<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
     xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
     xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
     xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
    >

<channel>
    <title>TravMagazine</title>
    <atom:link href="https://www.travmagazine.nl/category/nieuws/rmc/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>https://www.travmagazine.nl/category/nieuws/rmc/</link>
    <description>Het grootste reisvakblad van Nederland</description>
    <lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 14:41:27 +0000</lastBuildDate>
    <language>nl-NL</language>
    <yeartag>2026</yeartag>

    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>

    <generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2020/12/cropped-cropped-TravMagazine-1-32x32.png</url>
	<title>RMC Archives - TravMagazine</title>
	<link>https://www.travmagazine.nl/category/nieuws/rmc/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 

    
        <item>

                        <title>Oad neemt reisactiviteiten failliete 60plusendus over</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/oad-neemt-reisactiviteiten-failliete-60plusendus-over/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/oad-neemt-reisactiviteiten-failliete-60plusendus-over/#respond</comments>

            <pubDate>Thu, 16 Apr 2026 14:01:53 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Sharon Evers]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128470</guid>

            
            <description><![CDATA[
Oad heeft de reisactiviteiten van reisbedrijf 60plusendus overgenomen na het recente faillissement van dit bedrijf. Met deze strategische overname zegt Oad zijn positie in de markt voor georganiseerde reizen te verstevigen en breidt het zijn aanbod voor de groeiende doelgroep van 60-plussers verder uit. &#8216;De overname van 60plusendus past perfect binnen onze groeistrategie&#8217;, aldus Arjan &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Oad heeft de reisactiviteiten van reisbedrijf 60plusendus overgenomen na het recente faillissement van dit bedrijf. Met deze strategische overname zegt Oad zijn positie in de markt voor georganiseerde reizen te verstevigen en breidt het zijn aanbod voor de groeiende doelgroep van 60-plussers verder uit. 
&#8216;De overname van 60plusendus past perfect binnen onze groeistrategie&#8217;, aldus Arjan Koster, Algemeen Directeur bij Oad. &#8216;Oad wil namelijk dé reisorganisatie zijn voor de 60-plusser. De overname biedt kansen om onze marktpositie binnen dit segment te versterken en ons aanbod uit te breiden met relevante reizen voor de doelgroep.&#8217;
Nog breder aanbod van verrassende reizen
60plusendus stond bekend als een specialist in kleinschalige groepsreizen voor actieve senioren met een sterke focus op persoonlijke aandacht en zorgvuldig samengestelde programma&#8217;s. Arjan zegt hierover: &#8216;De doelgroep en het reisaanbod van 60plusendus sluiten naadloos aan bij onze werkwijze en visie.&#8217; Als nieuwe eigenaar zet Oad het reisaanbod van 60plusendus zoveel mogelijk voort. &#8216;We gaan de reizen van 60plusendus integreren in ons huidige aanbod. Het aanbieden van bijzondere kleinschalige groepsreizen binnen én buiten Europa is een mooie aanvulling op het huidige reisaanbod van Oad.&#8217;
Bestaande klanten 60plusendus
Voor bestaande klanten van 60plusendus geldt dat lopende boekingen en geplande reizen waar mogelijk alsnog worden uitgevoerd. &#8216;We nemen contact op met de betrokken reizigers die nog boekingen hebben staan bij 60plusendus om te kijken hoe we deze gedupeerden alsnog een fijne vakantie kunnen bezorgen.&#8217;
De overname is per direct van kracht. Financiële details worden niet bekendgemaakt. De curator van UdinkSchepel Advocaten uit Den Haag is blij dat het gelukt is om een betrouwbare partner als Oad te vinden die de activiteiten van 60plusendus overneemt.
The post Oad neemt reisactiviteiten failliete 60plusendus over appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/TravMagazine-Website-5-730x420.png"
                    length="373072"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/oad-neemt-reisactiviteiten-failliete-60plusendus-over/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>KLM en Travel Counsellors beklinken samenwerking met ‘preferred partnership’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/klm-en-travel-counsellors-beklinken-samenwerking-met-preferred-partnership/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/klm-en-travel-counsellors-beklinken-samenwerking-met-preferred-partnership/#respond</comments>

            <pubDate>Wed, 15 Apr 2026 12:33:47 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Sharon Evers]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128392</guid>

            
            <description><![CDATA[
KLM en Travel Counsellors Nederland hebben hun jarenlange relatie naar een hoger niveau getild. Door de ondertekening van een officieel preferred partnership gaan de luchtvaartmaatschappij en de organisatie van zelfstandige reisadviseurs voortaan nauwer en directer samenwerken. Op het hoofdkantoor van Travel Counsellors in Den Haag werd de overeenkomst onlangs bekrachtigd door Milka van Dam (General &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
KLM en Travel Counsellors Nederland hebben hun jarenlange relatie naar een hoger niveau getild. Door de ondertekening van een officieel preferred partnership gaan de luchtvaartmaatschappij en de organisatie van zelfstandige reisadviseurs voortaan nauwer en directer samenwerken.
Op het hoofdkantoor van Travel Counsellors in Den Haag werd de overeenkomst onlangs bekrachtigd door Milka van Dam (General Manager Travel Counsellors Nederland) en Diane Oostendorp (Key Account Manager KLM). Waar de twee partijen voorheen voornamelijk via consolidators zaken deden, kiezen zij nu voor een rechtstreekse verbinding.
Erkenning voor de zelfstandig ondernemer
Voor KLM is de nauwere samenwerking een bewuste strategische keuze. De nationale home carrier ziet de rol van de zelfstandig reisagent (ZRA) namelijk alleen maar belangrijker worden in een complexe reismarkt. &#8216;Zelfstandige reisagenten spelen een essentiële rol in het huidige reislandschap&#8217;, stelt Diane Oostendorp (KLM). &#8216;Hun klantgerichtheid en ondernemersgeest sluiten naadloos aan bij onze waarden. We zijn ervan overtuigd dat dit partnership commercieel succesvol zal zijn voor beide partijen.&#8217;
Rechtstreeks aan tafel
Voor de Travel Counsellors betekent deze status een directe lijn met KLM, wat de toegang tot netwerken, service en innovatieve producten vergemakkelijkt. Milka van Dam benadrukt dat de tijd rijp was voor deze stap. &#8216;Na jarenlang via tussenpartijen te hebben gewerkt, is het essentieel om nu zelf met elkaar om de tafel te zitten. Zo kunnen we de belangen van onze ondernemers en hun klanten nog beter behartigen.&#8217;
Foto: Diane Oostendorp (Key Account Manager KLM) en Milka van Dam (General Manager Travel Counsellors Nederland)
The post KLM en Travel Counsellors beklinken samenwerking met ‘preferred partnership’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/KLM-Travel-Counsellors-730x420.jpg"
                    length="151010"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/klm-en-travel-counsellors-beklinken-samenwerking-met-preferred-partnership/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Paul Terstegge (Transavia): &#8216;We hebben elkaar nodig om succesvol te zijn&#8217;</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/paul-terstegge-transavia-we-hebben-elkaar-nodig-om-succesvol-te-zijn/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/paul-terstegge-transavia-we-hebben-elkaar-nodig-om-succesvol-te-zijn/#respond</comments>

            <pubDate>Mon, 13 Apr 2026 22:00:24 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128288</guid>

            
            <description><![CDATA[
De jaarlijkse RMC Meetup bij Transavia op Schiphol-Oost, georganiseerd in samenwerking met TravMagazine, was afgelopen donderdag opnieuw ‘uitverkocht’, met ruim 120 bezoekers. Onder het motto Next Generation Travel 2026 werd gekeken naar het zoek- en boekgedrag van vier generaties, van babyboomers tot Generatie Z. Voor de meeste bezoekers was het tevens een eerste kennismaking met &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
De jaarlijkse RMC Meetup bij Transavia op Schiphol-Oost, georganiseerd in samenwerking met TravMagazine, was afgelopen donderdag opnieuw ‘uitverkocht’, met ruim 120 bezoekers. Onder het motto Next Generation Travel 2026 werd gekeken naar het zoek- en boekgedrag van vier generaties, van babyboomers tot Generatie Z. Voor de meeste bezoekers was het tevens een eerste kennismaking met Paul Terstegge, sinds tien weken CEO van Transavia.
Terstegge sprak over de turbulente start van het nieuwe jaar en benadrukte het belang van samenwerking in de sector: ‘We hebben elkaar nodig om succesvol te zijn.’ Hij schetste een realistisch maar tegelijkertijd hoopvol beeld van de actuele situatie. Tien weken na zijn aantreden (per 1 februari) sprak hij de aanwezige reisprofessionals toe over een turbulente start van het jaar, de impact van geopolitieke ontwikkelingen en de strategische keuzes die Transavia maakt richting de toekomst.
Terstegge begon zijn verhaal met een terugblik op januari, waarin extreem winterweer het vliegverkeer in Nederland dagenlang ontregelde. Dat zorgde ervoor dat een deel van de vluchten vanaf Schiphol moest worden geannuleerd. Hoewel Transavia erin slaagde om het merendeel van de operatie draaiende te houden, met meer dan 75 procent van de vluchten die alsnog uitgevoerd werden, bleef de impact groot. ‘Het is pijnlijk als je duizenden passagiers moet teleurstellen’, gaf Terstegge aan.
Directe gevolgen
De echte schok volgde echter eind februari, toen de spanningen in het Midden-Oosten escaleerden door een aanval van de Verenigde Staten en Israël op Iran. Voor Transavia had dat directe gevolgen. Uit veiligheidsoverwegingen werden vluchten naar Dubai al eerder geannuleerd, een beslissing die volgens Terstegge ‘moeilijk maar noodzakelijk’ was. De situatie leidde tot bredere onzekerheid in de markt. Boekingen naar bestemmingen in de regio, zoals Egypte, Turkije en delen van Griekenland, liepen tijdelijk terug. Tegelijkertijd ontstond er een kettingreactie in de operatie, bijvoorbeeld door incidenten zoals een droneverstoring op Cyprus, die opnieuw impact hadden op het netwerk.
Omslag consumentengedrag
Toch bleef het niet bij terughoudendheid. Terstegge zag al snel een duidelijke omslag in het gedrag van de consument. Na een korte periode van aarzeling volgde een sterk vraagherstel. &#8216;Reizigers die aanvankelijk plannen hadden voor Azië of het Midden-Oosten, kozen massaal voor alternatieven dichter bij huis. Bestemmingen rond de Middellandse Zee, zoals Spanje, Portugal, Marokko, maar ook Turkije en Griekenland, profiteerden daarvan&#8217;, aldus Terstegge. ‘We zien dat de consument zich herpakt en opnieuw keuzes maakt. En dat stemt ons optimistisch voor de komende periode.’ Die positieve trend wordt versterkt door het feit dat het algemene vertrouwen in reizen overeind blijft. Ondanks geopolitieke spanningen en economische onzekerheden blijven mensen vakantieplannen maken.’
Brandstofprijzen
Een andere zorg voor Transavia ligt volgens Terstegge bij de explosief gestegen brandstofprijzen. De stijging van kerosineprijzen heeft directe en substantiële impact op de kostenbasis van de airline. Hoewel een deel van de brandstofbehoefte vooraf is afgedekt, geldt dat niet voor het volledige volume. Daardoor wordt Transavia geconfronteerd met extra kosten die kunnen oplopen tot tientallen miljoenen euro’s. De luchtvaartmaatschappij probeert een deel daarvan zelf op te vangen, onder meer door kostenbesparende maatregelen zoals een vacaturestop op niet-operationele vacatures en het kritisch kijken naar externe uitgaven. Tegelijkertijd ontkomt Transavia er niet aan om een klein deel van de kosten door te berekenen aan de klant. ‘We doen dat niet graag, maar het is onvermijdelijk’, aldus Terstegge.

Verdere uitbouw
Ondanks de uitdagingen werkt Transavia volop aan de toekomst. Een belangrijke ontwikkeling is de verdere uitbouw van de basis in Brussel, waar de airline sinds 2022 actief is. Dat blijkt succesvol: de Belgische markt reageert positief en biedt groeikansen voor de komende jaren. Er wordt toegewerkt naar een lokale crewbase, die dit jaar operationeel moet zijn. De eerste Belgische crewleden zijn inmiddels in opleiding.
Daarnaast zit Transavia midden in een grote vlootvernieuwing. De overstap van Boeing naar Airbus verloopt volgens planning. Inmiddels zijn vijftien Airbus-toestellen in gebruik, terwijl de volledige transitie naar verwachting in 2031 wordt afgerond. Deze operatie brengt complexiteit en extra kosten met zich mee, maar is essentieel voor de toekomstbestendigheid van de airline. Ook op organisatorisch vlak verandert er het nodige. Transavia verhuist naar een nieuw hoofdkantoor in Hoofddorp, dat deze zomer in gebruik wordt genomen. Daarnaast wordt er gewerkt aan een nieuwe onderhoudshangar op Schiphol.
Maastricht en Weeze
Een belangrijk aandachtspunt voor de komende jaren zijn de geplande onderhoudswerkzaamheden op regionale luchthavens. Zo is Eindhoven Airport van maart tot juli 2027 gesloten wegens groot onderhoud aan de start- en landingsbaan. Transavia wijkt in die periode uit naar Maastricht en het Duitse Weeze. Volgens Terstegge is dat niet alleen een operationele uitdaging, maar ook een commerciële. ‘We willen onze klanten uit de regio Eindhoven bij ons houden, ook als ze tijdelijk iets verder moeten reizen.’ Een vergelijkbare situatie doet zich in 2028 voor op Rotterdam The Hague Airport, zij het voor een kortere periode, namelijk van 6 maart tot 20 april van dat jaar. Daar worden de plannen nu voor gemaakt.

&#8216;Elkaar nodig&#8217;
Ondanks alle onzekerheden sloot Terstegge zijn presentatie af met een positieve boodschap richting de reisbranche. Met een groeiend aanbod, onder meer vier miljoen stoelen voor het winterseizoen en nieuwe bestemmingen zoals Kaapverdië in de winter, ziet Transavia volop kansen. Daarbij benadrukte de nieuwe topman het belang van samenwerking met reisagenten en andere partners. ‘We hebben elkaar nodig om succesvol te zijn. En we kijken ernaar uit om dat samen verder uit te bouwen.’
Aansluitend op de presentatie van Terstegge presenteerde Sam Gertsen (Team Lead Sales &amp; Partnerships van Transavia) nieuws uit het zomer- en winterprogramma. Keynote speaker Jos Ahlers, expert op het gebied van generatiemanagement, nam de bezoekers mee in de wereld van de diverse generaties en gaf antwoord op de vraag hoe de reissector de jonge klant (Generatie Z) kan bereiken. Hierover later meer. 
The post Paul Terstegge (Transavia): &#8216;We hebben elkaar nodig om succesvol te zijn&#8217; appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/Transavia-Paul-Terstegge-2026-2--730x421.jpg"
                    length="148085"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/paul-terstegge-transavia-we-hebben-elkaar-nodig-om-succesvol-te-zijn/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Column Frank Radstake: ANVR on tour on steroids</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/column-frank-radstake-anvr-on-tour-on-steroids/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/column-frank-radstake-anvr-on-tour-on-steroids/#respond</comments>

            <pubDate>Mon, 13 Apr 2026 21:00:03 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Frank Radstake]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128317</guid>

            
            <description><![CDATA[
‘Er zijn weinig dingen leuker dan werken bij een organisatie als de ANVR en op bezoek gaan bij je leden. Dat noemen we #ANVRonTour.’ De mensen die mij volgen op social media weten dat ik mijn verslag van ledenbezoeken altijd zo begin. Dat kun je deze weken vaak zien langskomen: we doen met de ANVR-collega’s &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
‘Er zijn weinig dingen leuker dan werken bij een organisatie als de ANVR en op bezoek gaan bij je leden. Dat noemen we #ANVRonTour.’ De mensen die mij volgen op social media weten dat ik mijn verslag van ledenbezoeken altijd zo begin. Dat kun je deze weken vaak zien langskomen: we doen met de ANVR-collega’s een #anvrontouronsteroids.
Vanwege ons 60-jarig jubileum krijgen alle leden een kleinigheidje van ons: een dienblad voor de koffie of borrel. Dit representeert de dienstbare rol die we als ANVR hebben richting de reissector in het algemeen en de leden in het bijzonder. We hebben te veel leden om iedereen persoonlijk te bezoeken – sommige leden krijgen het presentje thuisgestuurd – maar we leggen honderden bezoeken af. Zelf ga ik bij onze leden in het zuiden en in het noorden langs, en ik kijk uit naar de gesprekken die ik de komende periode ga voeren.
Want dat maakt zulke bezoeken zo waardevol: horen van de leden wat er speelt, hoe er gekeken wordt naar de dienstverlening van de ANVR en op welke wijze we de sector zo goed mogelijk kunnen steunen. En natuurlijk vinden we het ook leuk als onze leden naar de bijeenkomsten komen die wij zelf organiseren. Die hadden we de afgelopen maand ook in overvloed. En wat waren ze allemaal goed bezocht en inhoudelijk sterk. En niet onbelangrijk: het waren ook nog eens hartstikke waardevolle en gezellige netwerkmomenten.
We begonnen met ons verjaardagsfeest. Met 250 branchegenoten vierden we ons 60-jarig jubileum, in het huis van en mede mogelijk gemaakt door de geweldige sponsoring van DPG Media. In een tijd waarin de reiswereld het zwaar heeft vanwege alle geopolitieke spanningen, was het fijn en goed om bij elkaar te komen, terug te blikken op de historie van onze vereniging en vooruit te kijken naar de komende jaren. Wat deze crisis wel duidelijk maakt, is dat alleen samenwerking ons als sector verder brengt. En daar staan we als ANVR natuurlijk voor.
Dat bleek ook tijdens het jaarlijkse Reisrechtcongres, dat deze keer maar liefst 90 juristen en andere reisrechtgeïnteresseerden naar de Zeister bossen trok. Van de gevolgen van de nieuwe richtlijn pakketreizen tot de herziening van de passagiersrechtenverordeningen, en van nieuwe duurzaamheidswetgeving tot reclamevereisten; de lijst met nieuwe regels waar we als reissector mee te maken krijgen is lang en divers. Goed dus om dat samen aan te pakken! We zijn er volop mee aan de slag. Op 18 maart 2027 is trouwens de volgende editie, zet dat maar vast in de agenda’s.
Als laatste wil ik wijzen op de bijzondere samenwerking die we hebben met het ministerie van Buitenlandse Zaken. Samen met hen en met de gewaardeerde collega’s van de VVKR brachten we recent een kleine honderd mensen bijeen om samen onder de motorkap te kijken van de totstandkoming van reisadviezen. De minister zelf opende de bijeenkomst, het team van BuZa gaf hartstikke goede inzichten en de vragen vanuit de zaal vol reisbedrijven waren scherp en hielpen te komen tot nieuwe inzichten. Wat mij betreft smaakt ook dat zeker naar meer.
En tot slot &#8211; ik eindigde mijn korte speech op ons verjaardagsfeest er ook mee: we kunnen alleen als (qua medewerkers kleine) vereniging zoveel zichtbaarheid en impact hebben dankzij de inzet en betrokkenheid van de leden, dankzij de vele tijd die onze bestuursleden er maandelijks onbezoldigd insteken en vooral dankzij het team van meer dan uitstekende ANVR-collega’s die zich elke dag weer onvermoeibaar inzetten voor de leden en de sector. Heel veel dank aan hen!
Frank Radstake
Directeur ANVR
frank@anvr.nl
Frank Radstake schrijft als directeur van de ANVR maandelijks een column voor TravMagazine waarin hij zijn licht laat schijnen over de (internationale) reiswereld.
&nbsp;
&nbsp;
The post Column Frank Radstake: ANVR on tour on steroids appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/Frank-Radstake-Turkije-2025-2-730x420.jpg"
                    length="111318"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/column-frank-radstake-anvr-on-tour-on-steroids/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Video &#8211; RMC Meetup Transavia: Next Generation Travel 2026</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/video-rmc-meetup-transavia-next-generation-travel-2026/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/video-rmc-meetup-transavia-next-generation-travel-2026/#respond</comments>

            <pubDate>Mon, 13 Apr 2026 09:31:44 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Dylan Cinjee]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128279</guid>

            
            <description><![CDATA[
De Reis Management Club (RMC) hield vorige week een inspirerende meet-up bij Transavia. Tijdens deze middag stond het thema Next Generation Travel 2026 centraal. We spreken met Paul Terstegge (CEO Transavia), Walter Schut (ANVR) en Olav Witvliet (OWN eSIM) over dit onderwerp.            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
De Reis Management Club (RMC) hield vorige week een inspirerende meet-up bij Transavia. Tijdens deze middag stond het thema Next Generation Travel 2026 centraal.
We spreken met Paul Terstegge (CEO Transavia), Walter Schut (ANVR) en Olav Witvliet (OWN eSIM) over dit onderwerp.

The post Video &#8211; RMC Meetup Transavia: Next Generation Travel 2026 appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/TravMagazine-Website-77-730x420.png"
                    length="438831"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/video-rmc-meetup-transavia-next-generation-travel-2026/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Sam Gertsen (Transavia): ‘Generatie Z reist het meest en kostenbewust’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/sam-gertsen-transavia-generatie-z-reist-het-meest-en-kostenbewust/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/sam-gertsen-transavia-generatie-z-reist-het-meest-en-kostenbewust/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 10 Apr 2026 21:30:16 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128265</guid>

            
            <description><![CDATA[
Reisaanbieders die een jonge doelgroep willen bereiken (Generatie Z) moeten fundamenteel anders gaan denken over zichtbaarheid, content en productaanbod. Dat stelde Sam Gertsen (Team lead Sales &amp; Partnerships bij Transavia) donderdagmiddag tijdens de drukbezochte RMC Meetup van Transavia en TravMagazine, in het hoofdkantoor op Schiphol-Oost. Gertsen gaf inzicht in het veranderende zoek- en boekgedrag van &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Reisaanbieders die een jonge doelgroep willen bereiken (Generatie Z) moeten fundamenteel anders gaan denken over zichtbaarheid, content en productaanbod. Dat stelde Sam Gertsen (Team lead Sales &amp; Partnerships bij Transavia) donderdagmiddag tijdens de drukbezochte RMC Meetup van Transavia en TravMagazine, in het hoofdkantoor op Schiphol-Oost. Gertsen gaf inzicht in het veranderende zoek- en boekgedrag van Generatie Z.
Gertsen signaleert een duidelijke verschuiving in het digitale landschap. Waar oudere generaties nog sterk leunen op traditionele platforms zoals Facebook, bevindt Generatie Z zich vooral op visuele en interactieve kanalen als TikTok, Snapchat en Twitch. Tegelijkertijd groeit de rol van AI-gestuurde zoekopdrachten explosief. Volgens onderzoek dat Transavia liet uitvoeren, ligt het aantal geautomatiseerde zoekopdrachten via AI-tools als ChatGPT inmiddels aanzienlijk hoger dan via traditionele zoekmachines zoals Google.
Dat heeft grote gevolgen voor hoe reisbedrijven vindbaar zijn. Waar het bij zoekmachines draait om links en rankings, gaat het bij AI vooral om inhoud. ‘De vraag is niet alleen meer: hoe kom ik bovenaan in Google? Maar: geef ik het beste antwoord op de vraag van de klant en begrijp ik goed met welke vraag een klant op mijn website komt?, aldus Gertsen. Als voorbeeld noemde hij praktische vragen over de toegestane afmeting van de bagage bij Transavia of informatie over een bestemming. Content die inspeelt op zulke concrete vragen wordt beter opgepikt door AI-systemen.
Daarmee verschuift de focus naar contentcreatie. Inspirerende lijstjes, praktische tips en duidelijke antwoorden blijken essentieel om zichtbaar te blijven. Volgens Gertsen is dit voor iedereen haalbaar, mits er geïnvesteerd wordt in relevante content. Tegelijkertijd wijst hij op de volgende stap: video. Waar AI nu nog vooral tekst verwerkt, zal video binnen enkele jaren een veel grotere rol spelen. Transavia experimenteert hier al mee via onder meer YouTube en TikTok, waar het effect op merkvoorkeur bij jongeren aantoonbaar is.
Minstens zo interessant is wat Generatie Z daadwerkelijk boekt. Opvallend genoeg reist deze groep vaker dan andere generaties, maar is zij ook zeer prijsbewust. Dat leidt tot een groeiende populariteit van relatief betaalbare bestemmingen zoals Kroatië en Albanië. Daarnaast ziet Transavia een sterke opkomst van zogeheten ‘event based tourism’: reizen die draaien om een specifieke activiteit of beleving. Van concerten tot kookcursussen en van yoga retreats tot surfvakanties. De bestemming is ondergeschikt aan de ervaring.
Opvallend is daarbij dat deze digitaal opgegroeide generatie juist op reis op zoek is naar verbinding. Groepsreizen en community-ervaringen winnen aan populariteit, bijvoorbeeld surfen in Marokko of op yoga retreat op de Italiaanse eilanden. Ook actieve vakanties doen het goed, met bestemmingen als Madeira die een jonger (en actiever) publiek aantrekken dan voorheen.
Transavia speelt hierop in met een uitbreiding van het zomerschema. Nieuwe routes variëren van Marokkaanse steden als Agadir, Oujda en Rabat tot Italiaanse eilanden als Alghero en Olbia op Sardinië en Palermo en Catania op Sicilië. Daarnaast zijn er minder bekende Griekse eilanden als Karpathos en Skiathos. Ook klassieke zonbestemmingen als Antalya en Hurghada worden steeds vaker los boekbaar, passend bij de trend van dynamisch pakketteren.
Daarnaast zet Transavia in op vernieuwing binnen de reisbranche zelf, onder meer met nieuwe vormen van studiereizen gericht op een jongere doelgroep en meer individuele beleving.
Volgens Gertsen reist Generatie Z het meest van alle generaties, maar stelt deze andere eisen. Wie als reisaanbieder relevant wil blijven, moet niet alleen zichtbaar zijn op de juiste platforms, maar vooral begrijpen waar deze generatie naar op zoek is en daarop inspelen met de juiste content én producten. Gertsen: ‘Wij hopen dat samen met onze partners mogelijk te maken in een aantrekkelijk bestemmingenpallet en zijn dus ook altijd benieuwd wat zij vinden.’
Later meer.
(Foto Dylan Cinjee/TravMagazine).
The post Sam Gertsen (Transavia): ‘Generatie Z reist het meest en kostenbewust’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/Transavia-Sam-Gertsen-2026-2--730x421.jpg"
                    length="158537"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/sam-gertsen-transavia-generatie-z-reist-het-meest-en-kostenbewust/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Drukbezochte RMC Meetup bij Transavia brengt generaties samen</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/drukbezochte-rmc-meetup-bij-transavia-brengt-generaties-samen/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/drukbezochte-rmc-meetup-bij-transavia-brengt-generaties-samen/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 10 Apr 2026 09:40:08 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128244</guid>

            
            <description><![CDATA[
De jaarlijkse RMC Meetup bij Transavia op Schiphol-Oost, georganiseerd in samenwerking met TravMagazine, was donderdagmiddag opnieuw ‘uitverkocht’, met ruim 120 bezoekers. Onder het motto Next Generation Travel 2026 werd gekeken naar het zoek- en boekgedrag van vier generaties, van Babyboomers tot Generatie Z. Tijdens dit partner-event stonden kennisdeling en samenwerking centraal en passeerden vier generaties &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
De jaarlijkse RMC Meetup bij Transavia op Schiphol-Oost, georganiseerd in samenwerking met TravMagazine, was donderdagmiddag opnieuw ‘uitverkocht’, met ruim 120 bezoekers. Onder het motto Next Generation Travel 2026 werd gekeken naar het zoek- en boekgedrag van vier generaties, van Babyboomers tot Generatie Z.
Tijdens dit partner-event stonden kennisdeling en samenwerking centraal en passeerden vier generaties de revue.
Na de opening door T.J. van Apeldoorn (CEO TRAVel Media) gaf Paul Terstegge (sinds tien weken CEO van Transavia) een update over de laatste ontwikkelingen, waaronder de vloottransitie, de verhuizing naar een nieuw hoofdkantoor in Hoofddorp en de groei op Brussels Airport. Sam Gertsen (Team Lead Sales&amp; Partnerships van Transavia) deelde vervolgens inzichten over het bereiken en binden van Generatie Z.
Keynote speaker was Jos Ahlers, expert op het gebied van generatiemanagement. Hij ging nader in op de kenmerken en verwachtingen van Generatie Z en gaf antwoord op de vraag hoe reisaanbieders die veelreizende doelgroep het beste kan bereiken.
In de aansluitende paneldiscussie met Michelle de Wit (Travelcenter De Wit), Walter Schut (ANVR), Reinoud Koot (Zoover), Bram Palinckx en Pierriek Kat (beide Transavia) werd duidelijk dat samenwerking tussen generaties essentieel is: waar jongere generaties uitblinken in digitale vaardigheden, brengen oudere generaties waardevolle ervaring en strategisch inzicht.
Tijdens speeddatesessies gingen deelnemers uit de verschillende generaties met elkaar in gesprek. De bijeenkomst dag werd afgesloten met een netwerkborrel.
Later meer.
Foto (vlnr): T.J. van Apeldoorn, Paul Terstegge, Jos Ahlers en Sam Gertsen (Foto Dylan Cinjee/TravMagazine).
The post Drukbezochte RMC Meetup bij Transavia brengt generaties samen appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/Transavia-RMC-TJ-Paul-Terstegge-Jos-Ahlers-en-Sam-Gertsen-2026-2--730x421.jpg"
                    length="155912"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/drukbezochte-rmc-meetup-bij-transavia-brengt-generaties-samen/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Air France-KLM in de race voor belang in TAP Air Portugal</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/air-france-klm-in-de-race-voor-belang-in-tap-air-portugal/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/air-france-klm-in-de-race-voor-belang-in-tap-air-portugal/#respond</comments>

            <pubDate>Tue, 07 Apr 2026 16:00:05 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128172</guid>

            
            <description><![CDATA[
In de strijd om een belang in TAP Air Portugal zijn nog twee partijen in de race: Air France-KLM en Lufthansa. De uitkomst van de biedingen bepaalt tevens de toekomst van Lissabon als hub. Air France-KLM en Lufthansa Group hebben niet-bindende biedingen ingediend voor een minderheidsbelang in TAP Air Portugal. Daarmee hebben twee van de &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
In de strijd om een belang in TAP Air Portugal zijn nog twee partijen in de race: Air France-KLM en Lufthansa. De uitkomst van de biedingen bepaalt tevens de toekomst van Lissabon als hub.
Air France-KLM en Lufthansa Group hebben niet-bindende biedingen ingediend voor een minderheidsbelang in TAP Air Portugal. Daarmee hebben twee van de drie grote Europese luchtvaartgroepen zich officieel gemeld in het privatiseringsproces van de Portugese luchtvaartmaatschappij. International Airlines Group (IAG), moederbedrijf van British Airways en Iberia, ziet af van deelname, ondanks eerdere interesse, meldt het platform Airliners.de.
Een woordvoerder van Lufthansa bevestigde dat er een niet-bindend bod is uitgebracht op een minderheidsbelang, zonder daarbij een bedrag te noemen. Topman Carsten Spohr gaf eerder aan dat TAP goed past binnen de strategie van de groep, met name om het aanbod richting Brazilië te versterken. Op de langere termijn mikt Lufthansa op een meerderheidsbelang. Volgens Spohr is het optimaliseren van een netwerk met meerdere hubs gebaseerd op volledige eigendom van luchtvaartmaatschappijen.
Air France-KLM was de eerste van de drie groepen die een bod uitbracht. ‘Ons doel is om de operatie in Lissabon te versterken en tegelijkertijd de verbindingen met andere steden in Portugal, waaronder Porto, uit te breiden,’ aldus CEO Benjamin Smith. Volgens hem is TAP een logische aanvulling op de multi-hubstrategie van Air France-KLM.
De aantrekkingskracht van TAP ligt vooral in de waardevolle start- en landingsrechten. Daarmee fungeert de hub in Lissabon als belangrijke schakel tussen Europa en bestemmingen als Brazilië, Portugeestalige Afrikaanse landen en de Verenigde Staten, routes die de Portugese overheid wil behouden en verder wil uitbouwen.
IAG maakte eerder al bekend geen bod te zullen indienen.
Portugal hervatte in juli 2025 de privatisering van de luchtvaartmaatschappij, die in 2020 tijdens de coronacrisis werd genationaliseerd. Het plan is om 44,9 procent van de aandelen te verkopen aan een strategische luchtvaartpartner. Nog eens vijf procent is gereserveerd voor medewerkers van TAP. Analisten schatten de waarde van dit belang op circa 700 miljoen euro. De overheid houdt de mogelijkheid open om de resterende 50,1 procent op een later moment eveneens te verkopen aan dezelfde partij.
TAP beschikt over een vloot van 99 toestellen. De maatschappij vervoerde in 2025 circa 16,9 miljoen passagiers. (Foto TAP Air Portugal).
The post Air France-KLM in de race voor belang in TAP Air Portugal appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2020/06/TAP-Portugal-Airbus-A330-foto-TAP-Portugal-2020-730x421.jpg"
                    length="176261"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/air-france-klm-in-de-race-voor-belang-in-tap-air-portugal/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Duitse regering wil vliegtaks verlagen</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/duitse-regering-wil-vliegtaks-verlagen/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/duitse-regering-wil-vliegtaks-verlagen/#comments</comments>

            <pubDate>Sat, 04 Apr 2026 21:30:51 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128136</guid>

            
            <description><![CDATA[
De Duitse regering heeft besloten de vliegtaks te verlagen. Deze verlaging was afgesproken in het coalitieakkoord van de regering van CDU/CSU en SDP. Betrokkenen stellen echter hardop de vraag of vliegen daardoor daadwerkelijk goedkoper wordt. De luchtvaartbelasting moet volgens het Duitse kabinet vanaf juli aanzienlijk omlaag. Voor vluchten die vertrekken vanuit Duitsland zal dan een &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
De Duitse regering heeft besloten de vliegtaks te verlagen. Deze verlaging was afgesproken in het coalitieakkoord van de regering van CDU/CSU en SDP. Betrokkenen stellen echter hardop de vraag of vliegen daardoor daadwerkelijk goedkoper wordt.
De luchtvaartbelasting moet volgens het Duitse kabinet vanaf juli aanzienlijk omlaag. Voor vluchten die vertrekken vanuit Duitsland zal dan een lagere ticketbelasting gelden, waardoor de opbrengsten terugvallen naar het niveau van 2024. Met dit besluit lossen CDU/CSU en SPD een belofte uit het coalitieakkoord in. Het parlement moet de maatregel nog wel goedkeuren.
Met deze stap draait het kabinet de verhoging van de luchtvaartbelasting door de vorige regering terug. Het gaat om een heffing die luchtvaartmaatschappijen per verkocht ticket betalen, waarbij de hoogte afhankelijk is van de vliegafstand. Voor vluchten tot 2.500 kilometer daalt de belasting van 15,53 naar 13,03 euro. Voor afstanden tussen 2.500 en 6.000 kilometer gaat het om een daling van 39,34 naar 33,01 euro, en voor langeafstandsvluchten van 70,83 naar 59,43 euro. De afstand wordt berekend vanaf Frankfurt Airport naar de grootste luchthaven in het land van bestemming.
Het is alleen nog onzeker of reizigers, ook die uit Nederland, daar iets van merken in de ticketprijs. ‘Voor het ministerie van Financiën is het belangrijk dat de verlaging wordt doorgegeven aan de reiziger’, zegt een woordvoerder tegen Die Zeit.
Toch zijn lagere ticketprijzen niet het eerste doel. ‘De verlaging van de luchtvaartbelasting is bedoeld om de concurrentiepositie van Duitsland te versterken, zodat we weer een serieuze speler worden’, aldus de woordvoerder.
Brandstofprijzen
De overheid kan luchtvaartmaatschappijen niet verplichten om de lagere belasting door te berekenen in de ticketprijs. Tegelijkertijd staan de kosten in de sector onder druk, onder meer door stijgende olieprijzen als gevolg van het conflict met Iran. Veel Europese airlines hebben zich voorlopig echter ingedekt tegen hogere brandstofprijzen. Zo meldde Ryanair dat het voor de komende twaalf maanden verzekerd is van een prijs van 67 dollar per vat. United Airlines moest daarentegen al vluchten schrappen vanwege de hoge kerosinekosten.
De branchevereniging van de Duitse luchtvaart spreekt van een ‘belangrijke en noodzakelijke stap’.
De belastingverlaging kost de Duitse staat dit jaar naar verwachting zo’n 185 miljoen euro. Tegen 2030 kan dat oplopen tot 355 miljoen euro. (Foto Shutterstock).
The post Duitse regering wil vliegtaks verlagen appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2024/03/Vliegtuigmotor-foto-Shutterstock_542299156-2024-2-730x421.jpg"
                    length="122837"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/duitse-regering-wil-vliegtaks-verlagen/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>1</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>TravMagazine – De Podcast op bezoek bij de Jong Intra Vakanties</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/travmagazine-de-podcast-op-bezoek-bij-de-jong-intra-vakanties/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/travmagazine-de-podcast-op-bezoek-bij-de-jong-intra-vakanties/#respond</comments>

            <pubDate>Wed, 01 Apr 2026 14:25:53 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Arjen Lutgendorff]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Podcast]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128087</guid>

            
            <description><![CDATA[
Maaike van der Windt, Paul van Laarhoven, Jeroen Otto, Sarena Zijlmans en Bob Visser (allen de Jong Intra Vakanties) vertellen in deze editie van TravMagazine – De Podcast over onder andere Jintra Holidays, Intra Circle, nieuwe bestemmingen, rondreizen, De Jong Ones en nog veel meer. Benieuwd? Luister de podcast hieronder of luister via je favoriete &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Maaike van der Windt, Paul van Laarhoven, Jeroen Otto, Sarena Zijlmans en Bob Visser (allen de Jong Intra Vakanties) vertellen in deze editie van TravMagazine – De Podcast over onder andere Jintra Holidays, Intra Circle, nieuwe bestemmingen, rondreizen, De Jong Ones en nog veel meer.
Benieuwd? Luister de podcast hieronder of luister via je favoriete podcast app.

The post TravMagazine – De Podcast op bezoek bij de Jong Intra Vakanties appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/travmagazinedepodcastdji-730x420.png"
                    length="150082"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/travmagazine-de-podcast-op-bezoek-bij-de-jong-intra-vakanties/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
</channel>
</rss>