep. ‘We hebben weer een volledig zelfstandig merk opgebouwd’, zeggen de eigenaren van VakantieXperts in een gezamenlijke terugblik. De D-rt Groep, destijds het moederbedrijf van D-reizen, ging in april &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Het is deze maand alweer vijf jaar geleden dat de Vereniging Franchisenemers van VakantieXperts de naam VakantieXperts heeft overgenomen uit de boedel van de failliete D-rt Groep. ‘We hebben weer een volledig zelfstandig merk opgebouwd’, zeggen de eigenaren van VakantieXperts in een gezamenlijke terugblik.
De D-rt Groep, destijds het moederbedrijf van D-reizen, ging in april 2021 failliet. De toenmalige directie had zelf het faillissement aangevraagd. Behalve D-reizen, dat een succesvolle herstart maakte onder leiding van Marc van Deursen (Prijsvrij) behoorde ook de franchiseformule VakantieXperts tot D-rt Groep.
Na ruim twee maanden onderhandelen lukte het de Vereniging Franchisenemers van VakantieXperts om de naam VakantieXperts, waar zij jarenlang hard voor hadden gewerkt, in bezit te houden en over te nemen uit de boedel van de failliete D-rt Groep. Dat was in juni 2021.
De twaalf bedrijven die participeren in de BV die de naam VakantieXperts heeft overgenomen zijn: De Planeet, Estee, Travel Service Best, Van der Werf (inmiddels de Reiszaak), De Groot (twee vestigingen, inmiddels de Reiszaak), Hagen, Matador (zes vestigingen),, Panta Reizen, Diana van den Berg, Bennekom, Mundisol, Juan Vazquez en Lunteren. Ook het automatiseringsbedrijf SBA uit Hendrik-Ido-Ambacht participeerde in de nieuwe BV.
‘Op 3 juli 2021 is het ons gelukt om na een intensief traject de naam VakantieXperts en de domeinnaam VX.nl over te nemen uit de boedel van de failliete D-rt Groep. Dat was enorm belangrijk, want er zat jaren aan werk en reputatie in dat merk’, zegt Jeroen Steijn (VakantieXperts Estee).
Terugkijkend op de onderhandelingen van vijf jaar geleden spreekt hij van ‘langdurige en soms hele taaie gesprekken’.
Steijn: ‘Vanuit onverwachte hoeken kwamen er partijen die ook interesse hadden in de naam. Onderhandelen over dit soort trajecten is niet onze dagelijkse business en juist daarom ben ik er nog steeds trots op dat het gelukt is. Tevens was een belangrijk onderdeel weggevallen, namelijk de inkoop en de contracten met onze leveranciers. We hebben toen gesprekken met meerdere partijen gevoerd. Na een zorgvuldige analyse is de keuze gevallen op de Dutch Travel Alliance. Alle facetten bij elkaar maakten dat de DTA het beste aansluit bij de behoefte van de ondernemers. Vijf jaar later is dit nog steeds een hele goede keuze geweest. Ook hier ontstaan super samenwerkingen op gebied van meer dan alleen inkoop wat elkaar versterkt.’
Vijf jaar later staat VakantieXperts er goed voor, zegt Steijn: ‘We hebben weer een volledig zelfstandig merk opgebouwd, gedragen door dertien eigenaren en een groeiend netwerk van reisbureaus in Nederland. Het was in het begin best spannend om alles opnieuw op te tuigen, maar doordat we ‘lean &amp; mean’ hebben gewerkt, staat er nu een gezond en winstgevend model.’
De kracht van VakantieXperts zit volgens Steijn in de combinatie van persoonlijk advies en slimme technologie. Hij noemt een paar voorbeelden, waaronder een eigen boekbare website (www.vx.nl) en een eigen app, geïntegreerd in het eigen administratiesysteem. Daarnaast is er het eigen balieboekingssysteem (VIKI) met bijna alle Nederlandse en de belangrijkste Duitse touroperators. Via VIKI kan bovendien een digitale reisgids worden gemaakt na het adviesgesprek, zodat klanten thuis verder kunnen kijken, vergelijken en boeken. Los van alle technologische mogelijkheden is er de inkoop van touroperators via DTA.
Met een automatiseringsbedrijf (SBA) als aandeelhouder is het niet verwonderlijk dat de automatisering goed op orde is. Steijn: ‘Die is volledig geïntegreerd. Alles wat repeterend is, proberen we te automatiseren. SBA, één van onze aandeelhouders, verzorgt de complete automatisering. Van boekingsverwerking en financiële afhandeling tot websitebeheer en hosting. Als kantoren dat willen, kunnen ook telefonie en volledige kantoorautomatisering verzorgd worden. Hiermee nemen we ondernemers veel werk uit handen. Daardoor kunnen zij zich volledig richten op hun klanten en het verkopen van reizen.’
Deze aanpak heeft volgens Steijn een positief effect gehad op de groei. ‘We zien een duidelijke omzetgroei, met name in de internetboekingen. Daarnaast zijn er meerdere signalen dat bestaande kantoren willen uitbreiden. Wat ook bijzonder is: inmiddels maken ook kantoren buiten VakantieXperts gebruik van onze VIKI-oplossing.’
Volgens Steijn staat VakantieXperts open voor verdere uitbreiding. ‘We staan altijd open voor gesprekken met ondernemers die ons merk willen voeren én gebruik willen maken van alles wat wij hebben opgebouwd. Samen sta je sterker, dat hebben wij de afgelopen vijf jaar wel bewezen.’
Op de vraag waar de ondernemers van VakantieXperts het meest trots op zijn, luidt het antwoord: ‘Dat we een merk dat dreigde te verdwijnen niet alleen hebben behouden, maar hebben doorontwikkeld tot een modern, sterk en toekomstbestendig netwerk. Wat begon als een spannende herstart, is echt een succesverhaal geworden.’
Foto: de aandeelhouders van VakantieXperts (vlnr): Oscar Huls (Panta), Sander Brouwer (SBA), Angela (Panta), Corina IJkhout (Bennekom),  Arjan Dijkshoorn (De Reiszaak), Jeroen Steijn (Estee), Nancy Arendsen (Matador), Rens Fikkers (Travel Service Best), Juan Vazquez (Borne), Rob Schilten (De Planeet), Marieke Hagen (Hagen), Betine Steenbeek (Lunteren). Op de foto ontbreken Gina Jongenelis (Mundisol en  Diana van den Berg (Van den Berg).
 
The post VakantieXperts: van spannende herstart naar succesverhaal appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/06/VakantieXperts-aandeelhouders-2026-2--730x421.jpeg"
                    length="229682"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/vakantiexperts-van-spannende-herstart-naar-succesverhaal/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>1</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Column Frank Radstake: vastlopen cao-onderhandelingen teleurstellend</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/column-frank-radstake-vastlopen-cao-onderhandelingen-teleurstellend/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/column-frank-radstake-vastlopen-cao-onderhandelingen-teleurstellend/#comments</comments>

            <pubDate>Wed, 27 May 2026 21:25:18 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Frank Radstake]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=129376</guid>

            
            <description><![CDATA[
Sinds 1992 onderhandelt de ANVR namens werkgevers in de reissector de cao reisbranche met de vakbonden. Vier jaar later kwam daar ook nog eens een eigen pensioenregeling bij in het toenmalige pensioenfonds Global (later Reiswerk Pensioenen), en weer twee jaar later verstevigden de sociale partners in de sector hun samenwerking met de oprichting van het &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Sinds 1992 onderhandelt de ANVR namens werkgevers in de reissector de cao reisbranche met de vakbonden. Vier jaar later kwam daar ook nog eens een eigen pensioenregeling bij in het toenmalige pensioenfonds Global (later Reiswerk Pensioenen), en weer twee jaar later verstevigden de sociale partners in de sector hun samenwerking met de oprichting van het Fonds voor Opleiding en Ontwikkeling in de Reisbranche (FOOR), dat later zijn naam omvormde naar Reiswerk. In de beginjaren bestond ook het FKR, het Fonds voor de Kinderopvang in de reisbranche, ter ondersteuning van de kinderopvangkosten voor werknemers in de reisbranche. Sinds covid-19 zijn werknemers verzekerd tegen het verlies van het derde WW-jaar via Stichting PAWW.
Dat maakt wel duidelijk dat werkgevers en werknemers al meer dan drie decennia intensief samenwerken binnen de sector op het gebied van arbeidsvoorwaarden. Lang zaten er aan de kant van de werknemers drie bonden, maar met het vertrek van De Unie zitten tegenwoordig alleen nog FNV en CNV aan tafel.
De onderhandelingen over de cao reisbranche liepen overigens lang niet altijd even soepel. Zeker in de jaren rond de kredietcrisis, begin jaren ’00, was het ingewikkeld om te komen tot passende afspraken. Tijdens de eerste jaren van de covid-pandemie konden werkgevers en werknemers niet anders dan de cao steeds met zes maanden doorrollen, in de hoop dat het snel beter zou gaan in de sector. Ook de uitkomsten van de onderhandelingen die wel slaagden, leverden lang niet altijd blije gezichten aan beide kanten van de tafel op. Een aantal keren hebben de bonden de uitkomsten van de onderhandelingen negatief voorgelegd aan de achterban. Maar altijd kwamen werkgevers en werknemers er uiteindelijk wel weer uit. Dat had vooral te maken met het feit dat op momenten dat het wel kon, werkgevers en werknemers werk maakten van het moderniseren van de collectieve arbeidsovereenkomst.
Zo schaften we in de sector de jeugdlonen al af voordat daar op landelijk en politiek niveau sprake van was, en we moderniseerden als inclusieve sector de cao voor regenbooggezinnen. Recent pakten we het loongebouw in de sector aan, én voegden we het recht op een reiskostenvergoeding en thuiswerkvergoeding toe. Met de nominale verhoging in de laatste cao kregen met name de werknemers met startsalarissen een enorme verhoging van hun loon, oplopend tot ver boven de 10 procent.
Daarom verbaast het mij enorm dat in deze tijden van geopolitieke onzekerheid, waar de reissector als geen ander door geraakt wordt, de leden van de vakbonden een meer dan genereuze loonsverhoging van 2,75 procent hebben afgewezen. Gezien de wijze waarop de bonden het voorstel voorlegden aan hun leden &#8211; met een wel heel negatief advies &#8211; is dat misschien aan de ene kant nog wel te begrijpen, maar het betekent ook dat er helemaal geen cao-verhoging volgt voor de medewerkers in de sector op 1 juli aanstaande. En dat is natuurlijk niet alleen vervelend voor de werknemers in de sector die lid zijn van de vakbond, maar voor iedereen.
Laten we hopen dat de sociale partners elkaar snel alsnog vinden aan de onderhandelingstafel. Werkgevers laten het loonbod daarom voorlopig nog gewoon even op tafel liggen. Het zou teleurstellend zijn als in tijden als deze de vakbonden actie zouden gaan voeren in de sector. Daar wordt helemaal niemand beter van.
Frank Radstake
Directeur ANVR
frank@anvr.nl
Frank Radstake schrijft als directeur van de ANVR maandelijks een column voor TravMagazine waarin hij zijn licht laat schijnen over de (internationale) reiswereld. (Foto TravMagazine/Nils van Houts).
The post Column Frank Radstake: vastlopen cao-onderhandelingen teleurstellend appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2025/03/Frank-Radstake-ANVR-2025-2-foto-Nils-van-Houts-730x421.jpg"
                    length="113754"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/column-frank-radstake-vastlopen-cao-onderhandelingen-teleurstellend/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>4</slash:comments>

                        
        </item>

    
</channel>
</rss>