<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
     xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
     xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
     xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
    >

<channel>
    <title>TravMagazine</title>
    <atom:link href="https://www.travmagazine.nl/author/theodereus/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>https://www.travmagazine.nl</link>
    <description>Het grootste reisvakblad van Nederland</description>
    <lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 14:26:03 +0000</lastBuildDate>
    <language>nl-NL</language>
    <yeartag>2026</yeartag>

    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>

    <generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2020/12/cropped-cropped-TravMagazine-1-32x32.png</url>
	<title>Theo de Reus, Author at TravMagazine</title>
	<link>https://www.travmagazine.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 

    
        <item>

                        <title>Paul Terstegge (Transavia): &#8216;We hebben elkaar nodig om succesvol te zijn&#8217;</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/paul-terstegge-transavia-we-hebben-elkaar-nodig-om-succesvol-te-zijn/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/paul-terstegge-transavia-we-hebben-elkaar-nodig-om-succesvol-te-zijn/#respond</comments>

            <pubDate>Mon, 13 Apr 2026 22:00:24 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128288</guid>

            
            <description><![CDATA[
De jaarlijkse RMC Meetup bij Transavia op Schiphol-Oost, georganiseerd in samenwerking met TravMagazine, was afgelopen donderdag opnieuw ‘uitverkocht’, met ruim 120 bezoekers. Onder het motto Next Generation Travel 2026 werd gekeken naar het zoek- en boekgedrag van vier generaties, van babyboomers tot Generatie Z. Voor de meeste bezoekers was het tevens een eerste kennismaking met &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
De jaarlijkse RMC Meetup bij Transavia op Schiphol-Oost, georganiseerd in samenwerking met TravMagazine, was afgelopen donderdag opnieuw ‘uitverkocht’, met ruim 120 bezoekers. Onder het motto Next Generation Travel 2026 werd gekeken naar het zoek- en boekgedrag van vier generaties, van babyboomers tot Generatie Z. Voor de meeste bezoekers was het tevens een eerste kennismaking met Paul Terstegge, sinds tien weken CEO van Transavia.
Terstegge sprak over de turbulente start van het nieuwe jaar en benadrukte het belang van samenwerking in de sector: ‘We hebben elkaar nodig om succesvol te zijn.’ Hij schetste een realistisch maar tegelijkertijd hoopvol beeld van de actuele situatie. Tien weken na zijn aantreden (per 1 februari) sprak hij de aanwezige reisprofessionals toe over een turbulente start van het jaar, de impact van geopolitieke ontwikkelingen en de strategische keuzes die Transavia maakt richting de toekomst.
Terstegge begon zijn verhaal met een terugblik op januari, waarin extreem winterweer het vliegverkeer in Nederland dagenlang ontregelde. Dat zorgde ervoor dat een deel van de vluchten vanaf Schiphol moest worden geannuleerd. Hoewel Transavia erin slaagde om het merendeel van de operatie draaiende te houden, met meer dan 75 procent van de vluchten die alsnog uitgevoerd werden, bleef de impact groot. ‘Het is pijnlijk als je duizenden passagiers moet teleurstellen’, gaf Terstegge aan.
Directe gevolgen
De echte schok volgde echter eind februari, toen de spanningen in het Midden-Oosten escaleerden door een aanval van de Verenigde Staten en Israël op Iran. Voor Transavia had dat directe gevolgen. Uit veiligheidsoverwegingen werden vluchten naar Dubai al eerder geannuleerd, een beslissing die volgens Terstegge ‘moeilijk maar noodzakelijk’ was. De situatie leidde tot bredere onzekerheid in de markt. Boekingen naar bestemmingen in de regio, zoals Egypte, Turkije en delen van Griekenland, liepen tijdelijk terug. Tegelijkertijd ontstond er een kettingreactie in de operatie, bijvoorbeeld door incidenten zoals een droneverstoring op Cyprus, die opnieuw impact hadden op het netwerk.
Omslag consumentengedrag
Toch bleef het niet bij terughoudendheid. Terstegge zag al snel een duidelijke omslag in het gedrag van de consument. Na een korte periode van aarzeling volgde een sterk vraagherstel. &#8216;Reizigers die aanvankelijk plannen hadden voor Azië of het Midden-Oosten, kozen massaal voor alternatieven dichter bij huis. Bestemmingen rond de Middellandse Zee, zoals Spanje, Portugal, Marokko, maar ook Turkije en Griekenland, profiteerden daarvan&#8217;, aldus Terstegge. ‘We zien dat de consument zich herpakt en opnieuw keuzes maakt. En dat stemt ons optimistisch voor de komende periode.’ Die positieve trend wordt versterkt door het feit dat het algemene vertrouwen in reizen overeind blijft. Ondanks geopolitieke spanningen en economische onzekerheden blijven mensen vakantieplannen maken.’
Brandstofprijzen
Een andere zorg voor Transavia ligt volgens Terstegge bij de explosief gestegen brandstofprijzen. De stijging van kerosineprijzen heeft directe en substantiële impact op de kostenbasis van de airline. Hoewel een deel van de brandstofbehoefte vooraf is afgedekt, geldt dat niet voor het volledige volume. Daardoor wordt Transavia geconfronteerd met extra kosten die kunnen oplopen tot tientallen miljoenen euro’s. De luchtvaartmaatschappij probeert een deel daarvan zelf op te vangen, onder meer door kostenbesparende maatregelen zoals een vacaturestop op niet-operationele vacatures en het kritisch kijken naar externe uitgaven. Tegelijkertijd ontkomt Transavia er niet aan om een klein deel van de kosten door te berekenen aan de klant. ‘We doen dat niet graag, maar het is onvermijdelijk’, aldus Terstegge.

Verdere uitbouw
Ondanks de uitdagingen werkt Transavia volop aan de toekomst. Een belangrijke ontwikkeling is de verdere uitbouw van de basis in Brussel, waar de airline sinds 2022 actief is. Dat blijkt succesvol: de Belgische markt reageert positief en biedt groeikansen voor de komende jaren. Er wordt toegewerkt naar een lokale crewbase, die dit jaar operationeel moet zijn. De eerste Belgische crewleden zijn inmiddels in opleiding.
Daarnaast zit Transavia midden in een grote vlootvernieuwing. De overstap van Boeing naar Airbus verloopt volgens planning. Inmiddels zijn vijftien Airbus-toestellen in gebruik, terwijl de volledige transitie naar verwachting in 2031 wordt afgerond. Deze operatie brengt complexiteit en extra kosten met zich mee, maar is essentieel voor de toekomstbestendigheid van de airline. Ook op organisatorisch vlak verandert er het nodige. Transavia verhuist naar een nieuw hoofdkantoor in Hoofddorp, dat deze zomer in gebruik wordt genomen. Daarnaast wordt er gewerkt aan een nieuwe onderhoudshangar op Schiphol.
Maastricht en Weeze
Een belangrijk aandachtspunt voor de komende jaren zijn de geplande onderhoudswerkzaamheden op regionale luchthavens. Zo is Eindhoven Airport van maart tot juli 2027 gesloten wegens groot onderhoud aan de start- en landingsbaan. Transavia wijkt in die periode uit naar Maastricht en het Duitse Weeze. Volgens Terstegge is dat niet alleen een operationele uitdaging, maar ook een commerciële. ‘We willen onze klanten uit de regio Eindhoven bij ons houden, ook als ze tijdelijk iets verder moeten reizen.’ Een vergelijkbare situatie doet zich in 2028 voor op Rotterdam The Hague Airport, zij het voor een kortere periode, namelijk van 6 maart tot 20 april van dat jaar. Daar worden de plannen nu voor gemaakt.

&#8216;Elkaar nodig&#8217;
Ondanks alle onzekerheden sloot Terstegge zijn presentatie af met een positieve boodschap richting de reisbranche. Met een groeiend aanbod, onder meer vier miljoen stoelen voor het winterseizoen en nieuwe bestemmingen zoals Kaapverdië in de winter, ziet Transavia volop kansen. Daarbij benadrukte de nieuwe topman het belang van samenwerking met reisagenten en andere partners. ‘We hebben elkaar nodig om succesvol te zijn. En we kijken ernaar uit om dat samen verder uit te bouwen.’
Aansluitend op de presentatie van Terstegge presenteerde Sam Gertsen (Team Lead Sales &amp; Partnerships van Transavia) nieuws uit het zomer- en winterprogramma. Keynote speaker Jos Ahlers, expert op het gebied van generatiemanagement, nam de bezoekers mee in de wereld van de diverse generaties en gaf antwoord op de vraag hoe de reissector de jonge klant (Generatie Z) kan bereiken. Hierover later meer. 
The post Paul Terstegge (Transavia): &#8216;We hebben elkaar nodig om succesvol te zijn&#8217; appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/Transavia-Paul-Terstegge-2026-2--730x421.jpg"
                    length="148085"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/paul-terstegge-transavia-we-hebben-elkaar-nodig-om-succesvol-te-zijn/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Staking bij Lufthansa en Eurowings</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/staking-bij-lufthansa-en-eurowings/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/staking-bij-lufthansa-en-eurowings/#respond</comments>

            <pubDate>Mon, 13 Apr 2026 04:33:23 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128272</guid>

            
            <description><![CDATA[
Piloten van Lufthansa leggen maandag en dinsdag het werk neer. Vooral op luchthavens in de deelstaat Noordrijn-Westfalen, zoals Düsseldorf en Keulen/Bonn, zullen de gevolgen duidelijk merkbaar zijn, meldt de Duitse omroep WDR. De staking betreft piloten van Lufthansa Group, waaronder Lufthansa zelf, Lufthansa Cargo en Lufthansa CityLine. Op maandag worden ook de vluchten van dochtermaatschappij &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Piloten van Lufthansa leggen maandag en dinsdag het werk neer. Vooral op luchthavens in de deelstaat Noordrijn-Westfalen, zoals Düsseldorf en Keulen/Bonn, zullen de gevolgen duidelijk merkbaar zijn, meldt de Duitse omroep WDR.
De staking betreft piloten van Lufthansa Group, waaronder Lufthansa zelf, Lufthansa Cargo en Lufthansa CityLine.
Op maandag worden ook de vluchten van dochtermaatschappij Eurowings door de pilotenstaking getroffen: alle vluchten die maandag vanaf Duitse luchthavens vertrekken, vallen onder de staking, aldus de Duitse omroep. Zowel op Düsseldorf als Köln/Bonn heeft Eurowings een sterke aanwezigheid.
Volgens Lufthansa zijn op Düsseldorf Airport van de oorspronkelijk geplande 95 Eurowings-vertrekken inmiddels 46 vluchten geannuleerd. Over de hele dag en alle maatschappijen samen zouden minimaal 61 van de in totaal 120 geplande vertrekken worden getroffen.
Op de luchthaven van Keulen/Bonn zijn 18 van de 34 Eurowings-vluchten geschrapt, aldus de WDR op zondagavond. Ook alle vier de Lufthansa-vluchten naar München gaan daar niet door.
Vanwege de spanningen in het Midden-Oosten zijn bepaalde vluchten uitgezonderd van de staking. Het gaat om verbindingen van Lufthansa en Lufthansa CityLine vanuit Duitsland naar onder meer Azerbeidzjan, Egypte, Bahrein, Irak, Israël, Jemen, Jordanië, Qatar, Koeweit, Libanon, Oman, Saudi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten. Deze vluchten worden volgens de luchtvaartgroep gewoon uitgevoerd.
De staking draait voornamelijk om een conflict over de pensioenregeling voor cockpitpersoneel. Vakbond Vereinigung Cockpit (VC) eist een beter aanbod voor de bedrijfspensioenen van piloten. Tegelijkertijd laat de bond weten nog altijd bereid te zijn tot overleg.
Afgelopen vrijdag zorgde een staking van cabinepersoneel bij Lufthansa al voor het uitvallen van talrijke vluchten. De impact in Noordrijn-Westfalen bleef toen relatief beperkt. (Foto Shutterstock).
The post Staking bij Lufthansa en Eurowings appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2022/09/Lufthansa-foto-Shutterstock_1138178495-2022-2-730x421.jpg"
                    length="60333"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/staking-bij-lufthansa-en-eurowings/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Sam Gertsen (Transavia): ‘Generatie Z reist het meest en kostenbewust’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/sam-gertsen-transavia-generatie-z-reist-het-meest-en-kostenbewust/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/sam-gertsen-transavia-generatie-z-reist-het-meest-en-kostenbewust/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 10 Apr 2026 21:30:16 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128265</guid>

            
            <description><![CDATA[
Reisaanbieders die een jonge doelgroep willen bereiken (Generatie Z) moeten fundamenteel anders gaan denken over zichtbaarheid, content en productaanbod. Dat stelde Sam Gertsen (Team lead Sales &amp; Partnerships bij Transavia) donderdagmiddag tijdens de drukbezochte RMC Meetup van Transavia en TravMagazine, in het hoofdkantoor op Schiphol-Oost. Gertsen gaf inzicht in het veranderende zoek- en boekgedrag van &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Reisaanbieders die een jonge doelgroep willen bereiken (Generatie Z) moeten fundamenteel anders gaan denken over zichtbaarheid, content en productaanbod. Dat stelde Sam Gertsen (Team lead Sales &amp; Partnerships bij Transavia) donderdagmiddag tijdens de drukbezochte RMC Meetup van Transavia en TravMagazine, in het hoofdkantoor op Schiphol-Oost. Gertsen gaf inzicht in het veranderende zoek- en boekgedrag van Generatie Z.
Gertsen signaleert een duidelijke verschuiving in het digitale landschap. Waar oudere generaties nog sterk leunen op traditionele platforms zoals Facebook, bevindt Generatie Z zich vooral op visuele en interactieve kanalen als TikTok, Snapchat en Twitch. Tegelijkertijd groeit de rol van AI-gestuurde zoekopdrachten explosief. Volgens onderzoek dat Transavia liet uitvoeren, ligt het aantal geautomatiseerde zoekopdrachten via AI-tools als ChatGPT inmiddels aanzienlijk hoger dan via traditionele zoekmachines zoals Google.
Dat heeft grote gevolgen voor hoe reisbedrijven vindbaar zijn. Waar het bij zoekmachines draait om links en rankings, gaat het bij AI vooral om inhoud. ‘De vraag is niet alleen meer: hoe kom ik bovenaan in Google? Maar: geef ik het beste antwoord op de vraag van de klant en begrijp ik goed met welke vraag een klant op mijn website komt?, aldus Gertsen. Als voorbeeld noemde hij praktische vragen over de toegestane afmeting van de bagage bij Transavia of informatie over een bestemming. Content die inspeelt op zulke concrete vragen wordt beter opgepikt door AI-systemen.
Daarmee verschuift de focus naar contentcreatie. Inspirerende lijstjes, praktische tips en duidelijke antwoorden blijken essentieel om zichtbaar te blijven. Volgens Gertsen is dit voor iedereen haalbaar, mits er geïnvesteerd wordt in relevante content. Tegelijkertijd wijst hij op de volgende stap: video. Waar AI nu nog vooral tekst verwerkt, zal video binnen enkele jaren een veel grotere rol spelen. Transavia experimenteert hier al mee via onder meer YouTube en TikTok, waar het effect op merkvoorkeur bij jongeren aantoonbaar is.
Minstens zo interessant is wat Generatie Z daadwerkelijk boekt. Opvallend genoeg reist deze groep vaker dan andere generaties, maar is zij ook zeer prijsbewust. Dat leidt tot een groeiende populariteit van relatief betaalbare bestemmingen zoals Kroatië en Albanië. Daarnaast ziet Transavia een sterke opkomst van zogeheten ‘event based tourism’: reizen die draaien om een specifieke activiteit of beleving. Van concerten tot kookcursussen en van yoga retreats tot surfvakanties. De bestemming is ondergeschikt aan de ervaring.
Opvallend is daarbij dat deze digitaal opgegroeide generatie juist op reis op zoek is naar verbinding. Groepsreizen en community-ervaringen winnen aan populariteit, bijvoorbeeld surfen in Marokko of op yoga retreat op de Italiaanse eilanden. Ook actieve vakanties doen het goed, met bestemmingen als Madeira die een jonger (en actiever) publiek aantrekken dan voorheen.
Transavia speelt hierop in met een uitbreiding van het zomerschema. Nieuwe routes variëren van Marokkaanse steden als Agadir, Oujda en Rabat tot Italiaanse eilanden als Alghero en Olbia op Sardinië en Palermo en Catania op Sicilië. Daarnaast zijn er minder bekende Griekse eilanden als Karpathos en Skiathos. Ook klassieke zonbestemmingen als Antalya en Hurghada worden steeds vaker los boekbaar, passend bij de trend van dynamisch pakketteren.
Daarnaast zet Transavia in op vernieuwing binnen de reisbranche zelf, onder meer met nieuwe vormen van studiereizen gericht op een jongere doelgroep en meer individuele beleving.
Volgens Gertsen reist Generatie Z het meest van alle generaties, maar stelt deze andere eisen. Wie als reisaanbieder relevant wil blijven, moet niet alleen zichtbaar zijn op de juiste platforms, maar vooral begrijpen waar deze generatie naar op zoek is en daarop inspelen met de juiste content én producten. Gertsen: ‘Wij hopen dat samen met onze partners mogelijk te maken in een aantrekkelijk bestemmingenpallet en zijn dus ook altijd benieuwd wat zij vinden.’
Later meer.
(Foto Dylan Cinjee/TravMagazine).
The post Sam Gertsen (Transavia): ‘Generatie Z reist het meest en kostenbewust’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/Transavia-Sam-Gertsen-2026-2--730x421.jpg"
                    length="158537"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/sam-gertsen-transavia-generatie-z-reist-het-meest-en-kostenbewust/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Transavia en Marokko lanceren New Generation studiereizen</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/transavia-en-marokko-lanceren-new-generation-studiereizen/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/transavia-en-marokko-lanceren-new-generation-studiereizen/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 10 Apr 2026 21:00:49 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128259</guid>

            
            <description><![CDATA[
In samenwerking met het Marokkaans verkeersbureau lanceert Transavia New Generation studiereizen. Het gaat hierbij om individuele studiereizen voor reisagenten naar Marokko. Van mei tot en met oktober krijgen elke maand vier reisprofessionals de kans om het land zelf te ervaren. Zij mogen ieder een collega meenemen. Karen Kuhlman, Communicatie Specialist van Transavia, en Rabia Talhimet, &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
In samenwerking met het Marokkaans verkeersbureau lanceert Transavia New Generation studiereizen. Het gaat hierbij om individuele studiereizen voor reisagenten naar Marokko. Van mei tot en met oktober krijgen elke maand vier reisprofessionals de kans om het land zelf te ervaren. Zij mogen ieder een collega meenemen. Karen Kuhlman, Communicatie Specialist van Transavia, en Rabia Talhimet, Market Manager van het Marokkaans Verkeersbureau (ONMT) geven tekst en uitleg.
‘Deze actie draait om Marokko en om verdere versterking van het Transavia-netwerk door deelnemers op te leiden tot actieve ambassadeurs. Kennis, beleving en activatie staan hierbij centraal.’
Dat Marokko een belangrijke rol speelt binnen het netwerk van Transavia, blijkt uit de cijfers. ‘Wij vliegen inmiddels zo’n 55 keer per week naar Marokko’, zegt Kuhlman. Bestemmingen als Marrakech, Agadir, Casablanca, Tanger, Fes, Nador, Al Hoceima en het recent toegevoegde Rabat en Oujda maken het aanbod breed en veelzijdig. ‘Daar staat eigenlijk niemand echt bij stil, hoe groot dat netwerk inmiddels is.’
Juist die diversiteit wil de luchtvaartmaatschappij, samen met het verkeersbureau, beter onder de aandacht brengen bij de retail. ‘De opzet is bewust persoonlijk en flexibel. Reisagenten bepalen zelf hun route en bestemming(en) binnen Marokko, zegt Kuhlman en Talhimet. ‘Je kunt bijvoorbeeld heen naar Marrakech en terug vanaf Fes, of een andere combinatie maken.’
De vliegtickets, inclusief bagage, worden beschikbaar gesteld door Transavia. Het hotelverblijf met ontbijt wordt gefaciliteerd door het verkeersbureau, net als de transfers ter plaatse en een halve dag begeleiding door een lokale gids. Die gids speelt een belangrijke rol. ‘Die vertelt wat er uniek is aan de omgeving die je hebt gekozen. Dat maakt het meteen veel waardevoller.’
Elke maand worden (minimaal) twee winnaars geselecteerd, die ieder een collega mogen meenemen. Daarmee komt het totaal op vier reisagenten per maand. Deelname is niet vrijblijvend. Kandidaten moeten een motivatiebrief insturen en daarin ook aangeven hoe zij de opgedane kennis gaan inzetten. ‘We selecteren echt op motivatie en op het marketingplan. Hoe ga je die kennis intern delen met collega’s, maar ook extern richting klanten?’
Die nadruk op activatie past binnen een bredere strategie: reisagenten niet alleen inspireren, maar hen ook concrete tools geven om Marokko beter te verkopen.
Hoewel de reizen individueel zijn, wordt er wel betrokkenheid verwacht van de deelnemers. ‘Als je kiest voor een bestemming, dan commit je je ook aan het programma. Die gids, het hotel, dat hoort er allemaal bij. Maar dat is natuurlijk alleen maar leuk.’
Aanmelden
Reisagenten kunnen zich aanmelden tot en met 1 mei 2026 door een motivatiebrief in te sturen (events@transavia.com). In deze brief kunnen ze aangeven waarom ze willen deelnemen, naar welke bestemming zij willen reizen en hoe zij hun ervaring zowel intern als extern gaan delen en inzetten, bijvoorbeeld via nieuwsbrieven, social media, website of persoonlijk klantcontact. De selectie gebeurt op basis van de kwaliteit van de motivatie én de commerciële relevantie van de gekozen bestemming. Betrokkenheid, bereik en concrete activatieplannen zijn hierbij doorslaggevend.
De selectie wordt uitgevoerd door het ONMT en Transavia. De actie loopt van mei tot en met oktober 2026. Met deze campagne zetten Transavia en het Marokkaans verkeersbureau in op ambassadeurschap, verdieping en beleving. ‘Niet via standaard groepsreizen, maar door reisagenten zelf het land te laten ontdekken, op hun eigen manier, met als doel die ervaring door te vertalen naar de eigen collega’s en de klanten.’
Foto: Rabia Talhimet en Karen Kuhlman (Foto TravMagazine/Theo de Reus).
The post Transavia en Marokko lanceren New Generation studiereizen appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/Rabia-Talhimet-en-Karen-Kuhlman-2026-2--730x421.jpg"
                    length="169721"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/transavia-en-marokko-lanceren-new-generation-studiereizen/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Drukbezochte RMC Meetup bij Transavia brengt generaties samen</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/drukbezochte-rmc-meetup-bij-transavia-brengt-generaties-samen/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/drukbezochte-rmc-meetup-bij-transavia-brengt-generaties-samen/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 10 Apr 2026 09:40:08 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128244</guid>

            
            <description><![CDATA[
De jaarlijkse RMC Meetup bij Transavia op Schiphol-Oost, georganiseerd in samenwerking met TravMagazine, was donderdagmiddag opnieuw ‘uitverkocht’, met ruim 120 bezoekers. Onder het motto Next Generation Travel 2026 werd gekeken naar het zoek- en boekgedrag van vier generaties, van Babyboomers tot Generatie Z. Tijdens dit partner-event stonden kennisdeling en samenwerking centraal en passeerden vier generaties &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
De jaarlijkse RMC Meetup bij Transavia op Schiphol-Oost, georganiseerd in samenwerking met TravMagazine, was donderdagmiddag opnieuw ‘uitverkocht’, met ruim 120 bezoekers. Onder het motto Next Generation Travel 2026 werd gekeken naar het zoek- en boekgedrag van vier generaties, van Babyboomers tot Generatie Z.
Tijdens dit partner-event stonden kennisdeling en samenwerking centraal en passeerden vier generaties de revue.
Na de opening door T.J. van Apeldoorn (CEO TRAVel Media) gaf Paul Terstegge (sinds tien weken CEO van Transavia) een update over de laatste ontwikkelingen, waaronder de vloottransitie, de verhuizing naar een nieuw hoofdkantoor in Hoofddorp en de groei op Brussels Airport. Sam Gertsen (Team Lead Sales&amp; Partnerships van Transavia) deelde vervolgens inzichten over het bereiken en binden van Generatie Z.
Keynote speaker was Jos Ahlers, expert op het gebied van generatiemanagement. Hij ging nader in op de kenmerken en verwachtingen van Generatie Z en gaf antwoord op de vraag hoe reisaanbieders die veelreizende doelgroep het beste kan bereiken.
In de aansluitende paneldiscussie met Michelle de Wit (Travelcenter De Wit), Walter Schut (ANVR), Reinoud Koot (Zoover), Bram Palinckx en Pierriek Kat (beide Transavia) werd duidelijk dat samenwerking tussen generaties essentieel is: waar jongere generaties uitblinken in digitale vaardigheden, brengen oudere generaties waardevolle ervaring en strategisch inzicht.
Tijdens speeddatesessies gingen deelnemers uit de verschillende generaties met elkaar in gesprek. De bijeenkomst dag werd afgesloten met een netwerkborrel.
Later meer.
Foto (vlnr): T.J. van Apeldoorn, Paul Terstegge, Jos Ahlers en Sam Gertsen (Foto Dylan Cinjee/TravMagazine).
The post Drukbezochte RMC Meetup bij Transavia brengt generaties samen appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/Transavia-RMC-TJ-Paul-Terstegge-Jos-Ahlers-en-Sam-Gertsen-2026-2--730x421.jpg"
                    length="155912"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/drukbezochte-rmc-meetup-bij-transavia-brengt-generaties-samen/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Lufthansa probeert gevolgen van staking cabinepersoneel te beperken</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/lufthansa-probeert-gevolgen-van-staking-cabinepersoneel-te-beperken/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/lufthansa-probeert-gevolgen-van-staking-cabinepersoneel-te-beperken/#respond</comments>

            <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 22:00:23 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128235</guid>

            
            <description><![CDATA[
Lufthansa probeert met een reeks maatregelen de impact van de voor vrijdag geplande staking van het cabinepersoneel te beperken. Het concern kondigde aan extra vluchten in te zetten via zowel zijn Duitse als internationale luchtvaartmaatschappijen. Daarnaast zullen op een aantal routes grotere toestellen worden ingezet. Volgens het bedrijf is er inmiddels ook een aangepast vluchtschema &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Lufthansa probeert met een reeks maatregelen de impact van de voor vrijdag geplande staking van het cabinepersoneel te beperken.
Het concern kondigde aan extra vluchten in te zetten via zowel zijn Duitse als internationale luchtvaartmaatschappijen. Daarnaast zullen op een aantal routes grotere toestellen worden ingezet. Volgens het bedrijf is er inmiddels ook een aangepast vluchtschema gepubliceerd.
De staking, uitgeroepen door vakbond UFO, treft volgens personeelsdirecteur Michael Niggemann vooral reizigers die na de paasdagen terugkeren. Hij uitte stevige kritiek op de actie, waarbij tegelijkertijd twee onderdelen van het bedrijf, Lufthansa en Lufthansa CityLine,  worden geraakt, meldt dpa.
‘Deze escalatie is onverantwoord,’ aldus Niggemann. Volgens hem staat het bedrijf al onder druk door geopolitieke ontwikkelingen, zoals sterk schommelende kerosineprijzen:
De cabinevakbond heeft opgeroepen tot een staking van 00.01 uur tot 22.00 uur. Daarbij worden alle vertrekken van Lufthansa in Frankfurt en München getroffen, evenals vluchten van dochtermaatschappij Lufthansa CityLine vanaf de luchthavens van Frankfurt, München, Hamburg, Bremen, Stuttgart, Keulen, Düsseldorf, Berlijn en Hannover. Op de dienstregeling van Frankfurt zijn voor vrijdag al de eerste Lufthansa-vluchten geannuleerd.
Aan de staking ging een ledenraadpleging vooraf, waarbij een grote meerderheid van het personeel zich uitsprak voor acties. De kern van het conflict ligt in de cao-onderhandelingen over de arbeidsvoorwaarden bij Lufthansa. Daarnaast stelt de vakbond dat het bedrijf niet bereid is om voor Lufthansa CityLine te onderhandelen over een sociaal plan. Het management heeft eerder aangegeven dat de activiteiten van Lufthansa CityLine volgend jaar worden beëindigd. In plaats daarvan wordt een nieuwe maatschappij opgericht onder een vergelijkbare naam: Lufthansa City Airlines. (Foto Shutterstock).
The post Lufthansa probeert gevolgen van staking cabinepersoneel te beperken appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2022/09/Lufthansa-foto-Shutterstock_1138178495-2022-2-730x421.jpg"
                    length="60333"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/lufthansa-probeert-gevolgen-van-staking-cabinepersoneel-te-beperken/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Jubilerende PV de Jong Intra Vakanties: XXL Quiz voor (oud)-medewerkers</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/jubilerende-pv-de-jong-intra-vakanties-xxl-quiz-voor-oud-medewerkers/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/jubilerende-pv-de-jong-intra-vakanties-xxl-quiz-voor-oud-medewerkers/#respond</comments>

            <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 08:46:14 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128207</guid>

            
            <description><![CDATA[
De personeelsvereniging van de Jong Intra Vakanties, beter bekend onder de naam PV De Jong Ones, bestaat dit jaar 30 jaar. Het jubileum wordt gevierd met een XXL Quiz voor (oud-)medewerkers. De personeelsvereniging werd opgericht op 1 oktober 1996 en viert daarmee in 2026 haar zogeheten pareljubileum. Dit feestelijke moment wil de vereniging niet ongemerkt &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
De personeelsvereniging van de Jong Intra Vakanties, beter bekend onder de naam PV De Jong Ones, bestaat dit jaar 30 jaar. Het jubileum wordt gevierd met een XXL Quiz voor (oud-)medewerkers.
De personeelsvereniging werd opgericht op 1 oktober 1996 en viert daarmee in 2026 haar zogeheten pareljubileum. Dit feestelijke moment wil de vereniging niet ongemerkt voorbij laten gaan. Het evenement is bedoeld voor leden en oud-leden.
In de afgelopen drie decennia heeft PV De Jong Ones een breed scala aan activiteiten gehouden. Vooral evenementen rondom eten en drinken bleken steevast populair, zoals cocktailworkshops, wijnproeverijen, sushiworkshops en BBQ’s. Ook actieve uitjes, van Solex-tours en padellen tot curling en boottochten, trokken veel deelnemers. Daarnaast bleek er altijd grote belangstelling voor activiteiten waarbij de hersenen aan het werk worden gezet, zoals escape rooms, speurtochten en quizzen.
De absolute rode draad door de jaren heen is echter ‘Bob’s eigen Quiz’. Dit jaarlijks terugkerende evenement, georganiseerd door collega Bob Visser, groeide uit tot een groot succes en was steevast snel volgeboekt. De quiz werd steeds groter en spectaculairder, met enthousiaste deelnemers en creatieve verkleedpartijen.
Ter gelegenheid van het 30-jarig jubileum pakt PV De Jong Ones daarom extra groot uit met een speciale XXL-editie van deze quiz. Voor het eerst worden naast huidige medewerkers ook oud-collega’s uitgenodigd voor een feestelijke reünie.
Het evenement vindt plaats op 1 oktober 2026 op een unieke locatie: een exclusief afgehuurde bioscoopzaal in Dordrecht, met ruimte voor circa 120 deelnemers. De quiz wordt gepresenteerd op een groot bioscoopscherm, ondersteund door indrukwekkend geluid voor muziekfragmenten en interactieve onderdelen.
De organisatie verwacht een avond vol entertainment en nostalgie. Deelnemers kunnen zich inschrijven in teams van drie of vier personen, of individueel. Met dit evenement onderstreept PV De Jong Ones haar ambitie om ook na 30 jaar te blijven verrassen en verbinden.
Aanmelden
Aanmelden kan via de website van PV De Jong Ones.
The post Jubilerende PV de Jong Intra Vakanties: XXL Quiz voor (oud)-medewerkers appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/PV-de-Jong-Intra-logo-2026-2--730x420.jpg"
                    length="66949"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/jubilerende-pv-de-jong-intra-vakanties-xxl-quiz-voor-oud-medewerkers/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Air France-KLM in de race voor belang in TAP Air Portugal</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/air-france-klm-in-de-race-voor-belang-in-tap-air-portugal/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/air-france-klm-in-de-race-voor-belang-in-tap-air-portugal/#respond</comments>

            <pubDate>Tue, 07 Apr 2026 16:00:05 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128172</guid>

            
            <description><![CDATA[
In de strijd om een belang in TAP Air Portugal zijn nog twee partijen in de race: Air France-KLM en Lufthansa. De uitkomst van de biedingen bepaalt tevens de toekomst van Lissabon als hub. Air France-KLM en Lufthansa Group hebben niet-bindende biedingen ingediend voor een minderheidsbelang in TAP Air Portugal. Daarmee hebben twee van de &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
In de strijd om een belang in TAP Air Portugal zijn nog twee partijen in de race: Air France-KLM en Lufthansa. De uitkomst van de biedingen bepaalt tevens de toekomst van Lissabon als hub.
Air France-KLM en Lufthansa Group hebben niet-bindende biedingen ingediend voor een minderheidsbelang in TAP Air Portugal. Daarmee hebben twee van de drie grote Europese luchtvaartgroepen zich officieel gemeld in het privatiseringsproces van de Portugese luchtvaartmaatschappij. International Airlines Group (IAG), moederbedrijf van British Airways en Iberia, ziet af van deelname, ondanks eerdere interesse, meldt het platform Airliners.de.
Een woordvoerder van Lufthansa bevestigde dat er een niet-bindend bod is uitgebracht op een minderheidsbelang, zonder daarbij een bedrag te noemen. Topman Carsten Spohr gaf eerder aan dat TAP goed past binnen de strategie van de groep, met name om het aanbod richting Brazilië te versterken. Op de langere termijn mikt Lufthansa op een meerderheidsbelang. Volgens Spohr is het optimaliseren van een netwerk met meerdere hubs gebaseerd op volledige eigendom van luchtvaartmaatschappijen.
Air France-KLM was de eerste van de drie groepen die een bod uitbracht. ‘Ons doel is om de operatie in Lissabon te versterken en tegelijkertijd de verbindingen met andere steden in Portugal, waaronder Porto, uit te breiden,’ aldus CEO Benjamin Smith. Volgens hem is TAP een logische aanvulling op de multi-hubstrategie van Air France-KLM.
De aantrekkingskracht van TAP ligt vooral in de waardevolle start- en landingsrechten. Daarmee fungeert de hub in Lissabon als belangrijke schakel tussen Europa en bestemmingen als Brazilië, Portugeestalige Afrikaanse landen en de Verenigde Staten, routes die de Portugese overheid wil behouden en verder wil uitbouwen.
IAG maakte eerder al bekend geen bod te zullen indienen.
Portugal hervatte in juli 2025 de privatisering van de luchtvaartmaatschappij, die in 2020 tijdens de coronacrisis werd genationaliseerd. Het plan is om 44,9 procent van de aandelen te verkopen aan een strategische luchtvaartpartner. Nog eens vijf procent is gereserveerd voor medewerkers van TAP. Analisten schatten de waarde van dit belang op circa 700 miljoen euro. De overheid houdt de mogelijkheid open om de resterende 50,1 procent op een later moment eveneens te verkopen aan dezelfde partij.
TAP beschikt over een vloot van 99 toestellen. De maatschappij vervoerde in 2025 circa 16,9 miljoen passagiers. (Foto TAP Air Portugal).
The post Air France-KLM in de race voor belang in TAP Air Portugal appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2020/06/TAP-Portugal-Airbus-A330-foto-TAP-Portugal-2020-730x421.jpg"
                    length="176261"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/air-france-klm-in-de-race-voor-belang-in-tap-air-portugal/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Afscheidsreceptie: ‘Gerda stopt bij Buitengewoon Reizen, maar haar missie stopt nooit’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/afscheidsreceptie-gerda-stopt-bij-buitengewoon-reizen-maar-haar-missie-stopt-nooit/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/afscheidsreceptie-gerda-stopt-bij-buitengewoon-reizen-maar-haar-missie-stopt-nooit/#respond</comments>

            <pubDate>Tue, 07 Apr 2026 15:30:08 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128164</guid>

            
            <description><![CDATA[
Gerda van ’t Land gaat met pensioen en neemt daarom afscheid van Buitengewoon Reizen. Dat wordt op dinsdag 26 mei gevierd met een afscheidsreceptie. De bijeenkomst vindt plaats onder het motto ‘Gerda stopt bij Buitengewoon Reizen, maar haar missie stopt nooit’. Het afscheidsfeest wordt van 17.00 tot 20.00 uur gehouden in het kantoor van Tioga &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Gerda van ’t Land gaat met pensioen en neemt daarom afscheid van Buitengewoon Reizen. Dat wordt op dinsdag 26 mei gevierd met een afscheidsreceptie.
De bijeenkomst vindt plaats onder het motto ‘Gerda stopt bij Buitengewoon Reizen, maar haar missie stopt nooit’. Het afscheidsfeest wordt van 17.00 tot 20.00 uur gehouden in het kantoor van Tioga Tours in Zwolle, dezelfde stad waar ook Buitengewoon Reizen was gevestigd.
Gerda van ’t Land begon haar loopbaan in de reisbranche op 1 juni 1981 bij NBBS, waarmee ze de 45 jaar volmaakt. In 2004 startte ze haar reisorganisatie voor mensen met een mobiliteitsbeperking en/of zorgvraag, onder de naam Buitengewoon Reizen. Meer dan 20 jaar zette zij zich voor deze doelgroep in en bouwde zij wereldwijd een enorm netwerk.
Buitengewoon Reizen werd tijdens het Reisgala van TravMagazine meerdere keren onderscheiden met de Vakantie Award in het segment ‘Aangepaste Vakanties’.
Als gevolg van de coronacrisis moest Buitengewoon Reizen in oktober 2024 financieel onvermogen melden bij SGR. Het bedrijf had twee slechte jaren achter de rug omdat reizen voor de specifieke doelgroep na corona veel later op gang kwamen.
Het reisconcept van Buitengewoon Reizen werd in 2025 overgenomen door Peter Poort en Pieter Gerkens, die al actief waren met Meditrans BV. Deze combinatie van reisexpertise en medische logistiek vormde volgens hen een stevige basis voor kwaliteit, continuïteit en verdere groei. De gezamenlijke doelstelling: reizen nóg toegankelijker maken en beschikbaar stellen voor iedereen. Gerda van ’t Land bleef betrokken als ambassadeur voor toegankelijk reizen. In die functie bewaakte zij dat het aanbod aansloot bij de behoeften van reizigers.
Branchegenoten die het afscheidsfeest willen bijwonen, kunnen zich aanmelden via deze link.
(Archieffoto Nils van Houts/TravMagazine).

The post Afscheidsreceptie: ‘Gerda stopt bij Buitengewoon Reizen, maar haar missie stopt nooit’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2024/10/Buitengewoon-Reizen-Gerda-van-t-Land-2024-2--730x421.jpg"
                    length="4587318"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/afscheidsreceptie-gerda-stopt-bij-buitengewoon-reizen-maar-haar-missie-stopt-nooit/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Keulen-Bonn: ‘Dichterbij dan je denkt’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/keulen-bonn-dichterbij-dan-je-denkt/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/keulen-bonn-dichterbij-dan-je-denkt/#respond</comments>

            <pubDate>Tue, 07 Apr 2026 12:23:27 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Magazine]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=128158</guid>

            
            <description><![CDATA[
De Duitse grensluchthaven Keulen-Bonn groeit gestaag door en richt zich steeds nadrukkelijker op de Nederlandse markt. Een gesprek met Thilo Schmid (CEO) en Cenk Özötürk (COO). Keulen-Bonn ontving vorig jaar meer dan tien miljoen passagiers. Van hen kwamen er iets meer dan 500.000 uit Nederland en de rest van de Benelux. De luchthaven ziet de &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
De Duitse grensluchthaven Keulen-Bonn groeit gestaag door en richt zich steeds nadrukkelijker op de Nederlandse markt. Een gesprek met Thilo Schmid (CEO) en Cenk Özötürk (COO).
Keulen-Bonn ontving vorig jaar meer dan tien miljoen passagiers. Van hen kwamen er iets meer dan 500.000 uit Nederland en de rest van de Benelux. De luchthaven ziet de belangstelling vanuit Nederland al enkele jaren groeien. ‘Het doel is om dit aandeel verder te vergroten door de luchthaven bekender te maken onder Nederlandse reizigers. Hiervoor worden onder meer speciale parkeeracties tijdens Nederlandse schoolvakanties ingezet. Met de slogan ‘dichterbij dan je denkt’ willen we benadrukken dat Keulen-Bonn snel en eenvoudig bereikbaar is.’
Waarom is Nederland een strategisch belangrijke markt?
‘Nederlanders staan bekend als reislustige vakantiegangers. Keulen-Bonn speelt daarop in met meer dan 100 bestemmingen voor vakantie- en stedentrips. Belangrijke luchtvaartpartners zijn Eurowings, Ryanair en Corendon, waarbij Corendon momenteel veertien bestemmingen vanaf Keulen-Bonn aanbiedt. Vooral voor reizigers uit Zuid- en Zuidoost-Nederland vormt de combinatie van aantrekkelijke ticketprijzen, goede bereikbaarheid en voordelige parkeermogelijkheden een interessant vertrekpunt voor vakanties.’
Keulen-Bonn richt zich bewust op Nederlandse klanten: de website en parkeerinformatie zijn beschikbaar in het Nederlands, en op het parkeerplatform kunnen ook Nederlandse kentekens worden ingevoerd.
Hoe positioneert Keulen-Bonn zich?
‘Voor veel Nederlanders uit de grensregio kan Keulen-Bonn sneller en eenvoudiger bereikbaar zijn dan Schiphol. We bieden korte loopafstanden: parkeergarages liggen dicht bij de terminals en op slechts enkele minuten van check-in en security. Daarnaast wordt 25 miljoen euro geïnvesteerd in een nieuwe veiligheidscontrole, die tot de modernste van Europa moet behoren. Door investeringen in technologie en digitalisering willen we processen sneller en efficiënter maken.’
Welke rol spelen Nederlandse reisbureaus?
‘We willen de samenwerking met Nederlandse reisbureaus versterken. Daarbij werken we al samen met partners als Corendon en Dertour. We maken promotie op evenementen, zoals het Vakantiefestival. Daarnaast houden we informatiedagen op de luchthaven, zodat reisagenten het product zelf kunnen ervaren. Ook kunnen reisprofessionals zich aanmelden voor een speciale nieuwsbrief voor reisbureaus.’
Welke bestemmingen zijn populair?
‘Onze populairste vakantiebestemmingen zijn Turkije en Spanje, die ook bij Nederlandse reizigers zeer in trek zijn. In het zomerprogramma staan 115 bestemmingen in 38 landen, met elf nieuwe routes, waaronder extra verbindingen naar Europese hoofdsteden.’
Hoe worden comfort en reiservaring verbeterd?
‘Binnen het programma CGN Next Chapter investeren we sterk in comfort en kwaliteit. Een nieuwe veiligheidscontrole met moderne CT-scanners zorgt ervoor dat reizigers geen vloeistoffen of elektronica meer uit hun handbagage hoeven te halen en dat tot twee liter vloeistof kan worden meegenomen.’
Wat is het doel voor de Nederlandse markt?
‘De focus op Nederland is een langetermijnstrategie. Keulen-Bonn wil het aantal Nederlandse passagiers structureel laten groeien door marketing en samenwerking met partners. We verwachten dat de combinatie van goede bereikbaarheid, uitgebreid routenetwerk en scherpe prijzen steeds meer Nederlandse reizigers zal aantrekken.’
Foto: Cenk Özötürk en Thilo Schmid (Foto © TravMagazine/Theo de Reus)

&nbsp;
The post Keulen-Bonn: ‘Dichterbij dan je denkt’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/04/Cenk-Ozoturk-en-Thilo-Schmid-Keulen-Bonn-2026-2--730x421.jpg"
                    length="57802"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/keulen-bonn-dichterbij-dan-je-denkt/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
</channel>
</rss>