<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
     xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
     xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
     xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
    >

<channel>
    <title>TravMagazine</title>
    <atom:link href="https://www.travmagazine.nl/author/tom/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>https://www.travmagazine.nl</link>
    <description>Het grootste reisvakblad van Nederland</description>
    <lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 23:30:28 +0000</lastBuildDate>
    <language>nl-NL</language>
    <yeartag>2026</yeartag>

    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>

    <generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2020/12/cropped-cropped-TravMagazine-1-32x32.png</url>
	<title>Tom van Apeldoorn, Author at TravMagazine</title>
	<link>https://www.travmagazine.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 

    
        <item>

                        <title>Vanaf 1 november vliegt Corendon op de Antillen</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/vanaf-1-november-vliegt-corendon-op-de-antillen/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/vanaf-1-november-vliegt-corendon-op-de-antillen/#respond</comments>

            <pubDate>Thu, 11 May 2023 11:36:00 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Tom van Apeldoorn]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=76377</guid>

            
            <description><![CDATA[
Corendon gaat per 1 november aanstaande met een eigen A350 op Curaçao vliegen, dat heeft TravMagazine uit verschillende bronnen vernomen. Atilay Uslu (oprichter/eigenaar Corendon) wilde desgevraagd niet reageren, maar ontkent het nieuws niet. De beslissing om zelf op Curaçao te gaan vliegen zou alles te maken hebben met de afspraken die Corendon met KLM zou &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Corendon gaat per 1 november aanstaande met een eigen A350 op Curaçao vliegen, dat heeft TravMagazine uit verschillende bronnen vernomen. Atilay Uslu (oprichter/eigenaar Corendon) wilde desgevraagd niet reageren, maar ontkent het nieuws niet.
De beslissing om zelf op Curaçao te gaan vliegen zou alles te maken hebben met de afspraken die Corendon met KLM zou hebben, maar die KLM niet na kan/wil komen. Het gaat om onder andere de ticketprijzen en capaciteitsproblemen. Met de hotelcapaciteit die Corendon op Curaçao heeft, komt de touroperator niet meer uit met de stoelcapaciteit en prijs die KLM nog wil bieden.
Corendon beschikt op Curaçao over honderden eigen bedden in haar hotels. In Livingstone gaat het om 200 bedden, in het Corendon Mangrove Beach Resort om 600 bedden en in het nieuw te openen The Riff op 15 december van dit jaar gaat het om 400 bedden.
De samenwerking tussen KLM en Corendon met betrekking tot vluchten naar Curaçao bestaat sinds 2014. In februari 2020 berichtten de twee partijen over een deal waarin werd overeengekomen dat vanaf het winterseizoen 2020/2021 Corendon gedurende een periode van drie jaar bijna een kwart miljoen stoelen af zou nemen bij KLM. Dat zijn 800 retourstoelen per week.
Meer informatie over het vluchtschema wordt later verwacht. Mogelijk wordt ook Bonaire meegenomen in de plannen.
The post Vanaf 1 november vliegt Corendon op de Antillen appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2023/05/atilaycuracaocorendon-730x421.jpg"
                    length="75374"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/vanaf-1-november-vliegt-corendon-op-de-antillen/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Column: Strikt geheim</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/strikt-geheim/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/strikt-geheim/#respond</comments>

            <pubDate>Thu, 03 Nov 2022 07:30:44 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Tom van Apeldoorn]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Columns]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=73620</guid>

            
            <description><![CDATA[
Het grote nieuws ligt op straat. Bonnie St. Claire en Frits Wester worden de nieuwe gezichten van de Melkunie-reclames, dit op aanraden van het Trimbos-instituut. En of dat niet genoeg is, wordt Glennis Grace naar verluidt directeur van de Landelijke StichtingTegenZinloosGeweld. Geloof het of niet, het kan nóg gekker. De ANVR gaat op congres met &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Het grote nieuws ligt op straat. Bonnie St. Claire en Frits Wester worden de nieuwe gezichten van de Melkunie-reclames, dit op aanraden van het Trimbos-instituut. En of dat niet genoeg is, wordt Glennis Grace naar verluidt directeur van de Landelijke StichtingTegenZinloosGeweld.
Geloof het of niet, het kan nóg gekker. De ANVR gaat op congres met de trein. Als je denkt dat je alles gehad hebt, ook dat nog!
Ik zie de vileine glimlach van Kaag, Jetten en Paternotte al. Nu bewijzen die klimaatvervuilers die vakanties verkopen het zelf; vliegen hoeft niet, want Duitsland, België en Noord-Franrijk kun je gewoon met de trein doen. Zie je wel, de reisbranche kan innoveren en overleeft het wel. Misschien wat dood hout wegkappen, maar verder geen probleem. Dus Schiphol kunnen we nog wel een tandje sneller afbouwen.
STRIKT GEHEIM
Ik stel voor dat alle congresdeelnemers het strikt geheim houden dat we met de trein gaan. Mocht het uitlekken, dan is het verhaal dat we door de crisissen die ons overkwamen echt geen geld hadden om te vliegen.
Want waarom vliegen we niet? Er gaan dagelijkse lijndiensten van KLM, of anders een charter met een zuinig toestel. Een minuutje of 50. Geen reisadviseur zou de trein aanraden voor zo’n korte ‘werktrip’. Maar het gaat dan ook niet om logica, maar om een duurzaam statement. Niet alleen gaan ‘we’ niet ver, we gaan ook nog eens per duurzame trein. Go green dus.
De goegemeente klapt met goedkeuring. Tuurlijk, greenwashing werkt. Het is Heineken die zegt niet te veel te zuipen, maar stiekem weer wel. Het is de vegan McPlant van de McDonalds bij wie toch echt per dag duizenden koeien de gehaktmolen inlopen. Het woke-volk juicht: de grote boze reiswereld begint het eindelijk te leren. Ik verklap nu al dat we volgend jaar wandelend naar het ANVR-Congres 2023 in Santiago de Compostella gaan.
Waar het echter wringt: een zeer groot deel van de reisbranche is afhankelijk van een goed Schiphol met een groot netwerk met gezonde airlines. Wat zou het mooi zijn geweest als we dat statement hadden gemaakt! Als steun aan Schiphol dat langzaam maar zeker weer opstaat en als support aan de airlines die net van de IC afkomen.
Reizen per vliegtuig is de kransslagader van onze business. En daar moeten we ons sterk voor maken, over in discussie treden en de vele duurzame innovaties delen met het publiek. En dus niet ons publicitair in allerlei bochten gaan wringen voor de schone schijn. Het is een gemiste kans daar nu geen gebruik van te maken. Ook naar Bremen. Juist naar Bremen. We hadden dan de discussie kunnen aangaan over een nog altijd falend Europees treinnetwerk en de noodzaak voor zakelijke connectiviteit. Want zeg eens eerlijk, was u privé met de trein naar Bremen gegaan of toch maar even snel…?
We gaan niet duurzaam op reis, we gaan duur samen op reis.
Tom van Apeldoorn
Uitgever TravelMedia
The post Column: Strikt geheim appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2022/11/tom-travmagazine-2022-730x420.png"
                    length="158275"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/strikt-geheim/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Column: Pinokkio Benschop</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/pinokkio-benschop/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/pinokkio-benschop/#comments</comments>

            <pubDate>Mon, 20 Jun 2022 12:30:03 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Tom van Apeldoorn]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Columns]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=71714</guid>

            
            <description><![CDATA[
Schiphol is overvallen door de extreme drukte, aldus de grote baas van Schiphol. Het is misschien wat bot gezegd, maar dat liegt onze Dick dat het gedrukt staat. Overvallen hoezo? Leugen 1: eind 2021 heeft niet alleen de reisbranche, maar ook de FNV al gewaarschuwd dat er een herstel aankwam en dat men zich zorgen &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Schiphol is overvallen door de extreme drukte, aldus de grote baas van Schiphol. Het is misschien wat bot gezegd, maar dat liegt onze Dick dat het gedrukt staat.
Overvallen hoezo? Leugen 1: eind 2021 heeft niet alleen de reisbranche, maar ook de FNV al gewaarschuwd dat er een herstel aankwam en dat men zich zorgen maakte over de bezetting op onze luchthaven. Je zou verwachten dat een gewaarschuwd mens voor twee telt, maar niet in het geval van Dick.
Dan nog de extreme drukte die benoemd wordt. Leugen 2. Ter onderbouwing, in mei 2019 handelde men 6,2 miljoen reizigers af en dat waren er mei dit jaar 1,2 miljoen minder. Hoezo extreme drukte, beste Dick?
En nu zijn er de eerste berichten over het er uithalen van vluchten en ja hoor, het blijkt uit een eerste verkenning dat de in de pers genoemde cijfers niet overeenkomen met het aantal stoelen dat daadwerkelijk eruit gehaald is. Hoe kan dat Dick? Ik hoor het hem al zeggen: ‘Het is vreselijk, maar het kan niet anders. De genoemde aantallen waren een indicatie’. Ik word almaar bozer. Hoe kan je je werk doen als je partner indicatief communiceert, of liegt hij dan gewoon? Het is maar een vraag, bedenk zelf het antwoord maar.
Leugen 3: Nu blijkt dat het totaal aantal stoelen dat er in juli wordt uitgehaald niet gemiddeld 13.500 per dag is, maar 30.500 per dag. En zijn neus groeit maar door.
En de politiek ziet zijn kans schoon. Onder het mom ‘omdat het nu toch minder moet, gaan we dat ook maar in de toekomst doen’. Twee vliegen in een klap. Je zou verwachten, denken, dat de politiek juist zou ingrijpen om met vereende krachten zaken op te lossen. Schiphol heeft de Nederlandse staat de tien jaar voor Corona ongeveer 1,8 MILJARD EURO in het laatje gebracht.
Ik ben heel erg nieuwsgierig wat de VVD-achterban hiervan vindt, wellicht maakt een lange regeringsperiode dat je de kernwaarden uit het oog verliest.
Als ik de boel hier zo zou runnen als Benschop het nu doet, dan was ons mooie bedrijf er niet meer. En Benschop staat erbij, kijkt ernaar en is wat mij betreft gewoon een trekpop. De grote vraag is: wie is zijn Gepetto?
Tom van Apeldoorn
tom@travmedia.nl
The post Column: Pinokkio Benschop appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2018/10/Tom-2-730x421.jpg"
                    length="0"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/pinokkio-benschop/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>2</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Column: na Melkert ook Schiphol op de (Ben)schop</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/column-na-melkert-ook-schiphol-op-de-benschop/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/column-na-melkert-ook-schiphol-op-de-benschop/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 29 Apr 2022 10:30:59 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Tom van Apeldoorn]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Columns]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=70886</guid>

            
            <description><![CDATA[
Het drama rondom Schiphol voltrekt zich zoals velen het al weken geleden voorspelden. De verwachte chaos is compleet en een paar uur durende staking van bagage-afhandeling geeft Schiphol een mooi excuus om te verbloemen dat het management hier grote steken heeft laten vallen. Het zijn geen ondernemers die Schiphol runnen, maar regenten die het besturen &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Het drama rondom Schiphol voltrekt zich zoals velen het al weken geleden voorspelden. De verwachte chaos is compleet en een paar uur durende staking van bagage-afhandeling geeft Schiphol een mooi excuus om te verbloemen dat het management hier grote steken heeft laten vallen.
Het zijn geen ondernemers die Schiphol runnen, maar regenten die het besturen en dat is het recept voor grote ellende. En als klap op de vuurpijl wordt de oplossing weer eens bedacht over de rug van de airlines en touroperators.
Ik vat eerst even samen hoe het er voor stond tot afgelopen weekend. Schiphol verhoogt de tarieven voor de airlines de komende jaren met 36 procent! En de coronaschade wordt in rekening gebracht bij de gebruikers cq de luchtvaart: KLM, Transavia, Tui fly, Corendon Airlines, enz.
Dat lijkt mij ook wel lekker, wanneer wij als bedrijf de coronaschade even kunnen doorberekenen aan onze klanten, en dat met de NOW-bijdrage in de pocket. Het worden dan de beste jaren tot nu toe! Maar waar wij ervoor hebben gezorgd fit klaar te staan voor de post- covid periode, door producten te ontwikkelen en ons personeel te behouden, heeft Schiphol dat alles achterwege gelaten.
Het kan nog erger blijkt nu. De airlines wordt gevraagd om vluchten uit het schema te halen om het falen van Schiphol te camoufleren, het kan niet gekker. Eerst de covidrekening doorsturen aan de gebruikers en nu we net weer opkrabbelen, vragen om vluchten eruit te halen.
Dat dit wordt geopperd, is van een absurditeit die zijn weerga niet kent. Dan ook nog het dreigement ‘niet goedschiks dan maar kwaadschiks’ gisteravond bij Op1 door Hanne Buis, de plaatsvervangend CEO van Schiphol. Je krijgt er toch een waas van voor je ogen. En waar is Benschop? Nergens, de grote baas is onzichtbaar in deze periode. Je kon het weten, Benschop was campagneleider van de PvdA, verloor 23 zetels, de grootste nederlaag ooit voor de PvdA en het vertrek van Ad Melkert was een feit.
Ik moet nog zien of Schiphol vluchten eruit kan halen op basis van het slecht weer-scenario.  Het eerste kort geding zal worden aangespannen voordat de inkt droog is, met verzoek de zitting in de openlucht te houden.
Het is schaamteloos en abject, verder dan maximale inzet en geen enkele toezegging komt men niet. Het is tijd voor nieuw management op Schiphol. Ik ken een oud-KLM-directeur die binnenkort beschikbaar komt, dan zullen ze daar eens wat meemaken.
En de politiek zwijgt.
The post Column: na Melkert ook Schiphol op de (Ben)schop appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2018/10/Tom-2-730x421.jpg"
                    length="0"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/column-na-melkert-ook-schiphol-op-de-benschop/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Column: de vaste TAT’s Travel podcastluisteraar in Den Haag</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/column-de-vaste-tats-travel-podcastluisteraar-in-den-haag/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/column-de-vaste-tats-travel-podcastluisteraar-in-den-haag/#respond</comments>

            <pubDate>Mon, 26 Jul 2021 14:16:58 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Tom van Apeldoorn]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Columns]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=65542</guid>

            
            <description><![CDATA[
Van veel vaste luisteraars van de TAT’s Travel Podcast weet ik inmiddels wanneer en onder welke omstandigheden zij de wekelijkse podcast beluisteren. Zonder namen te noemen: op donderdagmiddag in de auto op weg naar huis, waarbij het half uur podcast precies in de thuisreis past. Of op zaterdagochtend in de sportschool, op zondagmiddag met oortjes &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Van veel vaste luisteraars van de TAT’s Travel Podcast weet ik inmiddels wanneer en onder welke omstandigheden zij de wekelijkse podcast beluisteren.
Zonder namen te noemen: op donderdagmiddag in de auto op weg naar huis, waarbij het half uur podcast precies in de thuisreis past. Of op zaterdagochtend in de sportschool, op zondagmiddag met oortjes in tijdens het roeien, of gewoon op de bank met een glas wijn. Bij hun positieve reacties vertellen branchecollega’s graag hun vaste luistermoment in de week, waarmee podcastcollega’s Arjen Lutgendorff, Theo de Reus en ik uiteraard verheugd zijn.
Na de ingelaste persconferentie van het kabinet maandagmiddag vraag ik me af wat het vaste luistermoment is van demissionair minister Hugo de Jonge. Zijn argumenten om het reisadvies anders in te kleden, los te koppelen van het aantal besmettingen en weer te gebruiken waarvoor het oorspronkelijk bedoeld is, had ik vaker gehoord; in onze podcast.
We zullen de minister bij de volgende editie begin september nog even officieel welkom heten als luisteraar. Zou hij tijdens de wekelijkse ministerraad zijn oortjes in hebben?
Beluister hier de laatste podcast.
The post Column: de vaste TAT’s Travel podcastluisteraar in Den Haag appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2021/05/Minister-Hugo-de-Jonge-Volksgezondheid-foto-ministerie-VWS-2-730x420.jpg"
                    length="33454"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/column-de-vaste-tats-travel-podcastluisteraar-in-den-haag/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Column: bek houden</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/column-bek-houden/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/column-bek-houden/#comments</comments>

            <pubDate>Wed, 16 Dec 2020 12:59:35 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Tom van Apeldoorn]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Columns]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=60682</guid>

            
            <description><![CDATA[
Ik ben normaal gesproken kritisch opbouwend met een flinke dosis realiteitszin, maar ik raak zo langzamerhand een beetje opgewonden. Ook ik wilde gewoon op vakantie naar een plek waar het veiliger is dan in Nederland, getest op pad in een goed geventileerd vliegtuig. Volgens onze premier ben ik dan asociaal. Daar moest ik wel even &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Ik ben normaal gesproken kritisch opbouwend met een flinke dosis realiteitszin, maar ik raak zo langzamerhand een beetje opgewonden.
Ook ik wilde gewoon op vakantie naar een plek waar het veiliger is dan in Nederland, getest op pad in een goed geventileerd vliegtuig.
Volgens onze premier ben ik dan asociaal. Daar moest ik wel even van schrikken, beste Mark, ik… asociaal??
Uiteraard ga ik nu niet roepen dat hij dan gewoon zijn bek moet houden, dat doen asociale mensen, maar dat komt in mijn hoofd niet op.
Wat ik wel even kwijt wil, is dat foto’s van een opstopping in de vertrekhal op Schiphol in de politiek en de publieke opinie de aanleiding zijn van het wereldwijde oranje advies.
Het ging om een opstopping bij de paspoortcontrole, die wordt gedaan door de Koninklijke Marechaussee. En raad eens wie er uiteindelijk eindverantwoordelijk is voor deze dienst? Inderdaad, het kabinet, in het bijzonder Ank Bijleveld.
Dus als het kabinet zou beloven dat dit vanaf nu niet meer misgaat in plaats van de hele boel op oranje gooien, zouden u en ik en nog vele anderen wel op pad kunnen.
Is het een complot? Waarom is elke maatregel gericht op de georganiseerde reisbranche?
Mijn overbuurman vliegt overmorgen met de familie naar zijn huis op Curaçao, met de koninklijke trots. Hij trekt zich alleen iets van oranje aan als het over voetbal gaat.
Ik heb hem gevraagd hoe hij het ziet en zijn antwoord is: ‘Hoe kun je nou eerst mensen aansporen om wel naar de Antillen te gaan en dan uiteindelijk diezelfde mensen asociaal noemen? Ik denk dat Rutten zelf toe is aan vakantie, even zijn hoofd leegmaken of zo…’
De reisbranche heeft zich 9 maanden aan de reisadviezen gehouden. Deze waren gebaseerd op besmettingen op de bestemming, maar vanaf deze week zijn de regels dus veranderd, dezelfde regels die eerder heilig verklaard zijn.
Niet omdat de besmettingen daardoor kunnen oplopen, maar om de onderbuik van Nederland tot bedaren te brengen.
Ik heb daarnet de eerste reportages vanaf Schiphol gezien; de ongeorganiseerde vakantievierder gaat gewoon. De meest gehoorde opmerking: ‘Het is daar veiliger dan hier.’
Ach, misschien moet ik maar gewoon mijn bek houden.
Tom van Apeldoorn
tom@travelpro.nl
The post Column: bek houden appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2018/10/Tom-2-730x421.jpg"
                    length="0"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/column-bek-houden/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>4</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Column: Twister</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/column-twister/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/column-twister/#comments</comments>

            <pubDate>Wed, 09 Sep 2020 07:25:24 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Tom van Apeldoorn]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Columns]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=58955</guid>

            
            <description><![CDATA[
Is er op het kantoor van BuZa twister gespeeld en is de laatste deelnemer gevallen? Daar heeft het alle schijn van. Net als je denkt dat het niet gekker kan, gebeurt er toch weer wat; de Griekse eilanden zijn op slot. Vol onbegrip las ik het. Het aantal besmettingen op de eilanden is beduidend lager &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Is er op het kantoor van BuZa twister gespeeld en is de laatste deelnemer gevallen? Daar heeft het alle schijn van. Net als je denkt dat het niet gekker kan, gebeurt er toch weer wat; de Griekse eilanden zijn op slot. Vol onbegrip las ik het.
Het aantal besmettingen op de eilanden is beduidend lager dan in Nederland. Alleen rondom Athene is het aantal besmettingen opgelopen en je verwacht het niet, maar het Griekse vasteland blijft op geel staan!
Ik kan zo langzamerhand niet anders denken dan dat er meer en tegenstrijdige belangen spelen in de beslissingen van Buitenlandse Zaken. Als de logica totaal ontbreekt, kom zelfs ik op vreemde gedachten.
De Griekse eilanden waren de laatste strohalm waar wij als industrie nog iets mee konden en ook de laatste grotere bestemming waar onze gasten nog heen konden. De redenatie waarom de eilanden op slot zijn, is ook een beetje krom (ik blijf hier heel vriendelijk).
Als je alleen nog op vakantie kan naar Griekenland, dan stijgt het aantal besmettingen onder de groep vakantiegangers die in Griekenland is geweest ten opzichte van de groep vakantiegangers die naar andere bestemmingen is geweest. Ja, nogal logisch. Er zijn vrijwel geen bestemmingen meer over. Als je alleen nog mag voetballen, dan stijgt het aantal voetbalblessures ten opzichte van andere sportblessures. Ben ik nou zo slim of…
Lees over de petitie die we vandaag starten. Ik weet, het is als pijn in je knie. Wrijven helpt niet, maar het lucht wel op. Maar onderteken de petitie massaal, deel het en zegt het voort, die gaan we in Den Haag afleveren. Uiteraard met mondkapje en een cadeau, te weten het Twisterspel. We reizen naar Den Haag, ondanks de slechte besmettingscijfers die veel hoger zijn dan op de Griekse eilanden. Weet alleen niet of ik daarna tien dagen in quarantaine moet.
Tom van Apeldoorn
tom@travelpro.nl
The post Column: Twister appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2018/10/Tom-2-730x421.jpg"
                    length="0"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/column-twister/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>2</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Toch 78 vluchten naar Turkije (column)</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/toch-78-vluchten-naar-turkije-column/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/toch-78-vluchten-naar-turkije-column/#comments</comments>

            <pubDate>Sun, 28 Jun 2020 13:33:53 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Tom van Apeldoorn]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Columns]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=57221</guid>

            
            <description><![CDATA[
Terwijl Corendon door premier Rutte op de vingers is getikt voor het plan om vanaf 10 juli pakketreizen naar Turkije aan te bieden, kunnen individuele klanten zelf volop losse vluchten vanaf Schiphol naar Turkije boeken, vaak zelfs met een hotel erbij. Tussen 10 en 17 juli worden zeker 78 vluchten vanaf Schiphol naar het vakantieland &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Terwijl Corendon door premier Rutte op de vingers is getikt voor het plan om vanaf 10 juli pakketreizen naar Turkije aan te bieden, kunnen individuele klanten zelf volop losse vluchten vanaf Schiphol naar Turkije boeken, vaak zelfs met een hotel erbij. Tussen 10 en 17 juli worden zeker 78 vluchten vanaf Schiphol naar het vakantieland aangeboden, blijkt uit eigen onderzoek van TravMagazine.
Vrijdag ontstond veel consternatie toen Corendon bekend maakte ondanks het oranje reisadvies vanaf 10 juli gewoon pakketreizen naar Turkije te gaan aanbieden.
Via het oranje reisadvies (alleen noodzakelijke reizen) worden volgens Corendon alle landen buiten Europa over één kam geschoren, zonder dat er een directe relatie is met de feitelijke gezondheidssituatie in de individuele landen. Kort gezegd is de situatie in de Turkse kustgebieden vergelijkbaar met veel Europese landen waarvoor wel een versoepeld ‘geel’ reisadvies geldt.
Na vragen tijdens zijn wekelijke persconferentie uitte minister-president Rutte felle kritiek op het plan. Na deze onverwacht felle reactie liet Corendon weten het overleg aan te gaan en binnen enkele dagen een definitief besluit te nemen.
Uit onderzoek van TravMagazine blijkt echter dat individuele klanten geen strobreed in de weg wordt gelegd. Deze kunnen zonder probleem vanaf Schiphol een vlucht naar Turkije boeken. Dat zijn er tussen 10 en 17 juli zeker 78. Pegasus Airlines biedt via samenwerking met Hotels.com zelfs accommodaties aan, zodat de doe-het-zelf-klant zijn vlucht zonder probleem met een hotel kan combineren en zo zelf zijn complete vakantie kan boeken.
Het is de vraag of deze individuele klanten bij terugkomst in Nederland ook in quarantaine moeten, iets waarvoor Corendon nota bene een gratis test op het coronavirus aanbiedt. Zeker is dat deze manier van ‘meten met twee maten’ niet aan de gewone klant is uit te leggen.
Bekijk hieronder enkele voorbeelden van aanbod naar Turkije vanaf Amsterdam.
Vluchten Turkije 10 tot 17 juli
The post Toch 78 vluchten naar Turkije (column) appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2018/10/Tom-2-730x421.jpg"
                    length="0"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/toch-78-vluchten-naar-turkije-column/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>2</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Rutte slaat de plank mis (column)</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/rutte-slaat-de-plank-mis-column/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/rutte-slaat-de-plank-mis-column/#comments</comments>

            <pubDate>Fri, 26 Jun 2020 16:20:32 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Tom van Apeldoorn]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Columns]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=57211</guid>

            
            <description><![CDATA[
Corendon heeft vrijdag laten weten ondanks het oranje reisadvies vanaf 10 juli toch naar Turkije te gaan vliegen. Daarmee negeert Corendon het advies van Buitenlandse Zaken. Let wel, het is een advies. Het plan van Corendon werd vanuit Den Haag meteen scherp aangevallen. In zijn wekelijkse persconferentie noemde premier Mark Rutte het hervatten van de &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Corendon heeft vrijdag laten weten ondanks het oranje reisadvies vanaf 10 juli toch naar Turkije te gaan vliegen. Daarmee negeert Corendon het advies van Buitenlandse Zaken. Let wel, het is een advies.
Het plan van Corendon werd vanuit Den Haag meteen scherp aangevallen. In zijn wekelijkse persconferentie noemde premier Mark Rutte het hervatten van de vluchten op Turkije door Corendon ‘onverantwoord’. Hij plaatste vraagtekens bij de coronatests die Corendon hanteert. Deze zouden veel ‘valse negatieven’ bevatten. Hoezo dat? Het zijn nota bene dezelfde tests die de overheid (RIVM) zelf ook gebruikt.
Ook de opmerking van Rutte dat reizigers ’waarschijnlijk’ niet verzekerd zijn, slaat de plank volledig mis. Het lijkt erop dat Corendon meteen wordt afgestraft voor zijn ongehoorzaamheid. Het is absurdisme die zijn weerga niet kent. Er lijkt meer aan de hand dan een virologisch probleem.
Want hoe gaat het er achter de schermen aan toe?
Gaat Turkije het slachtoffer worden van een onderlinge concurrentiestrijd van bestemmingen binnen Europa? De Europese geruchtenstroom zwelt aan. Keihard bewijs ontbreekt, maar wie goed luistert, hoort dat er meer aan de hand is. Er zijn Europese landen die het coronavirus als excuus misbruiken om concurrerende landen als ‘onveilig’ aan te wijzen.
Spanje en Griekenland, die zelf dringend buitenlandse toeristen nodig hebben, lijken achter de schermen in Brussel de versoepeling van het reisadvies voor Turkije tegen te houden.
Sterker nog, Spanje zou achter de schermen dreigen de grenzen voor Nederlanders weer te sluiten als Nederland het reisadvies voor Turkije versoepelt. Hoe zeggen ze dat ook alweer: in liefde en politiek is alles geoorloofd?
Het reisadvies voor Turkije staat nog steeds op oranje en er is geen zicht wanneer dat wordt versoepeld naar geel. De enige reden om een bestemming op oranje te houden (alleen noodzakelijke reizen) mag een virologische reden zijn. Ofwel, loopt onze gezondheid gevaar als we naar een bestemming op vakantie gaan?
Een politieke reden of concurrentie mogen geen rol spelen. Dat lijkt mij vanzelfsprekend.
Turkije doet het op virologisch gebied prima. Het land heeft het coronavirus goed weten te bedwingen en in de toeristische sector gelden de strengst mogelijke protocollen op het gebied van hygiëne.
Er is dus geen enkele reden om niet naar Turkije op vakantie te gaan.
Toch handhaaft Europa zijn reiswaarschuwing voor het land. Men heeft Turkije op één hoop gegooid met 159 andere bestemmingen buiten Europa. Voorlopig geldt tot 31 augustus voor deze bestemmingen een stevig nee! De Turkse minister van Buitenlandse Zaken schijnt behoorlijk ‘pissed’ te zijn geweest over dit besluit.
Ook Nederland handhaaft tot nader order het oranje Europese reisadvies voor Turkije.
Volgens bronnen in Brussel circuleren er twee lijsten: van landen waarvoor het reisadvies binnenkort wordt versoepeld en van landen die voorlopig nog op slot blijven. Turkije staat op de juiste lijst en er moet veel uitgelegd worden als dat op 1 juli niet meer zo zou zijn.
De politieke besluitvorming rond reisadviezen binnen Europa is schimmiger dan ooit. Als alleen het coronavirus een rol zou spelen, dan staat Turkije vandaag op geel. Maar dat gebeurt (nog) niet.
De rol van Duitsland is hier doorslaggevend. Als Duitsland overstag gaat dan is het heel snel geel, waarom dat zo lang duurt is ook nog een onopgelost raadsel.
Er wordt geconcurreerd met virus als excuus.
The post Rutte slaat de plank mis (column) appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2018/10/Tom-2-730x421.jpg"
                    length="0"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/rutte-slaat-de-plank-mis-column/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>2</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Column: hoezo samen?</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/column-hoezo-samen/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/column-hoezo-samen/#comments</comments>

            <pubDate>Fri, 15 May 2020 12:30:19 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Tom van Apeldoorn]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Columns]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=55873</guid>

            
            <description><![CDATA[
Samen overwinnen wij de coronacrisis, hoor ik Mark in mijn achterhoofd zeggen. Inderdaad, solidariteit moet er zijn. Het angstbeeld van koelwagens naast een mortuarium flitst door mijn hoofd, dat wil niemand. Gelukkig lijkt de situatie steeds meer onder controle te komen, uiteraard een hele schrale troost voor de getroffenen. Dat maakt het ook zo moeilijk &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Samen overwinnen wij de coronacrisis, hoor ik Mark in mijn achterhoofd zeggen. Inderdaad, solidariteit moet er zijn. Het angstbeeld van koelwagens naast een mortuarium flitst door mijn hoofd, dat wil niemand. Gelukkig lijkt de situatie steeds meer onder controle te komen, uiteraard een hele schrale troost voor de getroffenen.
Dat maakt het ook zo moeilijk om kritisch te zijn, maar ja, ik ben ook maar een mens.
Na ruim 25 jaar hard werken, hebben we een mooi bedrijf opgebouwd, stapje voor stapje naar de positie waar we nu zijn. Marktleider en de belangrijkste informatiebronnen voor de reisindustrie. En met mij hebben veel bekenden en vrienden in de reisindustrie keihard gewerkt om iets moois op te bouwen, en om daarna van een welverdiende oude dag te kunnen genieten, onder het moto ‘mijn bedrijf is mijn pensioen’.
En nu heb ik, en misschien u ook wel, zakelijke (misschien wel) terminale kanker. Dus redt ons, we zouden het toch samen doen. Solidariteit overwint de coronacrisis is het credo. Het is allang niet alleen maar een medische crisis, maar ook een economische. We worden in ons voortbestaan bedreigd.
Ik stel daarom het volgende voor: van elke geboekte reis betalen we 50 procent terug aan de klant. Waar staat dat tijdens een pandemie onze klanten geen schade zouden mogen lijden? En solidair als we zijn, gaan al onze gasten daar natuurlijk mee akkoord. Ze hebben tenslotte ook geklapt voor de gezondheidszorg.
Alle gepensioneerden leveren daarna uit solidariteit 30 procent van hun pension boven de 500 euro in. Kijk, dat is nog eens een gebaar. Ons pensioen is verdwenen, dus misschien houden wij dan iets over.
Uiteraard leveren alle ambtenaren en medici die boven de 60 K verdienen ook 25 procent in, en in tijden van een pandemie begrijpt elke beroepsgroep dat we het samen moeten doen. Uiteraard willen de politici over 2020 helemaal geen salaris en daarna de helft. Die doen het gewoon een jaartje van de onkostenvergoeding. Dan is er wat geld om de zwaarst getroffen ondernemingen in Nederland te helpen, zodat zij niet failleren, en er voor het personeel en de ondernemers nog perspectief is.
Weet u, we doen helemaal niks samen. Klanten dreigen aangemoedigd door een wereldvreemde EU-commissaris dat ze nu hun geld terug willen. Zo van: het is mijn geld en de pandemie is jouw probleem. Hoe dom is deze dame die daar in Brussel verzekerd is van twee keer modaal en een onkostenvergoeding waar wij prima van zouden kunnen rondkomen.
Ja, bovenstaand is doordrenkt met sarcasme, boosheid, teleurstelling en verbijstering. Ik ben woest.
Maar nog steeds ga ik dat niet hardop zeggen. Hoe kun je zakelijk verlies vergelijken met persoonlijk verlies, ik zou niet durven. Dat zal de zekere mening zijn van alle mensen die een veilige baan hebben en lachen om mijn gedachte dat we het samen moeten doen.
Ga lekker los op social media, en delen is lief. Ik lees dat toch niet.
Blijf gezond!
#Hoezosamen?
The post Column: hoezo samen? appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2018/10/Tom-2-730x421.jpg"
                    length="0"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/column-hoezo-samen/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>4</slash:comments>

                        
        </item>

    
</channel>
</rss>