<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
     xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
     xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
     xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
    >

<channel>
    <title>TravMagazine</title>
    <atom:link href="https://www.travmagazine.nl/category/magazine/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>https://www.travmagazine.nl/category/magazine/</link>
    <description>Het grootste reisvakblad van Nederland</description>
    <lastBuildDate>Fri, 29 May 2026 14:10:26 +0000</lastBuildDate>
    <language>nl-NL</language>
    <yeartag>2026</yeartag>

    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>

    <generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2020/12/cropped-cropped-TravMagazine-1-32x32.png</url>
	<title>Magazine Archives - TravMagazine</title>
	<link>https://www.travmagazine.nl/category/magazine/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 

    
        <item>

                        <title>CorenTio Egypt Experience: studenten nemen de regie over studiereis</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/corentio-egypt-experience-studenten-nemen-de-regie-over-studiereis/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/corentio-egypt-experience-studenten-nemen-de-regie-over-studiereis/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 29 May 2026 12:17:25 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Redactie TravMagazine]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Magazine]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=129459</guid>

            
            <description><![CDATA[
Studenten die een studiereis voor reisagenten bedenken, uitvoeren én begeleiden. Tijdens de CorenTio Egypt Experience ontwikkelen studenten van Tio Business School het volledige programma voor een studiereis naar Egypte. In samenwerking met Corendon en Justcurious ontstaat een concept waarin storytelling en gamification worden ingezet om reisagenten actief mee te nemen in de bestemming en het &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Studenten die een studiereis voor reisagenten bedenken, uitvoeren én begeleiden. Tijdens de CorenTio Egypt Experience ontwikkelen studenten van Tio Business School het volledige programma voor een studiereis naar Egypte. In samenwerking met Corendon en Justcurious ontstaat een concept waarin storytelling en gamification worden ingezet om reisagenten actief mee te nemen in de bestemming en het product. Marion Ariëns (Tio) vertelt meer&#8230;
Voor Corendon is Egypte al jaren een belangrijke bestemming. Volgens Cigdem Akin (projectmanager retail) is het juist nu belangrijk om die goed te laten zien. ‘Egypte is een stabiele bestemming binnen ons aanbod. Juist in tijden waarin er onrust is in het Midden-Oosten, vinden we het belangrijk om het echte verhaal te laten zien. De gebieden waar wij opereren zijn veilig en goed ingericht voor toerisme.’ Dat beeld wordt bevestigd door de reisagenten die deelnemen aan de studiereis. Marijke Veening (Face2Face Travel): ‘Als een touroperator het aanbiedt, vertrouw ik daarop. En door hier zelf te zijn, weet je ook echt hoe het zit.’ Kelly Scherrenberg (Personal Touch Travel) vult aan: ‘Ik voel me hier veilig. Dat kan ik nu ook echt overbrengen op klanten.’ Tegelijkertijd blijft Egypte commercieel aantrekkelijk. De bestemming combineert een sterke prijs-kwaliteitverhouding met een breed hotelaanbod en zonzekerheid.
Tijdens de studiereis krijgen deelnemers een intensief programma voorgeschoteld, met onder meer acht hotelbezoeken in en rond Hurghada en El Gouna. Daarnaast wordt ook de bestemming buiten de resorts actief beleefd. Zo staan onder andere een snorkelexcursie op de Rode Zee, quad- en buggytochten door de woestijn en een bezoek aan een bedoeïenenkamp op het programma. Een van de hoogtepunten is de dagtrip naar Luxor, waar reisagenten de Karnak Tempel, de graven in de Vallei der Koningen en een lunch op de Nijl ervaren. Juist die combinatie van cultuur en beleving blijkt voor veel deelnemers een eyeopener.
Storytelling als rode draad
De studiereis is door de studenten van Tio Business School opgebouwd rondom één duidelijke verhaallijn: het opheffen van de vloek van de farao Merchon. Die storyline loopt als een rode draad door het programma en geeft richting aan de verschillende onderdelen. Hotelbezoeken en excursies worden gekoppeld aan opdrachten en spellen, zoals Find the Mummie en De schat van de Farao. Teams verzamelen munten gedurende de reis, waarbij kennis en samenwerking centraal staan. De opdrachten zijn speels en ervaringsgericht, van menselijke piramides bouwen tot glijbanen testen. Het winnende team gaat uiteindelijk naar huis met een Corendon-reischeque.
Volgens Nicole van den Bosch (mede-eigenaar van Justcurious) zit de kracht in de combinatie van gamification, storytelling en het zelf beleven. Door deelnemers actief onderdeel te maken van het totale concept, ontstaat er meer betrokkenheid en blijft de inhoud beter hangen. Naast de spelelementen wordt ook bewust ruimte gecreëerd voor interactie. De ‘kletspot’ met vragen en stellingen zorgt voor mooie gesprekken tussen studenten en reisagenten, niet alleen over de bestemming, maar ook over het vak en de praktijk. Daarmee ontstaat een natuurlijke uitwisseling tussen verschillende generaties en ervaringsniveaus.

Van kijken naar echt ervaren
De studiereis combineert klassieke hotelbezoeken met interactieve opdrachten en games. Reisagenten kijken dus niet alleen rond, maar worden tussendoor continu geactiveerd om het aanbod te beoordelen en te vertalen naar klantadvies. Die afwisseling zorgt voor een andere manier van leren: actiever, scherper en praktischer. Kelly: ‘Je blijft veel scherper. Je moet echt nadenken over wat je ziet en voor wie het geschikt is.’ Marijke vult aan: ‘Je onthoudt het beter en kunt het daarna ook beter overbrengen aan klanten.’ Voor Jill Langelaan (TravelBy Marijke), die haar eerste studiereis maakt, zit de meerwaarde ook in de dynamiek. ‘Door de opdrachten werk je met verschillende mensen samen. Dat maakt het toegankelijk en zorgt meteen voor een goede sfeer.’ De combinatie van kijken, doen en reflecteren zorgt ervoor dat kennis niet alleen wordt opgenomen, maar direct wordt toegepast.
Studenten midden in de praktijk
Wat deze studiereis onderscheidt, is de rol van studenten. Zij ontwikkelen het concept én begeleiden de reisagenten ter plaatse. Volgens Marion Ariëns (kerndocent toerisme bij Tio Business School) is dat precies de insteek van de minor Next Level Travel: studenten uit het klaslokaal halen en laten ervaren hoe het er in de praktijk aan toegaat. ‘Juist dat ‘learning by doing’, midden in het werkveld, met echte opdrachtgevers en échte gasten is typisch Tio en maakt dat studenten niet alleen leren over het vak, maar het ook echt beleven.’ Voor studente Indy Baja is die praktijkervaring intensief en leerzaam. Ze staat, zoals ze zelf aangeeft, continu ‘aan’ en voelt zich verantwoordelijk voor het programma. Juist het schakelen tijdens onverwachte momenten maakt het waardevol. ‘Je moet continu oplossingen bedenken als iets anders loopt dan gepland. Dat leer je alleen door het te doen.’ Ook het contact met reisagenten speelt een belangrijke rol in haar leerproces. ‘Je leert hoe zij naar het product kijken en wat voor hen belangrijk is. Dat neem je mee.’ Waar ze zelf het meest trots op is? Het teamresultaat. De vijf studenten werkten ieder vanuit hun eigen kracht &#8211; van creatief concept denken tot strakke organisatie en uitvoering en wisten dat samen te vertalen naar een programma dat in de praktijk werkt. Juist die samenwerking en het feit dat het concept ook echt tot leven komt op de bestemming, maakt het voor hen geslaagd. Die ontwikkeling blijft niet onopgemerkt. Reisagenten zien gedurende de week duidelijk groei in houding en zelfvertrouwen. ‘In het begin waren ze wat zoekend, maar je ziet ze groeien’, zegt Kelly. Ook vanuit Corendon is er waardering voor de aanpak. Cigdem: ‘Ze hebben het niet alleen bedacht, maar ook echt uitgevoerd en gedragen. Dat is indrukwekkend.’
Frisse blil en sterke samenwerking
De samenwerking tussen Corendon, Tio Business School en Justcurious vormt de basis van het concept. Elk brengt een eigen expertise in: product en uitvoering, onderwijs en talentontwikkeling, en creatie en gamification. Nicole: ‘Wij helpen studenten om hun ideeën te vertalen naar een werkbaar concept, zowel creatief als technisch.’ Voor Justcurious zit de waarde daarnaast ook in de samenwerking zelf. ‘Niets leukers en leerzamer dan te sparren met studenten en kennis te delen. Mooi om juist ook van hen te leren. Hun denkwijze en inzichten zetten mij ook weer aan tot anders denken.’ Voor Corendon zit de meerwaarde niet alleen in het eindresultaat, maar juist ook in de manier waarop het programma tot stand komt. Zoals Cigdem aangeeft, is de activatie tijdens de reis de kers op de taart: het zorgt voor extra energie, betrokkenheid en interactie binnen de groep. Volgens Marion zit juist in die samenwerking de kracht. ‘Onderwijs en werkveld komen samen. Studenten leren, maar brengen ook nieuwe energie en een andere manier van denken mee.’
Studiereis met impact
De CorenTio Egypt Experience laat zien dat de kracht van een studiereis niet alleen zit in wat je laat zien, maar vooral in hoe je het aanbiedt. Beleving, activatie en inhoud versterken elkaar wanneer deelnemers actief worden betrokken. Voor reisagenten betekent dat meer dan alleen productkennis. Door de combinatie van ervaren, toepassen en samenwerken ontstaat een directere vertaalslag naar de praktijk. Bestemmingen worden niet alleen bekeken, maar begrepen en daardoor ook overtuigender verkocht. Tegelijkertijd groeit het vertrouwen om klanten goed te adviseren, juist in een tijd waarin beeldvorming en twijfel een rol kunnen spelen.
Het concept zelf is niet nieuw, maar de uitvoering met studenten die het volledig bedenken en dragen maakt het verschil. Voor Corendon levert het betrokken reisagenten op met sterkere productkennis en meer overtuigingskracht in het advies. Voor Tio Business School biedt het studenten een realistische leeromgeving waarin theorie en praktijk samenkomen. Voor Justcurious draait deze samenwerking om het samenbrengen van werelden: leren van elkaar, kennis delen en samen verder bouwen. Voor Corendon zit de meerwaarde in de frisse blik van studenten. Zoals Cigdem aangeeft: studenten denken minder in kaders en durven creatiever te zijn, wat zorgt voor nieuwe ideeën en een andere dynamiek in de studiereis. De conclusie is helder: wanneer je studiereizen inzet als actieve leerervaring én studenten de ruimte geeft om daarin de regie te nemen, ontstaat een format dat niet alleen werkt, maar ook blijft hangen.

&nbsp;
The post CorenTio Egypt Experience: studenten nemen de regie over studiereis appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/05/TravMagazine-Website-6-1-730x420.png"
                    length="547054"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/corentio-egypt-experience-studenten-nemen-de-regie-over-studiereis/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Travel Challenge 2026: Kruisbestuiving in de Ardennen</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/travel-challenge-2026-kruisbestuiving-in-de-ardennen/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/travel-challenge-2026-kruisbestuiving-in-de-ardennen/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 29 May 2026 10:11:06 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Dylan Cinjee]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Magazine]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=129433</guid>

            
            <description><![CDATA[
Op 1 juni 2026 vertrekt een grote groep studenten en experts van toonaangevende reisbedrijven naar Houffalize in de Ardennen voor de Reiswerk Travel Challenge 2026. Toerisme, marketing, IT, data, sales of business administration: alle disciplines komen er samen. TravMagazine spreekt met de hoofdsponsoren Corendon en TUI.  Corendon is al meerdere jaren vaste hoofdsponsor van het event. ‘De &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Op 1 juni 2026 vertrekt een grote groep studenten en experts van toonaangevende reisbedrijven naar Houffalize in de Ardennen voor de Reiswerk Travel Challenge 2026. Toerisme, marketing, IT, data, sales of business administration: alle disciplines komen er samen. TravMagazine spreekt met de hoofdsponsoren Corendon en TUI. 
Corendon is al meerdere jaren vaste hoofdsponsor van het event. ‘De opzet van de Travel Challenge biedt een mooie mix van leren in de praktijk voor de studenten. Ze zijn met een echte casus bezig op de bestemming, dat maakt dat ze ook echt impact kunnen maken. De leerlingen worden in groepen verdeeld met verschillende profielen en studenten die ze nooit eerder hebben gezien. Zo werkt het later in het bedrijfsleven namelijk ook’, laat Kimberley Punselie (HR -aviseur bij Corendon) weten.
De mensen achter de organisatie
Kimberley neemt de rol van SPA-coach op zich tijdens de Travel Challenge. ‘Dit past goed bij mijn rol als HR-adviseur. Gedurende de week ga ik met de studenten in gesprek hoe ze hun sterktes in de groep kunnen inzetten en uiteindelijk in het werkende leven. Mijn collega Stefanie heeft de rol van coach en zal samen met een van de docenten een groep studenten begeleiden. De Travel Challenge biedt ons de kans om te laten zien waar Corendon écht voor staat. We gaan graag met studenten in gesprek, zodat ze niet alleen het merk kennen, maar ook de mensen achter de organisatie.’
Divers
De Travel Challenge is niet alleen bedoeld voor studenten met een reisachtergrond, ook dat maakt het voor Corendon interessant. ‘Als grote organisatie met veel verschillende afdelingen geloven we juist in divers talent. We zijn ondernemend, flexibel en hebben lef. We hebben respect voor elkaar, onze klanten en de wereld om ons heen. We zijn een sterk merk met een no-nonsense karakter. Net als de korund-edelsteen waar we ooit naar zijn vernoemd.’
Jong talent
Voor TUI is de Travel Challenge een unieke gelegenheid om jong talent te ontmoeten en te investeren in de toekomst van het toerisme. ‘De Travel Challenge biedt een bijzondere  leeromgeving waarin studenten, branche en onderwijs intensief samenwerken. Wij zien het opleiden van toekomstige collega’s als een gezamenlijke verantwoordelijkheid van de hele branche en als marktleider ondersteunen we dat als hoofdsponsor graag’, aldus Laura Mooi (Reintegration &amp; Sustainable Employability Manager en Early Talent Lead bij TUI).
Kruisbestuiving
Volgens Laura is de reisbranche continu in beweging. ‘De toekomst van de branche ligt op het snijvlak van toerisme, technologie en data. Juist door studenten uit verschillende opleidingen tijdens de Travel Challenge samen te brengen, ontstaan nieuwe perspectieven en oplossingen die de sector echt vooruit helpen. Tijdens deze editie dragen wij actief bij als kennispartner. We delen onze ruime ervaring met de studenten rondom een impactvolle en actuele case, maar krijgen zelf ook nieuwe inzichten terug. Deze kruisbestuiving helpt om zowel de branche als TUI zelf futureproof te maken.’
Ontmoeten en netwerken
‘Ontmoeten en netwerken tijdens de Travel Challenge zijn cruciaal om nieuw talent enthousiast te maken voor de reisbranche en realistische verwachtingen te scheppen. Juist door persoonlijk contact laten we zien wat onze branche te bieden heeft: werken in een dynamische, mensgerichte en enthousiaste omgeving met veel afwisseling en ontwikkelkansen.’
TravMagazine reist mee met de Travel Challenge. Houd onze websites en social media in de gaten voor meer over deze reis. 
The post Travel Challenge 2026: Kruisbestuiving in de Ardennen appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/05/TravMagazine-Website-22-730x420.png"
                    length="542576"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/travel-challenge-2026-kruisbestuiving-in-de-ardennen/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Albertine Hofland (DFDS): &#8216;Reizen per ferry is simpelweg zeer relaxed’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/albertine-hofland-dfds-reizen-per-ferry-is-simpelweg-zeer-relaxed/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/albertine-hofland-dfds-reizen-per-ferry-is-simpelweg-zeer-relaxed/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 29 May 2026 08:23:14 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Sharon Evers]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Magazine]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=129441</guid>

            
            <description><![CDATA[
De tijd dat een ferryovertocht slechts een noodzakelijk kwaad was om van A naar B te komen, ligt definitief achter ons. In een reiswereld waar &#8216;slow travel&#8217;, duurzaamheid en comfort de nieuwe standaarden zijn, positioneert de ferry zich als het geheime wapen van de reisagent. TravMagazine spreekt hierover met Albertine Hofland (Global Sales Manager DFDS).  &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
De tijd dat een ferryovertocht slechts een noodzakelijk kwaad was om van A naar B te komen, ligt definitief achter ons. In een reiswereld waar &#8216;slow travel&#8217;, duurzaamheid en comfort de nieuwe standaarden zijn, positioneert de ferry zich als het geheime wapen van de reisagent. TravMagazine spreekt hierover met Albertine Hofland (Global Sales Manager DFDS). 
Op de vraag waarom een klant de ferry zou moeten verkiezen boven het vliegtuig, antwoordt Albertine Hofland: ‘Er zijn verschillende overtuigende redenen. Ten eerste is er bij een overtocht per ferry geen bagagelimiet, wat een groot voordeel is ten opzichte van het vliegtuig. Daarnaast hoeven reizigers niet urenlang met beperkte beenruimte stil te zitten; aan boord van een schip is er volop ruimte om rond te lopen. Een ander essentieel pluspunt is dat klanten hun eigen voertuig kunnen meenemen. Bovendien is reizen per ferry een duurzamere keuze.’
Welke argumenten kun je als reisagent gebruiken om een klant te overtuigen?
‘Het belangrijkste argument is dat de vakantie al begint zodra de klant aan boord stapt; reizen per ferry is simpelweg zeer relaxed. Voor gezinnen is de overtocht een echt avontuur met diverse faciliteiten zoals restaurants, dutyfree-shops en speciale activiteiten voor kinderen, waaronder speurtochten. Het gemak van de eigen auto bij de hand hebben gedurende de rest van de reis is voor veel reizigers de doorslaggevende factor.’
Wat is het huidige aanbod en welke routes zijn het meest geliefd bij Nederlandse reizigers?
‘Hoewel DFDS routes aanbiedt naar de Baltische staten, Jersey en Marokko, blijven de routes over het Kanaal (vanuit Duinkerken of Calais naar Dover) en de verbinding tussen IJmuiden en Newcastle het meest populair onder de Nederlandse doelgroep. Daarnaast is de route naar Ierland vanuit Duinkerken nu ook beschikbaar voor passagiers, waar dit voorheen enkel een vrachtroute was.’
Welke vernieuwingen en duurzame initiatieven kunnen we dit jaar verwachten?
‘DFDS breidt het netwerk uit met nieuwe passagiersroutes naar Jersey en Marokko. Op het gebied van duurzaamheid wordt er hard gewerkt aan volledig elektrische schepen voor korte routes. Voor de langere routes, zoals IJmuiden-Newcastle, onderzoekt DFDS het gebruik van alternatieve brandstoffen zoals methanol om de vloot verder te verduurzamen.’
Hoe ondersteunt DFDS de reisagent bij het boekingsproces?
‘Voor reisagenten is er een speciaal agentenportal ontwikkeld. Met een agentenaccount kunnen zij hier eenvoudig inloggen om boekingen te maken, in te zien of te wijzigen. Daarnaast biedt DFDS een agentenkorting aan. Deze korting is variabel en afhankelijk van de gekozen route en de reisperiode. Reisagenten die hiervoor in aanmerking willen komen, kunnen contact opnemen via alhof@dfds.com.’
Dit interview is onderdeel van de Special Ferry, die in TravMagazine, nummer 7 van 27 mei 2026 is verschenen. 
The post Albertine Hofland (DFDS): &#8216;Reizen per ferry is simpelweg zeer relaxed’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/05/TravMagazine-Website-2-1-730x420.png"
                    length="452440"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/albertine-hofland-dfds-reizen-per-ferry-is-simpelweg-zeer-relaxed/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Cem Dal: ‘Als je alles strak plant, mis je vaak de beste momenten’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/cem-dal-als-je-alles-strak-plant-mis-je-vaak-de-beste-momenten/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/cem-dal-als-je-alles-strak-plant-mis-je-vaak-de-beste-momenten/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 15 May 2026 09:46:48 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Dylan Cinjee]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Interview]]></category>
		<category><![CDATA[Magazine]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=129088</guid>

            
            <description><![CDATA[
Wie denkt aan Turkije, ziet vaak direct de azuurblauwe kusten en luxe resorts van de Turkse Rivièra voor zich. Maar voor Cem Dal (Mimosa Reizen) ligt de ware kracht van het land juist in de contrasten. In dit interview deelt hij zijn persoonlijke favorieten, van een verborgen visrestaurant in Finike tot zijn ideale vrije dag &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Wie denkt aan Turkije, ziet vaak direct de azuurblauwe kusten en luxe resorts van de Turkse Rivièra voor zich. Maar voor Cem Dal (Mimosa Reizen) ligt de ware kracht van het land juist in de contrasten. In dit interview deelt hij zijn persoonlijke favorieten, van een verborgen visrestaurant in Finike tot zijn ideale vrije dag in Antalya.
Welke plek is voor jou de meest ondergewaardeerde parel van het land? En waarom?
‘Dat blijft voor mij Amasya. Veel mensen denken bij Turkije meteen aan zon, zee en resorts. Niks mis mee, maar Amasya laat een heel andere kant zien. De stad ligt ingeklemd in een smalle vallei langs de Yeşilırmak, met rotsgraven die letterlijk in de bergwand zijn uitgehakt. Dat geeft het iets indrukwekkends, maar ook iets rustigs. Wat ik daar vooral waardeer, is dat het tempo lager ligt. Je loopt langs oude Ottomaanse huizen, ziet locals hun dagelijkse dingen doen en er is niemand die aan je trekt om iets te verkopen. Je krijgt daar een eerlijk beeld van het leven. Voor iemand van mijn leeftijd is dat vaak interessanter dan drukte en entertainment.’
Wat is jouw favoriete, niet-toeristische plek om de Turkse gastvrijheid in haar puurste vorm te ervaren?
‘Dan kom ik toch uit bij Mardin. Dat is geen plek waar je even snel doorheen gaat. Je moet er echt zijn en de tijd nemen. Die stad ligt hoog, met uitzicht over de vlaktes van Mesopotamië. Alleen dat uitzicht blijft je al bij. Wat het bijzonder maakt, zijn de mensen en de sfeer. Je merkt daar dat verschillende culturen en religies al eeuwen samenleven. Dat zie je terug in de architectuur, maar ook in hoe mensen met je omgaan. Je wordt makkelijker aangesproken en uitgenodigd voor thee. Niet gemaakt, gewoon oprecht. En het eten… dat is rijk, kruidig en anders dan in het westen van Turkije. Je proeft dat daar echt een andere culinaire traditie zit.’
Welk lokaal restaurant in Turkije is volgens jou een absolute &#8216;must-visit&#8217;?
‘Neşeli Restaurant in Finike. Dat is zo’n plek waar je niet komt voor de uitstraling, maar voor de ervaring. Finike zelf is al rustiger, bekend om de sinaasappels, en dat merk je meteen aan de sfeer. Bij Neşeli begint het vaak met een tafel vol mezes. Geen kleine bordjes om indruk te maken, maar gewoon goed klaargemaakt eten. Daarna kies je iets simpels: vis, kebab of vlees van de grill. Alles vers, zonder gedoe.’
Waar in Turkije kom je zelf het liefst tot rust? En waarom?
‘In Göcek. Göcek heeft een luxe jachthaven en veel goede restaurants. Dit stijlvolle kustplaatsje straalt rust en klasse uit. Langs de haven liggen prachtige jachten en in de gezellige straatjes vind je sfeervolle restaurants waar je heerlijk kunt eten. De combinatie van de azuurblauwe zee, groene heuvels en een ontspannen sfeer geeft Göcek een mediterrane charme die je ook in Zuid-Frankrijk voelt. Maar het mooie is: Göcek is rustiger, minder druk en net wat authentieker. Een plek waar je geniet van luxe, zonder de hectiek. Göcek heeft tientallen verborgen baaien met bijna geen bebouwing. Je ziet alle kleuren blauw en groen op één dag. Het is rustig, luxe en totaal ontspannen; precies waarom mensen hier komen.’

Hoe ziet jouw ideale vrije dag in Turkije eruit?
‘Mijn ideale vrije dag in Turkije begint rustig, met een uitgebreid ontbijt op een terras in Antalya: met vers brood, olijven, kaas, tomaat en natuurlijk een glas çay. Geen haast, gewoon even landen en genieten van het moment. Daarna doe ik iets actiefs, zoals een ontspannen wandeling langs de kust van Antalya. Even uitwaaien, de zee zien en mijn hoofd leegmaken. Vervolgens ga ik met mijn gezin naar een strandje buiten Antalya, waar iedereen zijn eigen barbecue-ingrediënten meeneemt en uitgebreid gaat barbecueën onder de bomen. De gemeente heeft het park ingericht met picknickbanken, barbecues en wasgelegenheden. Het is een gezellige drukte van Turkse families die met verschillende generaties en vrienden genieten van elkaars gezelschap, het eten en de omgeving. Je kunt daar ook lekker zwemmen in de zee met uitzicht op de bergen. ’s Avonds sluit ik de dag af met vrienden, gezellig uit eten. Goed eten, fijne gesprekken en een ontspannen sfeer maken het voor mij compleet.’
Welke Turkse regio biedt volgens jou de meest verrassende natuurervaring?
‘Cappadocië, zonder twijfel. Dat is zo’n plek waar je van tevoren foto’s hebt gezien en toch nog verrast wordt. Die rotsformaties, valleien en grotwoningen; het voelt bijna niet echt. Wat het bijzonder maakt, is de combinatie van natuur en geschiedenis. Je loopt daar door valleien en tegelijkertijd door eeuwenoude plekken. En die luchtballonnen in de ochtend, dat is gewoon echt mooi. Het is een van de weinige plekken waar je even stilvalt en denkt: dit is anders dan alles wat ik ken.’
Heb je een specifieke gewoonte die je altijd uitvoert zodra je in Turkije aankomt?
‘Als eerste ga ik even langs bij een lokale kapper. Even knippen, scheren, een warme handdoek erbij. Daarna volgt onvermijdelijk een goede, echte döner. Niet de snelle versie, maar gewoon puur en vers. Het mooie is dat beide dingen heel simpel zijn, maar precies dat echte Turkije-gevoel geven: een mix van verzorging, smaak en een rustig, vertrouwd ritme.’
Als je één tip mag geven voor een reiziger die Turkije écht authentiek wil beleven, wat is die dan?
‘Blijf niet hangen op de bekende plekken. Ga eens het binnenland in, richting het Taurusgebergte bijvoorbeeld. Daar kom je dorpen tegen waar het leven nog gewoon z’n gang gaat. Mensen die je aankijken, een praatje maken en soms een glas thee aanbieden zonder iets terug te verwachten. Eet waar de locals eten, neem de tijd en accepteer dat niet alles perfect geregeld is. Juist daar zit de charme. Als je alles strak plant, mis je vaak de beste momenten. De herinneringen die blijven hangen, zijn meestal de onverwachte.’

The post Cem Dal: ‘Als je alles strak plant, mis je vaak de beste momenten’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/05/TravMagazine-Website-730x420.png"
                    length="431032"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/cem-dal-als-je-alles-strak-plant-mis-je-vaak-de-beste-momenten/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Gunay Uslu: ‘Zodra ik de cicaden hoor, weet ik dat ik er ben’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/gunay-uslu-zodra-ik-de-cicaden-hoor-weet-ik-dat-ik-er-ben/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/gunay-uslu-zodra-ik-de-cicaden-hoor-weet-ik-dat-ik-er-ben/#respond</comments>

            <pubDate>Tue, 12 May 2026 08:46:09 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Dylan Cinjee]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Interview]]></category>
		<category><![CDATA[Magazine]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=129031</guid>

            
            <description><![CDATA[
Iedereen kent Gunay Uslu als de strategische topvrouw aan het roer van Corendon, maar wie haar vraagt naar Turkije, ontmoet een echte levensgenieter. We laten de waan van de dag even voor wat het is. Gunay neemt ons mee naar háár Turkije. Een persoonlijk verhaal over verborgen baaien, het geluid van cicaden en de kunst &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Iedereen kent Gunay Uslu als de strategische topvrouw aan het roer van Corendon, maar wie haar vraagt naar Turkije, ontmoet een echte levensgenieter. We laten de waan van de dag even voor wat het is. Gunay neemt ons mee naar háár Turkije. Een persoonlijk verhaal over verborgen baaien, het geluid van cicaden en de kunst van het urenlang tafelen.
Naar welke plek neem je vrienden mee om ze te laten zien dat Turkije veel meer is dan alleen de bekende resorts?
‘Ik neem ze mee naar Alanya. Juist omdat men Alanya associeert met resorts. En die zijn er ook. De meest charmante en betaalbare all-inclusiveresorts kun je daar vinden, maar in Alanya vind je ook de leukste winkels, conceptstores, galeries, restaurants, bars, terrassen en indrukwekkende natuurgebieden. Je vindt er rivieren, valleien, imposante berglandschappen en grotten waar mensen met astma helen. De Dimçay-vallei bijvoorbeeld is een plek waar je tussen het groen en stromend water helemaal tot rust komt. Boven de stad ligt de imposante burcht, met uitzicht over een kustlijn die bijna dramatisch mooi is. En beneden ligt Cleopatra Beach, waar volgens de overlevering Cleopatra en Marcus Antonius elkaar ontmoetten en waar zij zelfs zouden zijn getrouwd. Alanya is een plek met een ziel, waar geschiedenis, cultuur, natuur, de zee en de stranden elkaar voortdurend verleiden.’
Wat is jouw ultieme culinaire ‘geheime’ adresje waar je het liefst aanschuift?
‘De Egeïsche keuken is mijn favoriet: licht, vol groenten, olijfolie en verse kruiden. Rucola is daar een sensatie, dan heb ik het nog niet eens over de vijgen en de verfijnde groene druiven zonder pitten uit deze streek. Volgens de overlevering heeft Herodotus beweerd dat beschaving ontstaat op plekken waar olijven, druiven en vijgen zijn. Nu kwam Herodotus uit de buurt (Bodrum), dus misschien was hij wel een tikkeltje bevooroordeeld… Maar we kunnen wel stellen dat de kracht in de eenvoud zit. Van verse dolma’s met pijnboompitten en citroen tot een kom linzensoep, waarover ze in Turkije zeggen dat het geen gerecht is, maar een omhelzing. Als je in de buurt van Urla bent, ga dan vooral naar Od Urla, bekroond met een Michelinster en een Michelin Groene ster voor duurzaamheid. Maar nu we in Alanya zijn, is mijn tip in deze streek Lost in Alanya. Supergezellig en met leuke mensen, zowel lokaal als internationaal, mooi ingericht en met heerlijke gerechten.’
Welke regio of stad in Turkije is volgens jou de meest ondergewaardeerde parel?
‘Oh, dat zijn zoveel plekken. Ik weet niet waar ik moet beginnen. Didim, Datça, Assos, Kaş, Finike, Kemer, Anamur, Trabzon, Hopa, Gallipoli, maar laat ik voor Marmaris en omgeving kiezen. Je vindt er een spectaculaire kustlijn met turquoise water, verborgen baaien en groene bergen die bijna de zee in lijken te glijden. Maar ook historisch is dit gebied rijk: in de omgeving liggen oude steden en ruïnes die herinneren aan de Lycische en Carische beschavingen. Het is magisch om te zwemmen in een baai waar je ondertussen eeuwenoude rotsgraven om je heen bewondert. Sommige lijken wel antieke tempels met imposante zuilen. Ze dateren uit de vierde eeuw v.Chr. En als je toch in Marmaris bent, ga dan eten in Pineapple Restaurant en rust uit aan het strand bij Icon Beach Club.’
Wat is je vaste ritueel zodra je voet op Turkse bodem zet?
‘Ik neem zo snel mogelijk een duik in de zee. Ik ben echt een zwemmer. En terwijl ik zwem, begin ik al te fantaseren over hoe ik zo ga opdrogen in de zon, mijn botten ga opwarmen en wat ik allemaal ga eten. Gastvrijheid is tot kunst verheven in Turkije. En de cicaden: zodra ik die hoor, begin ik te landen. Dan weet ik dat ik er ben.’

Hoe ziet jouw ideale vrije dag in Turkije eruit, van ochtend tot avond?
‘Het liefst loop ik zodra ik wakker word, zonder iemand te spreken, naar de zee en neem ik een duik. Ik drijf dan op het water om een beetje te mijmeren. Daarna droog ik op met een kopje Turkse koffie bij het dorpscafé met uitzicht op het haventje. Dan begint het ontbijt en dat is echt een feest: verse tomaten, komkommers, diverse kazen, olijven, yoghurt, honing, echte boter, gebakken ei met sucuk en natuurlijk vers brood, het liefst simit (een soort bagel met sesam). Ondertussen schuiven familie en vrienden aan. We bespreken de laatste roddels. Er wordt veel gelachen, maar een traan mag ook. In de middag lees ik het liefst een boek of rommel ik een beetje aan. Als het niet te heet is, rijd ik naar de stad om een museum te bezoeken, maar als mijn moeder in de buurt is, lig ik het liefst even bij haar op de bank. In de avond loop ik naar de haven om wat te drinken met vrienden en daarna begint het lange tafelen, soms wel zes uur lang. Dat is traditie in Turkije. De vele mezes, van auberginegerechten (ja, de Turkse keuken kent wel 99 varianten) tot gebakken courgettebloemen en postelein met yoghurt en knoflook. Meestal wordt daar raki bij gedronken. En zodra de Turkse smartlappen iets luider beginnen te klinken, wordt er tussen de gerechten door ook nog gedanst.’
Welk natuurgebied in Turkije heeft je het meest verrast met haar schoonheid?
‘Pamukkale. Een plek die bijna onwerkelijk aanvoelt. De spierwitte terrassen, gevormd door kalkrijk thermaal water, lijken van een afstand op sneeuw, maar blijken warme baden waarin al duizenden jaren wordt gebaad. Boven de terrassen liggen de ruïnes van Hierapolis, een eeuwenoude stad waar Romeinen al kwamen voor ontspanning en herstel. Je loopt er op blote voeten door het warme water met uitzicht over het landschap; een ervaring die bijna verstild voelt. Als je van de klassieken houdt, is Turkije werkelijk een openluchtmuseum. Denk aan archeologische sites als Efeze, Troje, Pergamon, Milete en Priene. Wat wij in Nederland vaak in fragmenten in musea zien, staat daar in volle grandeur: open, groots en statig, midden in het landschap. Je loopt er letterlijk door de geschiedenis heen.’
Wat is jouw belangrijkste tip voor de reiziger die Turkije écht authentiek wil beleven?
‘Combineer gemak met ontdekking. Een resort geeft rust: je weet waar je aan toe bent en je kunt echt ontspannen. Maar stap ook naar buiten. Verken de natuur, bezoek historische plekken en neem de tijd om met mensen in contact te komen. Waar voor je geld, is in Turkije geen cliché, het is gewoon waar. En juist die combinatie van comfort, cultuur, natuur, geschiedenis en oprechte gastvrijheid maakt het land zo bijzonder.’
Foto bovenaan: Gunay en haar partner Mehmet.
The post Gunay Uslu: ‘Zodra ik de cicaden hoor, weet ik dat ik er ben’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/05/TravMagazine-Website-2026-05-12T104321.971-730x420.png"
                    length="418582"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/gunay-uslu-zodra-ik-de-cicaden-hoor-weet-ik-dat-ik-er-ben/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Rendez Vous en France in Nice ‘Van kwantiteit naar kwaliteit’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/rendez-vous-en-france-in-nice-van-kwantiteit-naar-kwaliteit/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/rendez-vous-en-france-in-nice-van-kwantiteit-naar-kwaliteit/#respond</comments>

            <pubDate>Tue, 12 May 2026 08:00:22 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Tijn Kramer]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Magazine]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=129044</guid>

            
            <description><![CDATA[
Onder de weldadige Franse voorjaarszon zette Adam Oubuih (de onlangs aangestelde topman van Atout France) de nieuwe koers uit voor het Franse toerisme. Een koers die de voorkeur geeft aan kwaliteit boven kwantiteit, en als het even kan, duurzamer dan ooit is. Een verslag van de recent gehouden Franse vakbeurs Rendez-Vous en France.  Hoewel de &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Onder de weldadige Franse voorjaarszon zette Adam Oubuih (de onlangs aangestelde topman van Atout France) de nieuwe koers uit voor het Franse toerisme. Een koers die de voorkeur geeft aan kwaliteit boven kwantiteit, en als het even kan, duurzamer dan ooit is. Een verslag van de recent gehouden Franse vakbeurs Rendez-Vous en France. 
Hoewel de toeristische sector als geheel kampt met een onzekere mondiale stabiliteit en stijgende prijzen, spreekt de CEO van een buitengewoon bemoedigend jaar voor zijn eigen land. Frankrijk verstevigt zijn positie als wereldleider met indrukwekkende cijfers over het afgelopen jaar, waarin het land maar liefst 102 miljoen internationale bezoekers mocht verwelkomen. Deze stroom aan toeristen resulteerde in 742 miljoen overnachtingen en een recordopbrengst van bijna 78 miljard euro aan internationale inkomsten.
Volgens Oubuih is hiermee het tijdperk van de inhaalvraag na de pandemie definitief verzilverd. Op de vakbeurs, waar ook een twintigtal touroperators uit de Benelux vertegenwoordigd waren, scheen de zon dus niet alleen letterlijk. Het gaat de Fransen zo goed dat ze bewust gas terug kunnen nemen om op zoek te gaan naar bezoekers met een hoger bestedingspatroon. Dit was ook de heersende consensus onder de aanwezige touroperators: mede door crises elders gaat het Frankrijk voor de wind, zonder dat men daarbij overigens in een blinde hosanna-stemming vervalt.
Strategie
De strategie voor de komende jaren rust op drie belangrijke pijlers waarbij de focus verschuift van kwantiteit naar kwaliteit. Oubuih benadrukte dat het doel niet langer is om enkel in bezoekersaantallen te groeien, maar om de toegevoegde waarde per toerist te verhogen. ‘Onze strategie is erop gericht het volume te stabiliseren op 100 miljoen bezoekers en de inkomsten te verhogen naar 100 miljard euro per jaar tegen de tijd van de Olympische Spelen,’ verklaarde hij. Frankrijk wil dit bereiken door in te zetten op topkwaliteit in infrastructuur en erfgoed, gecombineerd met een gedurfde innovatiedrang die het land in staat stelt zichzelf elk jaar opnieuw uit te vinden. ‘Ik gebruik graag het woord “excellence” voor onze infrastructuur, onze wijn en onze tradities, maar Frankrijk is ook een zeer innovatief land dat weet hoe het zichzelf moet blijven vernieuwen.’
Duurzaamheid vormt de absolute kern van deze toekomstvisie, met de ambitie om van Frankrijk de meest duurzame bestemming ter wereld te maken. Oubuih wees hierbij op de unieke positie van het land, waar de elektriciteitsproductie voor 97 procent koolstofvrij is. ‘Duurzaamheid is een zeer krachtig concurrentievoordeel,’ stelde hij vast. De huidige geopolitieke spanningen en schommelende olieprijzen onderstrepen volgens de CEO de noodzaak om minder afhankelijk te worden van fossiele brandstoffen en de sector versneld aan te passen aan de klimaatverandering. ‘De crisis in het Midden-Oosten en de stijgende olieprijzen laten ons zien dat duurzaamheid niet alleen een loze kreet is; we moeten minder afhankelijk worden van fossiele brandstoffen.’
Terugblikkend op de recente grote sportevenementen concludeerde Oubuih dat de Olympische en Paralympische Spelen van Parijs 2024 een cruciaal keerpunt zijn geweest voor het imago van het land. De Spelen toonden een Frankrijk dat zowel creatief als gastvrij is en in staat is om wereldwijde ervaringen van het hoogste niveau te leveren. ‘Parijs 2024 was een kantelpunt; de Spelen toonden een Frankrijk dat gedurfd, creatief en gastvrij is,’ aldus de topman. Volgens Oubuih hebben deze evenementen niet alleen voor zichtbaarheid gezorgd, maar ook de perceptie van het land blijvend veranderd door erfgoed met innovatie te verbinden. ‘Grote evenementen genereren niet alleen zichtbaarheid, ze hervormen de beleving, creëren emotie en vernieuwen het verlangen om Frankrijk te ervaren.’
Veiligheid, waarde en de opkomst van de Aziatische markt
Uiteraard ging Adam Oubuih in op de huidige wereldwijde spanningen. Hoewel hij toegeeft dat de sector voorzichtig moet zijn vanwege mogelijke inflatie en brandstoftekorten door internationale conflicten, voert optimisme de boventoon. ‘We zijn zowel optimistisch als voorzichtig; we zijn een veilige haven en we weten hoe we grote evenementen moeten organiseren,’ aldus de CEO. Frankrijk positioneert zich hiermee als een stabiel alternatief voor reizigers die onzekere regio&#8217;s mijden.
Een opvallend onderdeel van de nieuwe strategie is de bewuste keuze om het aantal bezoekers niet eindeloos te laten groeien. Op vragen over overtoerisme &#8211; waarbij vergelijkingen met steden als Amsterdam en Barcelona werden getrokken &#8211; verduidelijkte Oubuih de Franse visie: ‘Onze ambitie is om het volume te stabiliseren op 100 miljoen bezoekers en niet langer blind te blijven mikken op steeds meer gasten; we gaan een aanbod creëren dat waarde toevoegt.’ Dit betekent in de praktijk dat Frankrijk investeert in het verhogen van de kwaliteit van accommodaties, diensten en restaurants, om zo de opbrengst per toerist te vergroten zonder de leefbaarheid voor bewoners in het gedrang te laten komen.
De focus verschuift daarbij nadrukkelijk naar kapitaalkrachtige markten. Hoewel de Europese markten, en zeker de Benelux, de kern blijven, kijkt Atout France met grote belangstelling naar Noord-Amerika en Azië. ‘Het is geen geheim dat de koopkracht in Noord-Amerika momenteel veel hoger ligt dan in Europa,’ merkte Oubuih op. Specifiek voor de Chinese markt, die hij als een absolute prioriteit bestempelt, is de doelstelling helder: ‘Ons doel is ervoor te zorgen dat Chinese toeristen Frankrijk niet langer zien als slechts een onderdeel van een Europese rondreis, maar als de bestemming op zich.’ Ondanks logistieke uitdagingen, zoals de langere vliegtijden door het gesloten Russische luchtruim, ziet hij een enorme groei in de gemiddelde bestedingen van Chinese reizigers.
Interessant is de verschuiving in het reisgedrag van de Aziatische toerist. Er is een groeiende vraag naar individuele reizen en bezoeken buiten het traditionele zomerseizoen. Zo zet Frankrijk zwaar in op het promoten van de Franse Alpen voor de Chinese markt, met het oog op de toekomstige Winterspelen. Ook kleinere steden, zoals Nice en Bordeaux, worden nu het hele jaar door gepromoot om de spreiding van toeristen te bevorderen.
Tot slot werd er kort stilgestaan bij thema’s zoals het lopende Monetjaar en met name 2027, het &#8220;Normandisch feest&#8221;, duizend jaar na de geboorte van Willem de Veroveraar. Dit themajaar overstijgt de grenzen, met ook activiteiten in het Verenigd Koninkrijk, Scandinavië, Italië en België. De eerste Normandische koning van de Engelsen was immers getrouwd met Mathilde van Vlaanderen. Maar dat is voor later. Voor nu sloot Oubuih af door te benadrukken wat de belangrijkste drijfveren blijven voor de moderne reiziger: ‘Waar mensen uiteindelijk naar op zoek zijn, is authenticiteit en beleving, en daarvoor zijn ze bereid te reizen.’
The post Rendez Vous en France in Nice ‘Van kwantiteit naar kwaliteit’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/05/IMG_6844-730x421.jpg"
                    length="948413"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/rendez-vous-en-france-in-nice-van-kwantiteit-naar-kwaliteit/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>‘Bruna Travel heeft een hele goede kans van slagen’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/bruna-travel-heeft-een-hele-goede-kans-van-slagen/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/bruna-travel-heeft-een-hele-goede-kans-van-slagen/#comments</comments>

            <pubDate>Fri, 08 May 2026 07:29:17 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Arjen Lutgendorff]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Interview]]></category>
		<category><![CDATA[Magazine]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128872</guid>

            
            <description><![CDATA[
Begin maart werd bekend dat de Audax Groep van plan was medio april 2026 te starten met de verkoop van reizen onder de naam ‘Bruna Travel’ via de ruim 270 winkels van Bruna en bijna 130 vestigingen van ReadShop. Paul Sies (mede-investeerder Lector Capital, dat in januari de Audax Groep kocht, en sinds begin april CEO &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Begin maart werd bekend dat de Audax Groep van plan was medio april 2026 te starten met de verkoop van reizen onder de naam ‘Bruna Travel’ via de ruim 270 winkels van Bruna en bijna 130 vestigingen van ReadShop. Paul Sies (mede-investeerder Lector Capital, dat in januari de Audax Groep kocht, en sinds begin april CEO van Audax) licht in gesprek met TravMagazine de plannen toe.
Foto boven v.l.n.r.: Fabian Lindner, de Bruna-winkel in Houten en Paul Sies.
Sies heeft een lange staat van dienst in de reis- en luchtvaartsector, waarin hij inmiddels ruim 35 jaar werkt. Hij had onder andere leidinggevende functies bij Virgin Express, Center Parcs en Air Malta. Een van de andere investeerders is Franz Bergman. Hij en zijn bedrijf Hillman Travel werden genoemd als geïnteresseerden in de winkels rondom het faillissement van D-reizen in 2021. De derde investeerder achter Lector Capital is juridisch adviseur Arjan van den Hoven, die zich niet eerder begaf in de reis- of luchtvaartsector.
Wanneer kwam je op het idee om reizen te gaan verkopen via Bruna en ReadShop?
‘We lopen eigenlijk al sinds de coronaperiode met het idee. Sinds die tijd zijn er ook contacten met Audax, maar het ging wat stroperig in de onderhandelingen. Het duurde veel langer dan we hadden gedacht, onder meer doordat de Audax Groep een aantal uitdagingen bleek te hebben vanwege opgebouwde coronaschulden. Na akkoord met de Belastingdienst en het UWV voor een sanering van een deel van de schulden konden wij instappen als nieuwe investeerder. Dus uiteindelijk hebben we het in januari 2026 gekocht.’
Gaat de verkoop van reizen straks via bruna.nl of komt er een aparte website? Ik zag dat brunareizen.nl is geclaimd.
‘Ja, we hebben verschillende websites geclaimd, maar het is de bedoeling dat alles via bruna.nl gaat.’
Wanneer is de livegang?
‘We starten per 23 mei aanstaande met de verkoop van reizen onder Bruna Travel via bruna.nl.’
Hoe gaat het een en ander straks in zijn werk?
‘Er zijn diverse wijzen waarop mensen kunnen boeken. In ieder geval via de online portal. En er komt een aantal flagshipstores die een balie krijgen waar service gegeven kan worden. In de winkels gaan we verder werken met narrowcasting waarop we aanbiedingen laten zien, waarbij consumenten via QR-codes snel bij deze aanbiedingen kunnen komen. We gaan ook reclame maken via magazines die wij zelf uitgeven, waaronder Party, Weekend, Vriendin, Mijn Geheim en Santé, waarin we aandacht aan reizen besteden.’
Gaat Bruna Travel zich aansluiten bij een brancheorganisatie en garantiefonds?
‘Wij sluiten ons aan bij alle brancheverenigingen, waaronder ANVR, en bij SGR en het Calamiteitenfonds.’
Ben je van plan om het aanbod van andere (bekende) touroperators te gaan verkopen?
‘We staan open voor samenwerkingen en zijn ook aan het praten met touroperators. Ik heb er niets op tegen om het aanbod van andere partijen te gaan verkopen, maar daar zijn nog geen beslissingen over genomen.’
Je bent in april 2024 benoemd tot President en Chief Executive Officer (CEO) van Journey Mentor. Tijdens de ITB werd duidelijk dat Bruna Travel heeft gekozen voor Journey Mentor als softwarepartner. Kun je uitleggen wat Journey Mentor voor een bedrijf is?
‘Bruna Travel bouwt op de digitale intelligentiesystemen van het Britse traveltechbedrijf Journey Mentor, waarvan Bruna Travel exclusief GSA (general sales agent) in de Benelux is. Een onderscheidend onderdeel is de zogeheten swaps-technologie. Hiermee wordt vanaf het moment van boeken tot aan vertrek ingespeeld op prijsfluctuaties in de reismarkt, met als doel continu grip te houden op prijs, service en de customer journey. Swaps is een AI-gedreven programma dat al in veel landen wordt ingezet. Het zoekt dus 24 uur per dag naar betere prijzen. Wanneer er een betere prijs beschikbaar komt &#8211; wat heel vaak gebeurt &#8211; kunnen wij dat aanbieden aan de consument. Door de samenwerking met Journey Mentor werkt Bruna Travel met een hybride model dat geavanceerde digitale reistechnologie combineert met de schaal, zichtbaarheid en het vertrouwen van honderden winkels in Nederland. In een markt die wordt gedomineerd door óf pure online platforms óf traditionele reisbureaus, positioneert Bruna zich als het eerste grootschalige Nederlandse retailgedreven reisplatform waarin data-intelligentie, dynamische prijsstelling en persoonlijke service samenkomen in één geïntegreerde klantbeleving.’
Wat betekent het concreet wanneer er een betere prijs wordt gevonden?
‘Wanneer de prijs van een geboekte reis lager wordt na boeking, dan wordt het prijsverschil teruggestort in een persoonlijke Bruna-wallet en wordt de geboekte reis automatisch herboekt. Het tegoed in deze Bruna-wallet kan vervolgens weer worden gebruikt om aankopen te doen op bruna.nl of voor een volgende reis.’
Stel: iemand heeft online een reis geboekt. Kan die persoon dan naar een winkel om daar over die reis te praten?
‘Men kan naar een winkel toe om aanvullende spullen te kopen. Denk aan een reis- en annuleringsverzekering, maar ook voor reisgadgets. We doen ook veel groeps- en themareizen. We zijn van veel markten thuis.’
Is Bruna Travel 24/7 bereikbaar?
‘Ja, we gaan werken met een klantenservice die 24/7 bereikbaar is.’
Nu werken er op dit moment in de Bruna-winkels geen medewerkers met een reisopleiding. Krijgen ze die?
‘Ja. De medewerkers die in een flagshipstore staan, worden allemaal opgeleid.’
Zie je een samenwerking met ZSO’s zitten?
‘We zijn benaderd om dat te gaan doen, maar daar zijn we nog niet over uit. We gaan kijken hoe het loopt en op den duur kan het interessant zijn.’’
Je hebt natuurlijk een enorm netwerk van 400 winkels. Ga je de strijd aan met de bekende retailpartijen?
‘Zo zou ik het niet willen zeggen. Ik denk dat we iets voor elkaar kunnen betekenen. Bruna is een gerespecteerd merk. We zijn niet van plan om keihard te gaan concurreren.’
Ik zie wat sceptische reacties van reisprofessionals op de aankondiging van Bruna Travel: ‘Schoenmaker, blijf bij je leest’, ‘Het is een 1 aprilgrap’, enzovoorts. Wat vind je daarvan?
‘Dat is typisch voor de Nederlandse reisindustrie. Wat ze zelf niet hebben uitgevonden, vinden ze maar raar. Ik denk dat Bruna Travel een hele goede kans van slagen heeft. Naast mij zijn er een heleboel geleerden mee bezig en dit is niet zomaar de zoveelste reissite.’
Je bent een ondernemer of niet.
‘Dat klopt. Bij de start van Apple, maar ook Amazon, gaf niemand deze bedrijven een kans. Ik wil mezelf niet vergelijken met Jeff Bezos, maar als je altijd in een hoekje blijft en hetzelfde doet, dan kom je niet verder.’
Een van de mede-investeerders is Franz Bergman die ervaring heeft in de reissector en in het verleden nog een gooi heeft gedaan naar de failliete winkels van D-reizen. Gaat hij zich ook met Bruna Travel bezighouden?
‘We hadden een vacature voor managing director voor Bruna Travel en die is ondertussen ingevuld door Fabian Lindner. Hij is een ervaren professional die de kar van Bruna Travel gaat trekken. Franz en ik zijn erbij betrokken, maar wij hebben nog veel meer om handen.’
Bergman is vooral actief in België. Staat er in de plannen van Bruna Travel al iets geschreven over de mogelijkheid om ook in België hetzelfde te gaan doen?
‘We zouden dat heel graag willen, maar laten we kijken hoe de eerste stappen in Nederland verlopen en als dat goed gaat, dan kunnen we de grens over. Ik durf wel veel, maar nu zeggen we: ‘Choose your battles.’
Om de geplande lancering op 23 mei 2026 mogelijk te maken en de nieuwe business unit Bruna Travel verder te ontwikkelen, is Fabian Lindner aangetrokken als Managing Director Reizen. Hij is op 13 april jongstleden gestart in zijn nieuwe functie. Fabian Lindner zegt hierover: ‘Met veel energie en enthousiasme ben ik gestart in deze mooie, nieuwe rol. Er liggen vanuit ondernemerschap en in de reismarkt veel kansen om gepersonaliseerde reizen aan te bieden en nieuwe proposities te ontwikkelen met Bruna Travel. Ondersteund door en als exclusieve GSA van Journey Mentor en vanuit onze omnichannel-strategie werk ik de komende tijd samen met het team aan de positionering en lancering van Bruna Travel op de Nederlandse markt.’ Lindner is de afgelopen 25 jaar actief geweest in diverse rollen binnen de reissector, onder andere bij Sunweb Group, Thomas Cook, Rotterdam Partners en Apollo (DERTOUR Group).
Dit artikel komt uit TravMagazine #6. Hieronder lees je de volledige editie van het magazine.

The post ‘Bruna Travel heeft een hele goede kans van slagen’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/05/bruna-tm-730x420.png"
                    length="123677"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/bruna-travel-heeft-een-hele-goede-kans-van-slagen/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>1</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Boekingen naar Azië: ‘Er is geen reden voor een stop sales’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/boekingen-naar-azie-er-is-geen-reden-voor-een-stop-sales/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/boekingen-naar-azie-er-is-geen-reden-voor-een-stop-sales/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 08 May 2026 07:14:34 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Dylan Cinjee]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Interview]]></category>
		<category><![CDATA[Magazine]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Azië]]></category>
		<category><![CDATA[Boekingen]]></category>
		<category><![CDATA[Sawadee]]></category>
		<category><![CDATA[Travel Trend]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128953</guid>

            
            <description><![CDATA[
De onrust in het Midden-Oosten zet de reisbranche opnieuw op scherp. Gestegen kerosineprijzen, omvliegroutes en een terughoudende consument maken reizen naar Azië tot een logistieke en commerciële puzzel. TravMagazine gaat in gesprek met Natasja Eshuis (Travel Trend) en Berend Simons (Sawadee Reizen) over de impact op de boekingen naar Azië. Merken jullie dat de boekingen &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
De onrust in het Midden-Oosten zet de reisbranche opnieuw op scherp. Gestegen kerosineprijzen, omvliegroutes en een terughoudende consument maken reizen naar Azië tot een logistieke en commerciële puzzel. TravMagazine gaat in gesprek met Natasja Eshuis (Travel Trend) en Berend Simons (Sawadee Reizen) over de impact op de boekingen naar Azië.
Merken jullie dat de boekingen naar Azië achterlopen?
Eshuis: ‘Azië was de afgelopen twee jaar booming. Voor sommige bestemmingen begonnen echter voor de uitbraak van de oorlog in het Midden-Oosten de boekingen al iets terug te lopen, want als gevolg van de grotere vraag stegen ook de prijzen. Daarnaast werden vliegtickets duurder. Luchtvaartmaatschappijen moesten op de routes naar Azië al om brandhaarden in de wereld heen vliegen, waarvoor extra bemanning en kerosine nodig is. Sinds de uitbraak van de oorlog in het Midden-Oosten is de vraag naar directe vluchten zo groot, dat de prijzen extra onder druk staan. Dus ja, dat merken wij in de vraag. Die daling in vraag is overigens wel relatief, want bij Travel Trend zien wij bijvoorbeeld nog steeds een groei in Japan en Vietnam.’
Simons: ‘Ja, zeker. Een deel van ons programma vliegt via het Midden-Oosten. Dat wordt nu echt ontlopen door de consument. Ook de angst om te zijner tijd vast te komen zitten of niet alles te kunnen doen wat men wil door lokale brandstoftekorten, zorgt voor andere keuzes bij onze reizigers.’
Hebben jullie reizen naar bepaalde Aziatische regio&#8217;s tijdelijk uit de verkoop gehaald of bieden jullie nog alles aan?
Eshuis: ‘De verkoop naar al onze Aziatische bestemmingen gaat gewoon door; wij zien geen reden voor een stopsale. Naar het Midden-Oosten verkopen wij gewoonlijk nauwelijks reizen. De uitzondering is Oman, dat wij vanwege het reisadvies momenteel niet boeken. Er zijn wel veel Travel Trend-reizigers die op weg naar Azië een tussenlanding maken in Dubai, Abu Dhabi of Doha. Voor nieuwe boekingen gebruiken wij voorlopig alleen rechtstreekse vluchten, of met een overstap buiten het Midden-Oosten.’
Simons: ‘We bieden alles nog aan in Azië. Er is ook geen reden om het anders te doen. Alle reizen die via het Midden-Oosten gepland stonden, hebben we zoveel mogelijk omgeboekt naar andere airlines. Dat is een kostbare operatie waarvan je pas achteraf weet of het zinvol is geweest. Maar het geeft onze reizigers nu vertrouwen.’
Zien jullie een toename in boekingen naar andere bestemmingen? En welke zijn dat?
Eshuis: ‘Vooral Zuid-Afrika en Latijns-Amerika profiteren van de oorlog in het Midden-Oosten. Ik ben blij dat wij met deze bestemmingen de terugloop in Azië enigszins kunnen opvangen.’
Simons: ‘Latijns-Amerika, Europa en Afrika doen het goed.’
Welke vragen leven op dit moment het meest bij de klant?
Eshuis: ‘De meeste klanten lijken zich vooral druk te maken om de prijs. Daarbij gaat het om brandstoftoeslagen op hun vliegticket en de benzine voor hun huurauto of camper. Veiligheid lijkt minder een issue te zijn.’
Simons: ‘Is er straks voldoende kerosine voor mijn terugvlucht? Is er op locatie voldoende brandstof om rond te kunnen reizen? Hoeveel brandstoftoeslagen gaan er nog volgen? Vragen waar we nu geen antwoord op kunnen geven, omdat dat afhangt van de duur van het conflict.’
Hoe is de stemming ter plaatse? Ervaren toeristen in Aziatische landen zelf enige impact van de internationale onrust?
Eshuis: ‘Wij horen hier van onze klanten gelukkig nog niets over. Eenmaal op reis willen mensen deze problemen juist achter zich laten. Ik denk ook niet dat je van een internationale onrust moet spreken. Het leven en je vakantie worden duurder. Dat is vervelend, maar staat in geen verhouding tot het leed van mensen die in de oorlogsgebieden wonen.’
Simons: ‘We hebben nog geen negatieve reacties van reizigers ter plaatse. Tot nu toe is het daar ook gewoon business as usual. Het is hooguit wat rustiger. Onze agenten houden ons goed op de hoogte van de stand van zaken, ook ten aanzien van de brandstofvoorraden. Tot nu toe ondervinden ze geen problemen, los van de gestegen prijzen.’
Werken jullie al met bepaalde brandstoftoeslagen?
Eshuis: ‘Op sommige bestemmingen in Azië is dit inderdaad al aan de orde. Dat lossen we als volgt op: voor bestaande boekingen nemen onze DMC’s een deel van de kosten op zich en halen wij zelf iets van onze marge af. Bij nieuwe offertes kunnen wij de toeslagen in de prijs verwerken.’
Simons: ‘De brandstoftoeslagen die ons opgelegd zijn door de airlines, belasten we waar nodig en mogelijk door aan de reizigers.’
Hoe zien jullie de rest van 2026? Verwachten jullie een herstel of een structurele verandering in de vraag naar verre reizen?
Eshuis: ‘Ons gebroken boekjaar eindigt op 31 oktober. Ik verwacht dat wij onze omzetprognoses wel zullen realiseren, maar met een lager rendement vanwege de omboekingskosten van reizen naar het Midden-Oosten. We zijn bezig met een inventarisatie van deze schade; het beeld is nog niet compleet. Als er rust komt in het Midden-Oosten, zie ik de markt in 2026/27 wel weer herstellen. Waarschijnlijk met een andere mix qua bestemmingen, bijvoorbeeld meer Afrika, Latijns-Amerika, Australië en Nieuw-Zeeland. De boekingen voor komende winter komen aardig op gang, maar het is te vroeg om daar al trends in te zien. Aan een wereld met zoveel ellende willen mensen graag ontsnappen.’
Simons: ‘Gezien het aantal webbezoekers en de genomen opties verwacht ik dat zodra de situatie in het Midden-Oosten normaliseert, de vraag en dus de boekingen weer volop losbarsten. Mensen willen op reis. Dit is een tijdelijke, gedwongen dip. Mensen keren altijd weer snel terug naar de vaste patronen. Dat zal nu niet anders zijn. Als de situatie in de zomer nog niet is veranderd, is 2026 een verloren jaar. Ik ben ervan overtuigd dat we in 2027 dan weer een topjaar gaan draaien. Daar bereiden wij ons nu in ieder geval op voor.’
Dit artikel komt uit de nieuwste editie van TravMagazine en is op 28 april naar de drukker gegaan. Gezien de ontwikkelingen in het Midden-Oosten kan de situatie snel veranderen.
The post Boekingen naar Azië: ‘Er is geen reden voor een stop sales’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/05/TravMagazine-Website-38-730x420.png"
                    length="517461"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/boekingen-naar-azie-er-is-geen-reden-voor-een-stop-sales/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Interview &#8211; ‘Na het social media-experiment was ik hyper’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/na-het-social-media-experiment-was-ik-hyper/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/na-het-social-media-experiment-was-ik-hyper/#respond</comments>

            <pubDate>Mon, 20 Apr 2026 11:45:53 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Arjen Lutgendorff]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Interview]]></category>
		<category><![CDATA[Magazine]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128534</guid>

            
            <description><![CDATA[
Een jaar na zijn terugkeer (hij was er eerder werkzaam als directeur marketing van 2014 tot 2021, red.) bij Corendon als commercieel directeur blikt Martin de Boer in gesprek met TravMagazine terug en vooruit.  Je bent nu een jaar terug bij Corendon. Hoe bevalt het? ‘Geweldig, écht thuiskomen. Er is ‘weinig’ veranderd. Geen maand is &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Een jaar na zijn terugkeer (hij was er eerder werkzaam als directeur marketing van 2014 tot 2021, red.) bij Corendon als commercieel directeur blikt Martin de Boer in gesprek met TravMagazine terug en vooruit. 
Je bent nu een jaar terug bij Corendon. Hoe bevalt het?
‘Geweldig, écht thuiskomen. Er is ‘weinig’ veranderd. Geen maand is voorspelbaar geweest. In januari nog de situatie in Venezuela en Curaçao, daarna de sneeuw en dan een oorlog in het Midden-Oosten en de repatriëringsvluchten. Dat draagt allemaal niet bij aan het onbezorgd op vakantie gaan voor Nederlandse reizigers. Maar ik houd er ook van om in te spelen op die dynamiek en hectiek.’
Er wordt flink internationaal uitgebreid. 
‘Ja, in België zijn we natuurlijk al jaren actief en breiden we steeds meer uit in het Franstalige deel. Sinds 1 maart zijn we nu ook actief als touroperator in Duitsland. Daarnaast zijn we begonnen in Zweden met corendon.se en het loopt ook erg goed in Denemarken. In Duitsland maken we nu de eerste stappen, maar we willen er rustig beginnen. Binnen twee of drie maanden gaan we ook in Polen van start. Wat veel mensen niet weten, is dat wij met Corendon Airlines al vanuit zeventien Duitse steden vliegen, vanuit zeven Engelse steden en ook al vanuit twee steden in Polen. We hebben al miljoenen passagiers die met ons seat-only vliegen. We zijn nu gestart om naast seat-only ook de combinatie van vlucht en hotel aan te bieden.’
Gaan de merken By June en GoFun ook internationaal?
‘We kijken continu naar uitbreiding en By June en GoFun doen het heel goed, ook via onze retailpartners, maar die gaan niet internationaal. Deze merken doen het momenteel heel goed.’
Corendon is in veel landen actief, staat er een verdere uitbreiding gepland?
‘We kunnen door in Europa. Voor een e-commerce bedrijf is zoiets makkelijker, maar wij moeten veel meer regelen; reisleiding, verschillende hotels voor verschillende nationaliteiten, klantenservices in de taal, enzovoorts.’
Jullie zijn in Duitsland actief via ‘Closed User Group (CUG) Marketing’, korting voor leden van personeelsverenigingen.
‘Ja, dat is in Duitsland enorm. Denk aan de personeelsverenigingen van Deutsche Bahn, Volkswagen, Mercedes, maar ook Nederlandse bedrijven als Van Mossel en de Keukenkampioen die actief zijn in Duitsland. Medewerkers krijgen personeelsaanbiedingen via een eigen login en klanten die in een showroom komen, krijgen er een kortingsvoucher. Voor Duitsers is dat heel normaal.’
Zijn er plannen voor Nederland om via CUG te gaan werken?
‘Nee, nog niet. Dit doen we alleen in Duitsland.’
Hoe is je contact met de Nederlandse retail? 
‘We zijn ontzettend blij met de retail in Nederland en België. Tineke Boele doet dat heel goed en ik hoor altijd graag van retailers wat er speelt, hoe klanten reageren op actuele situaties en hoe we elkaar kunnen versterken.’
Zie je Corendon als een retailproduct?
‘Ja, het Corendon-aanbod is ideaal voor de retail. Corendon bereikt veel gezinnen en senioren die de beste deal willen. Ons publiek gaat ook naar het reisbureau, omdat ze advies willen, vragen willen stellen en hulp willen krijgen. Ik geloof echt in Corendon als product voor de retail.’
Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Corendon gaat niet van start met eigen reisbureaus in Nederland? 
‘Nee, daar zijn geen plannen voor. We zijn goed vertegenwoordigd via de verschillende retailpartijen en de contacten zijn goed.’ 
Mieke De Schepper, de voormalig CEO van Sunweb, vertelde op het ANVR-congres nog dat Sunweb heel bewust niet voor het reisbureau kiest. 
‘Zij was daar inderdaad heel stellig in. Wij kiezen juist heel bewust voor de retail en zijn heel blij met onze retailpartners.’
Doet mij weer even denken aan de tijd dat Corendon zou worden overgenomen door Sunweb. Speelt een Sunweb-overname of verkoop nog?
‘Ja, dat was ook de periode dat ik vanuit de hoteltak Corendon vier jaar heb verlaten. Atilay Uslu (oprichter Corendon, red.) voorspelde dat ik terug zou komen bij Corendon. Hij liet mij gaan en zei: ‘Je komt weer terug’. De Sunweb-overname speelt 0,0, dat is verleden tijd en een eventuele verkoop is op dit moment niet aan de orde.’
Is Corendon een klassieke touroperator? 
‘Corendon is een hybride touroperator met een eigen airline, maar we koppelen ook met andere airlines voor pakketten. Dat maakt ons flexibel. Met onze eigen vliegtuigen konden we snel onze reizigers weghalen uit Dubai.’
Blijft Corendon het aantal eigen accommodaties uitbreiden? 
‘Ja, het aantal eigen hotels groeit. Zeker op Curaçao, waar er een nieuw hotel bijkomt (we hebben nog geen naam) aan de Penstraat naast onze bestaande hotels Corendon Mangrove Beach Resort, het Livingstone Jan Thiel Resort, Parasasa Hotel, The Rif at Mangrove Beach en The Ritz Village. In Nederland komt het W Amsterdam erbij en er komt een hotel bij in Duitsland. We openen op 1 mei een nieuw hotel in Turkije, Corendon Hydros Club Kemer. Daar gaan we weer proefslapen met pers, retail, prijswinnaars en influencers.’
Ik hoor weleens mensen praten over Corendon-hotels op Bonaire en in New York…
‘In New York en op Bonaire staan er geen eigen Corendon-hotels op de planning.’
Jullie experimenteerden onlangs met infosessies via social media en de mogelijkheid om via WhatsApp een reis te boeken. Denk je dat er in de toekomst meer boekingen worden gemaakt via social media dan via de retail?
‘Op termijn komt er een omslag in de manier waarop reizen worden geboekt. De nieuwe generatie is opgegroeid met het idee dat alles via de mobiel gaat en straks de overhand krijgt. Wij merken dat de zoektocht naar een vakantie bij jongeren start op TikTok. Na het social media experiment was ik hyper en is iedereen hier een week overspannen geweest. Ik vond het mooi wat daar gebeurde: live gaan op TikTok, mensen die vragen stellen en vervolgens een boeking via WhatsApp, terwijl wij zijn opgegroeid met een aanvraagformulier.’
Corendon staat bekend om haar stunts en wordt weleens ‘eigenwijs’ genoemd. Is dat nog steeds zo?
‘Wij zijn cowboys, challengers, dat past heel goed bij ons. Het is een compacte organisatie, korte lijntjes, niet beursgenoteerd, we kunnen snel schakelen. Ik ben blij dat we als Corendon ‘eigenwijs’ zijn.’
Zijn de Nederlandse regionale luchthavens passé?
‘Als de klant het wil, dan keren we terug.’ 
Hoe groot is het Midden-Oosten voor Corendon en hoe doen de omliggende landen het?
‘Dubai is niet onze belangrijkste bestemming, dus we hadden onze mensen snel terug en in Azië hebben we niks. We merkten dat mensen Egypte en Turkije spannend vonden na pushberichten over onderschepte raketten, maar we hebben er goede contacten en het is business as usual. Het is interessant voor vakantiegangers door de mooie kortingen en we zien dat er weer flink wordt geboekt.’
Gooit Corendon de prijzen voor andere bestemmingen juist omhoog?
‘Er is natuurlijk sprake van vraag en aanbod en we gaan mee met de markt, maar dat is ook in een niet-oorlogssituatie. Maar aan idiote prijsverhogingen doen we niet. Dan wordt het ook onbetaalbaar. Wij willen de vakantie juist betaalbaar houden.’
Corendon heeft eerder nieuwe bestemmingen aangekondigd. Staan er nog meer nieuwe bestemmingen/aanbod op de planning?
‘We gaan meer met stedentrips doen. Denk aan Athene, Lissabon, Marrakesh met goede vluchten en hotelaanbod. Binnenkort starten we een campagne. Daarnaast gaan we meer met villa’s doen.’
De winst over 2025 (€ 2,7 miljoen) was een daling van 75% ten opzichte van 2024. Hoe kan dat?
‘De vroegboek ging heel goed, maar het bleef heel lang goed weer in Nederland. Daardoor moesten wij met de prijs gaan zakken en dan blijft er minder marge over. Daarnaast hebben we onze Nederlandse coronaschuld volledig afgelost.’
Corendon-oprichter Atilay Uslu belde je net vanaf Curaçao. Hoe is het om met hem samen te werken?
‘Ik ken hem al superlang. Om met zo’n bevlogen ondernemer te mogen samenwerken is fantastisch. Ik leer heel veel van zijn ideeën, kennis van de reisbranche, maar ook zijn ondernemerschap. We hebben elke dag contact en ik ben vaak op Curaçao waar Atilay woont. De hotels hebben zijn focus. Het W Amsterdam opent op 9 april.’
Komt er nog ‘Corendon’ op de gevel van het W?
‘Nee, er blijft W staan. Gekscherend, heel Amsterdam was bang dat er ‘Corendon’ op de gevel zou komen te staan. We zagen al afbeeldingen met WC (W Corendon) op de gevel, maar het blijft W en wij doen de operatie.’
Wat verwacht je van de zomer? Wordt vertrek vanuit Duitsland nóg populairder?
‘De prijzen in Duitsland zijn ook aan het stijgen en we zien dat het aantal boekingen via Schiphol toeneemt, dus we maken minder  reclame voor Duitsland. Ik zit twintig jaar in de reisbranche en dit is wel weer een bijzonder jaar. Je merkt het in alle gesprekken. De wereldwijde geopolitieke onrust, alles wat duurder wordt. Niemand is erbij gebaat met hoe het nu gaat. Ik denk dat we een last minute-periode krijgen, maar het kan alle kanten op. We moeten continu flexibel zijn. Het gaat een heel bijzonder jaar worden.’
Dit interview komt uit TravMagazine #5. Je leest de volledige editie hieronder.

The post Interview &#8211; ‘Na het social media-experiment was ik hyper’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/martindeboer2026-1-730x420.png"
                    length="384627"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/na-het-social-media-experiment-was-ik-hyper/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>‘Spanje speelt in op een nieuwe manier van denken over toerisme’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/spanje-speelt-in-op-een-nieuwe-manier-van-denken-over-toerisme/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/spanje-speelt-in-op-een-nieuwe-manier-van-denken-over-toerisme/#respond</comments>

            <pubDate>Mon, 20 Apr 2026 07:59:01 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Arjen Lutgendorff]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Interview]]></category>
		<category><![CDATA[Magazine]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128546</guid>

            
            <description><![CDATA[
Sinds 1 september staat Félix de Paz García aan het roer van het Spaans Verkeersbureau in Den Haag, op een moment dat Spanje zich nadrukkelijk herpositioneert binnen het internationale toerisme. Met sterke groeicijfers én een duidelijke verschuiving richting kwaliteit, duurzaamheid en spreiding, ligt er een belangrijke rol voor de Nederlandse markt. Foto boven: Félix de &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Sinds 1 september staat Félix de Paz García aan het roer van het Spaans Verkeersbureau in Den Haag, op een moment dat Spanje zich nadrukkelijk herpositioneert binnen het internationale toerisme. Met sterke groeicijfers én een duidelijke verschuiving richting kwaliteit, duurzaamheid en spreiding, ligt er een belangrijke rol voor de Nederlandse markt.
Foto boven: Félix de Paz García.
Hoe zou je de huidige stand van het toerisme in Spanje omschrijven?
‘Spanje sloot 2025 af met een totale toeristische besteding van maar liefst 134 miljard euro, een stijging van 6,8% ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. Het aantal internationale aankomsten kwam uit op 97 miljoen, een groei van 3,5%. Deze cijfers bevestigen de trend dat de bestedingen per bestemming sneller toenemen dan het aantal bezoekers, dat in 2025 overigens gematigder groeide dan het jaar ervoor. Tegelijkertijd onderstrepen ze de inzet van Spanje voor een nieuw toeristisch model, waarin kwaliteit boven kwantiteit staat, spreiding centraal staat, de seizoensgebondenheid wordt verminderd en het aanbod verder wordt gediversifieerd.’
Welke rol speelt de Nederlandse markt binnen de algemene toerismestrategie van Spanje?
‘De Nederlandse markt is een waardevolle en snelgroeiende bron van toerisme voor Spanje. Nederland behoort consequent tot de top vijf internationale markten, zowel wat betreft aankomsten als bestedingen, en sinds kort ook op het gebied van vastgoed (in 2025 zelfs de top drie). Factoren zoals de zonnige mediterrane levensstijl, uitstekende bereikbaarheid, een gezonde levenswijze in de buitenlucht en sterke vooruitzichten voor de lange termijn spelen hierbij een belangrijke rol. Nederlandse reizigers staan bekend als ervaren en goed geïnformeerd, met oog voor duurzaamheid en een bovengemiddeld bestedingspatroon. Daarmee zijn zij van groot belang voor de verdere groei van de Spaanse toerismesector, met name in hoogwaardige bestemmingen en grote steden.’
Hoe werkt het Spaans Verkeersbureau aan het stimuleren van reizen buiten het hoogseizoen?
‘Wij geloven dat reizen ook anders kan: rustiger, bewuster en persoonlijker. In Spanje nodigen we reizigers uit om stil te staan in elk dorp en bij elk landschap, om de cultuur te ontdekken en echt verbinding te maken met de omgeving. Dat is de kernboodschap die wij via onze nieuwe campagne ‘Think you know Spain? Think again’ overbrengen aan Nederlandse reizigers. De campagne speelt in op de noodzaak van een nieuwe manier van denken over toerisme, met een model dat draait om drie pijlers: economische, sociale en ecologische duurzaamheid.’
Tekst gaat verder onder de afbeelding.
Granada.
Duurzaamheid staat hoog op de agenda in de reisbranche. Hoe pakt Spanje deze uitdaging aan?
‘Spanje heeft de ‘Sustainable Tourism Strategy 2030’ ontwikkeld als nationale leidraad om de sector op middellange en lange termijn toekomstbestendig te maken. Het doel is om de basis te leggen voor een transformatie naar duurzame en stabiele groei, zodat Spanje zijn positie als wereldleider in toerisme kan behouden. Dit nieuwe model richt zich op het versterken van de concurrentiekracht en winstgevendheid van de sector, het beschermen en benutten van natuurlijke en culturele waarden en een eerlijke verdeling van zowel de opbrengsten als de lasten van toerisme.’
Wat zijn de belangrijkste pijlers van de langetermijnvisie van Spanje op toerisme?
‘De Spaanse aanpak laat zien hoe nationale strategieën duurzaamheid, concurrentievermogen en maatschappelijke verantwoordelijkheid met elkaar kunnen verbinden. De focus ligt op erfgoed, arbeidsmarkt, governance en innovatie en weerspiegelt de koers die veel bestemmingen varen richting een meer gebalanceerd en klimaatvriendelijk toerismemodel. Duurzaamheid is daarbij uitgegroeid tot een strategische pijler, met initiatieven variërend van natuurbescherming tot duurzame mobiliteit en energie-efficiëntie.’
Als je één ontwikkeling binnen het Spaanse toerisme zou mogen uitlichten die meer internationale aandacht verdient, welke zou dat zijn en waarom?
‘Spanje is bijzonder trots op de sterke samenwerkingen met touroperators en reisagenten in Nederland. De relatie met de ANVR verloopt soepel en is zeer productief. Door in te zetten op langetermijndoelen willen we deze band verder versterken, onder meer door slow travel te promoten en minder bekende bestemmingen, zoals ‘Groen Spanje’, onder de aandacht te brengen bij internationale reizigers.
Daarnaast zijn we dankbaar voor de steun van belangrijke luchtvaartmaatschappijen in Nederland. Volgens gegevens van Eurocontrol en OAG is Spanje in 2025 de grootste bestemming qua luchtcapaciteit vanuit Nederland, nog vóór het Verenigd Koninkrijk, met een groei van 15% ten opzichte van de periode vóór de pandemie. We zijn er trots op dat KLM bijdraagt aan de promotie van ‘Groen Spanje’ met nieuwe routes, waaronder verbindingen van Amsterdam naar Santiago de Compostela en Oviedo, en een hogere frequentie op Bilbao.
Ook Transavia speelt een onmisbare rol: meer dan 40% van de capaciteit van de maatschappij is gericht op Spaanse bestemmingen. Samen werken we eraan om de nieuwe route Amsterdam – Granada tot een groot succes te maken. Granada is een uitstekend voorbeeld van een bestemming die nog relatief onbekend is bij het Nederlandse publiek, maar enorm veel te bieden heeft. De stad, met een UNESCO-Werelderfgoedstatus, ligt nabij een prachtige kust en de Sierra Nevada, een hoogwaardig skigebied waar je ’s ochtends op de piste staat en later op de dag, op slechts een uur afstand, aan zee bent of dineert.’
Dit interview komt uit TravMagazine #5. Hieronder lees je de volledige editie.

The post ‘Spanje speelt in op een nieuwe manier van denken over toerisme’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/garcia2026-1-730x420.png"
                    length="504603"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/spanje-speelt-in-op-een-nieuwe-manier-van-denken-over-toerisme/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
</channel>
</rss>