<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
     xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
     xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
     xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
    >

<channel>
    <title>TravMagazine</title>
    <atom:link href="https://www.travmagazine.nl/author/theodereus/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>https://www.travmagazine.nl</link>
    <description>Het grootste reisvakblad van Nederland</description>
    <lastBuildDate>Sat, 24 Oct 2026 04:56:23 +0000</lastBuildDate>
    <language>nl-NL</language>
    <yeartag>2026</yeartag>

    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>

    <generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2020/12/cropped-cropped-TravMagazine-1-32x32.png</url>
	<title>Theo de Reus, Author at TravMagazine</title>
	<link>https://www.travmagazine.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 

    
        <item>

                        <title>INTERVIEW &#8211; Frédérique Pelger (KLM): ‘Loyaliteit van klanten is nooit vanzelfsprekend’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/interview-frederique-pelger-klm-loyaliteit-van-klanten-is-nooit-vanzelfsprekend/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/interview-frederique-pelger-klm-loyaliteit-van-klanten-is-nooit-vanzelfsprekend/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 23 Oct 2026 21:53:11 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=133012</guid>

            
            <description><![CDATA[
Frédérique Pelger werkt al sinds 2008 bij KLM, maar sinds april bekijkt ze het bedrijf vanuit een nieuwe positie: als Vice President Benelux, Dutch Caribbean &amp; Suriname, in Nederland vaak &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Frédérique Pelger werkt al sinds 2008 bij KLM, maar sinds april bekijkt ze het bedrijf vanuit een nieuwe positie: als Vice President Benelux, Dutch Caribbean &amp; Suriname, in Nederland vaak kortweg directeur KLM Nederland. In de thuismarkt merkt ze hoe sterk de betrokkenheid bij KLM is. Niet alleen van reizigers, bedrijven en reisorganisaties, maar ook vanuit de samenleving.
Tegelijk staat de luchtvaartmaatschappij voor forse uitdagingen. Over kostenbesparingen, de rol van reisagenten, het veelbesproken broodje kaas, de vergelijking met lowcostmaatschappijen en de kansen van AI. ‘We hebben een sterke basis, maar daar moeten we wel aan blijven werken.’
Je bent sinds april directeur KLM Nederland. Hoe bevalt het?
‘Ontzettend goed. Ik werk natuurlijk al langere tijd bij KLM, dus ik kende het bedrijf goed. Maar sinds april ben ik echt onderdeel van de thuismarkt en dat is geen gewone markt. Je voelt hier de enorme betrokkenheid bij KLM. Bij onze klanten, bij onze loyale partners en natuurlijk binnen ons eigen team. Het is bijzonder om in deze rol het merk en de historie van KLM te mogen vertegenwoordigen. Tegelijkertijd hebben we als bedrijf een sterke positie in Nederland. Dat brengt ook een verantwoordelijkheid met zich mee: hoe kunnen we die positie samen verder uitbouwen?’
Heb je in je nieuwe functie nog iets over KLM ontdekt wat je niet wist?
‘Vooral hoe groot die betrokkenheid in Nederland werkelijk is. We hebben langdurige relaties met zakelijke reisagenten, bedrijven, reisorganisaties en loyale klanten. Vanuit al die partijen merk je hoe sterk de verbondenheid met KLM is. Dat maakt de Nederlandse markt heel bijzonder: mensen hebben niet alleen een commerciële relatie met KLM, maar vaak ook echt een mening over wat we doen.’
Wat viel mee toen je begon? En wat viel tegen?
‘Misschien is ‘meevallen’ niet helemaal het juiste woord. Ik zie het vooral als een bevestiging van wat er al stond: de manier waarop we met klanten in gesprek zijn en de langdurige relaties die we hebben opgebouwd. KLM heeft in Nederland een sterke basis. De opdracht is nu om goed te blijven inspelen op alle verschillende klanten die we bedienen en op de juiste manier waarde toe te voegen. Dat vind ik een heel mooie opdracht om samen met het team aan te werken. Van tegenvallen zou ik niet direct willen spreken. Er zijn vooral nog veel kansen. We moeten voortdurend blijven kijken waar potentieel zit en hoe we onze positie verder kunnen verstevigen.’
(Tekst gaat verder onder de foto)

Je begon in 2008 als trainee bij KLM. Wat trok je destijds aan?
‘De wereld van de logistiek fascineerde me. Luchtvaart gaat natuurlijk over het vervoeren van passagiers, maar voor mij vooral over het verbinden van mensen, bedrijven en culturen. Ik had Schiphol voor ogen: alles komt daar binnen, vertrekt weer en gaat de hele wereld over. Hoe krijg je dat in zo’n korte doorlooptijd allemaal voor elkaar? Daar zitten ontzettend veel processen en disciplines achter. Ik vond dat iets magisch en wilde daar graag onderdeel van zijn. KLM was bovendien een aansprekend merk om voor te werken. En het managementtraineeship gaf me de mogelijkheid om in twee jaar verschillende onderdelen van het bedrijf te leren kennen. Elk halfjaar kreeg je een andere opdracht. Daardoor kreeg ik meteen een prachtig kijkje in de keuken van KLM als geheel.’
KLM is voor veel Nederlanders meer dan alleen een luchtvaartmaatschappij. Voel je als directeur Nederland ook de druk die bij die bijna nationale status hoort?
‘Je merkt inderdaad een grote betrokkenheid. Die zit niet alleen bij klanten en medewerkers, maar ook in de maatschappelijke rol van KLM. We zijn zichtbaar in de samenleving. KLM wordt niet voor niets weleens ‘de trots van Nederland’ genoemd. Die positie brengt verwachtingen met zich mee. Over onze dienstverlening en betrouwbaarheid, maar ook over onze maatschappelijke rol. Dat zie ik als een mooie verantwoordelijkheid. KLM speelt bovendien een belangrijke rol in het verbinden van Nederland met de rest van de wereld.’
Bij je aantreden zei je dat je de relaties met klanten en marktpartijen verder wil verdiepen. Wat betekent dat voor reisagenten en touroperators?
‘De relatie met reisagenten en touroperators is heel belangrijk en blijft dat ook. We hebben een sterke basis en een team dat die relaties onderhoudt. Daar wil ik samen met hen verder op bouwen. Voor mij begint distributie bij de klant. We hebben reisagenten en touroperators, maar ook zakelijke en loyale klanten, en al die groepen hebben verschillende behoeften. Vanuit die behoeften maken zij gebruik van verschillende kanalen. Het is dus geen kwestie van direct óf indirect. Ongeveer de helft van onze markt is indirect, dus via kanalen van derden. Dat geeft al aan hoe belangrijk die markt is. Ons eigen kanaal heeft bijvoorbeeld voordelen op het gebied van personalisatie en selfservice. Het indirecte kanaal voegt op andere manieren waarde toe. De behoefte van een vakantiereiziger is weer anders dan die van een zakelijke klant. We moeten goed begrijpen waar die toegevoegde waarde zit en hoe iedereen daarin zijn rol kan spelen.’
Reisagenten benadrukken vaak hun waarde wanneer er iets misgaat, bijvoorbeeld bij vertragingen en annuleringen. Waardeert KLM die rol voldoende?
‘Zeker, maar ik zou de rol van reisorganisaties en reisagenten niet willen beperken tot disrupties. Hun waarde begint al vóór de reis. Ze kennen de klant, kunnen inspireren en adviseren en hebben vaak zicht op de totale reis. Natuurlijk is die persoonlijke dienstverlening ook heel waardevol wanneer er onderweg iets misgaat, maar het is dus breder. Daarom willen we per segment en per partner kijken hoe we de samenwerking verder kunnen verdiepen. Verschillende reisorganisaties, TMC’s en zakelijke klanten hebben verschillende behoeften. Daar willen we met de juiste programma’s op inspelen en zo samen groei organiseren.’

(Tekst gaat verder onder de foto)

KLM heeft met Back on Track de doelstelling van 450 miljoen euro aan verbeteringen gerealiseerd. Toch blijft de financiële positie een belangrijk onderwerp. Waar zit nog ruimte?
‘Back on Track loopt door. De doelstelling van 450 miljoen euro over het afgelopen jaar hebben we gehaald door te kijken naar productiviteit, kosten én inkomsten. Bij dat laatste hebben wij vanuit de Nederlandse markt een belangrijke rol. Het is een continue inspanning om KLM sterker en minder kwetsbaar te maken. Dat is een breed programma binnen het bedrijf en hangt ook samen met de vraag hoe KLM er richting 2030 uit moet zien. Daarvoor zijn vier scenario’s ontwikkeld (zie kader, red.). Op basis van de expertise van verschillende betrokkenen en stakeholders is gekeken naar mogelijke richtingen. Het zijn scenario’s en denkrichtingen; de keuzes moeten nog worden gemaakt. Maar ze laten wel zien dat we onze sterke positie moeten blijven verstevigen. Daarbij is het belangrijk dat klanten bewust voor KLM blijven kiezen en bij ons terugkomen. Om toekomstbestendig te zijn, moeten we onze financiële doelstellingen halen en tegelijkertijd kunnen blijven investeren in onze vloot, klanten en producten. Het gaat om het totale pakket.’
Een klein onderdeel van dat pakket kreeg eerder dit jaar opvallend veel aandacht: het verdwijnen van het gratis broodje kaas bij de introductie van Grand Café KLM. Is dat vooral een manier om extra inkomsten te genereren?
‘Nee. Grand Café komt voort uit wat we zien bij onze klanten. Reizigers willen steeds meer zelf bepalen hoe ze hun reis inrichten. De ene klant heeft aan boord geen behoefte aan eten, terwijl een ander juist iets uitgebreiders wil. Die behoefte aan keuze zie je ook terug bij bijvoorbeeld stoelkeuze en extra comfort. Grand Café is dus één onderdeel van een bredere ontwikkeling. Er blijft een aantrekkelijke basis met bijvoorbeeld koffie, een drankje en een snack, en daarbovenop kun je zelf keuzes maken.’
Critici zeggen dat KLM daardoor steeds meer kenmerken van een lowcostmaatschappij krijgt. Begrijp je die vergelijking?
‘Als je één los element bekijkt, begrijp ik waar die gedachte vandaan komt. Maar KLM is een fullservice-luchtvaartmaatschappij en je moet naar het totale pakket kijken. We hebben een wereldwijd netwerk, verschillende reisklassen, lounges en het Flying Blue-programma. En natuurlijk onze medewerkers, die klanten dat gevoel van welkom en service willen geven. Dat totaal maakt het verschil. Daarbinnen bieden we een aantrekkelijke basis en vervolgens keuzevrijheid voor klanten die meer comfort of aanvullende diensten willen. Dat zie ik niet als een beweging richting lowcost, maar als inspelen op verschillende klantbehoeften.’
Hoe kijk je naar de snelle opkomst van AI in de luchtvaart?
‘Er zijn heel veel mogelijkheden. Er zijn al toepassingen op het gebied van technisch onderhoud, brandstofgebruik en het verminderen van voedselverspilling. Maar ik zie ook veel kansen in de relatie met de klant. Data kunnen ons veel vertellen over klantbehoeften. AI kan helpen om de één-op-één-interactie te versterken. Nu zoek je bijvoorbeeld een vlucht door een bestemming, datum en reisklasse in te voeren. In de toekomst kun je veel natuurlijker vragen: ik wil eind oktober naar een zonnige bestemming, met een bepaald comfortniveau. AI kan daar vervolgens concrete mogelijkheden bij zoeken. Ook bij verstoringen zie ik kansen. Kunnen we klanten niet alleen sneller de juiste informatie geven, maar ook proactief alternatieve reisopties aanbieden? AI kan bovendien onze medewerkers ondersteunen om klanten beter te helpen. Daar liggen veel mogelijkheden.’
Als we elkaar over drie jaar opnieuw spreken, wat wil je dan bereikt hebben?
‘Dan kom ik terug bij mijn uitgangspunt: we hebben een sterke positie en sterke relaties in onze thuismarkt. KLM is een sterk merk, met een mooi netwerk en goede relaties met zakelijke klanten en de reisindustrie. Daar wil ik verder op bouwen. We hebben veel loyale klanten, maar loyaliteit is nooit vanzelfsprekend. We moeten iedere keer opnieuw zorgen dat klanten bewust voor KLM blijven kiezen. Over drie jaar hoop ik dat we voor al onze verschillende klantsegmenten relevant zijn gebleven, met een aantrekkelijk aanbod dat aansluit bij wat voor ieder segment belangrijk is. Dat gaat over keuze, personalisatie en de manier waarop we partnerships aangaan. Tegelijkertijd wil ik dat we de KLM-ervaring hebben weten vast te houden. Samen waarde creëren en samen groeien: dat zou ik de komende jaren graag verder uitgebouwd zien. Ik ben van nature iemand die graag verbindt. Het bekende gezegde is: ‘Alleen ga je sneller, samen kom je verder’. Dat past bij mij. En dit is nadrukkelijk niet iets wat ik alleen doe. We hebben een team met ontzettend veel kennis. Ik verheug me erop om daar samen verder mee te bouwen.’
&#8216;Maak keuzes die energie geven, maar waarmee je ook iets aan anderen kunt toevoegen&#8217;
Wie is…
Frédérique Pelger voltooide haar studie Rechten aan de Universiteit Groningen, liep stage bij advocatenkantoor Loyens &amp; Loeff, maar koos in 2008 voor KLM. Zij begon hier als corporate management trainee. Sinds april dit jaar is zij VP Benelux, Dutch Caribbean &amp; Suriname van Air France-KLM, vaak kortweg aangeduid als directeur KLM Nederland.
Wat was je eerste baan?
‘In de bediening van een restaurant in Leiden. Een goede leerschool. Daar merkte ik al hoe leuk klantinteractie kan zijn.’
Was is het beste advies dat je ooit kreeg?
‘Niet van één persoon specifiek. Mijn eigen mantra is: maak keuzes die energie geven, maar waarmee je ook iets aan anderen kunt toevoegen.’
Wat zou je doen als je niet bij KLM werkte?
‘Waarschijnlijk iets in hospitality. Een omgeving waarin mensen, dynamiek en ondernemerschap bij elkaar komen en waar je mensen een fijn gevoel kunt geven. Dat kan een restaurant zijn, een hotel of evenementen.’
Favoriete muziek onderweg?
‘Tegenwoordig luister ik onderweg vooral naar podcasts, het liefst lange documentaires of levensverhalen. Daar raak ik door geïnspireerd. En heel af en toe zing ik in de auto mee met een fout nummer.’
Welke KLM-bestemming staat op je bucketlist?
‘Argentinië. Ik zou graag met mijn gezin het land ontdekken. Vooral Patagonië staat hoog op mijn lijst.’
Welk beroep zou je voor één dag willen uitoefenen?
‘Arts. De kennis van het menselijk lichaam intrigeert me, maar ook het menselijke contact, de snelheid waarmee je beslissingen moet nemen en de verantwoordelijkheid die daarbij hoort. Ik heb daar ontzettend veel respect voor.’

&#8216;Wachten is geen optie&#8217;

Vier scenario’s
KLM presenteerde half september een rapport met vier mogelijke toekomstscenario&#8217;s. De airline bevindt zich momenteel in moeilijk vaarwater, stelt het rapport. De vier scenario&#8217;s geven een beeld van hoe KLM er in 2030 uit zou kunnen zien. Het gaat hierbij niet om voorspellingen of actieplannen, benadrukte KLM bij de presentatie. Er is bijvoorbeeld gekeken naar wat er gebeurt als Air France-KLM besluit in te grijpen en de regie neemt of als de directie van KLM er juist voor kiest om zelf de regie te nemen. Uitkomsten zijn onder meer het afstoten van verschillende onderdelen of een banenreductie. ‘De sterkste boodschap die deze scenario&#8217;s uitdragen, is in mijn ogen urgentie. Wachten is geen optie. Uitstel heeft gevolgen’, zegt CEO Marjan Rintel in het voorwoord. De toekomst zal waarschijnlijk elementen bevatten van alle vier deze scenario&#8217;s, staat in het rapport. De scenario&#8217;s zijn uitgewerkt door een groep werknemers en externe partners, met in totaal 37 deelnemers.
Dit interview is verschenen in TravMagazine editie 14, oktober 2026, klik hier om ‘m online te lezen.
&nbsp;
The post INTERVIEW &#8211; Frédérique Pelger (KLM): ‘Loyaliteit van klanten is nooit vanzelfsprekend’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/10/KLM-Frederique-Pelger-2026-2--730x421.jpeg"
                    length="122755"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/interview-frederique-pelger-klm-loyaliteit-van-klanten-is-nooit-vanzelfsprekend/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>TUI onderstreept relatie voor lange termijn bij bezoek aan minister-president Curaçao</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/tui-onderstreept-relatie-voor-lange-termijn-bij-bezoek-aan-minister-president-curacao/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/tui-onderstreept-relatie-voor-lange-termijn-bij-bezoek-aan-minister-president-curacao/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 23 Oct 2026 21:00:30 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=133004</guid>

            
            <description><![CDATA[
Tijdens een bezoek aan minister-president Gilmar Pisas van Curaçao heeft TUI het belang van Curaçao als strategische bestemming opnieuw onderstreept. Met een samenwerking die inmiddels twintig jaar teruggaat, een groeiend &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Tijdens een bezoek aan minister-president Gilmar Pisas van Curaçao heeft TUI het belang van Curaçao als strategische bestemming opnieuw onderstreept. Met een samenwerking die inmiddels twintig jaar teruggaat, een groeiend aantal vliegverbindingen en een sterke lokale en maatschappelijke betrokkenheid, ziet TUI volop mogelijkheden om samen verder te bouwen aan de toekomst van het toerisme op Curaçao.
Curaçao is de afgelopen jaren uitgegroeid tot een van de drie grootste long-haulbestemmingen binnen TUI Group. Daarmee heeft het eiland een belangrijke positie verworven binnen het internationale bestemmingsportfolio van TUI, zegt Arjan Kers, Managing Director van TUI BeNe.
&#8216;TUI is marktleider op Curaçao, heeft het breedste productaanbod op de ABC-eilanden en speelt als airline een belangrijke rol in het aantal internationale stay-over bezoekers.&#8217;
De vraag naar Curaçao en de ABC-eilanden blijft volgens hem uitzonderlijk sterk. In de zomer van 2026 realiseerde TUI fly een loadfactor van 99,9 procent op haar vluchten naar de ABC-eilanden. Vanaf november vliegt TUI 16 keer per week naar de ABC-eilanden, waarvan zeven directe vluchten naar Curaçao. Vanaf zomer 2027 wordt de bereikbaarheid verder uitgebreid met twee wekelijkse vluchten vanuit Düsseldorf.
De relatie tussen TUI en Curaçao kent inmiddels een lange geschiedenis. TUI werkt al twintig jaar samen met Cura´cao aan de ontwikkeling en bereikbaarheid van de bestemming. Ook de maatschappelijke betrokkenheid maakt nadrukkelijk onderdeel uit van die relatie, zegt Kers.  ‘Via de TUI Care Foundation zijn vijf projecten op Curaçao verbonden aan de ambitie om ervoor te zorgen dat de positieve effecten van toerisme ook lokaal voelbaar zijn.’
Ook binnen TUI Group is het enthousiasme over Curaçao de afgelopen jaren verder gegroeid. De combinatie van de sterke vraag, de aantrekkingskracht van de bestemming en de mogelijkheden om Curaçao vanuit meerdere Europese markten verder te ontwikkelen, biedt volgens TUI perspectief voor de toekomst.
‘We mogen trots zijn op wat TUI en Curaçao de afgelopen twintig jaar samen hebben opgebouwd, maar voor mij is vooral interessant wat we de komende tien jaar samen kunnen realiseren’, zegt Kers. ‘Curaçao behoort inmiddels tot de top drie van onze long-haulbestemmingen binnen TUI Group. Dat zegt veel over hoe belangrijk het eiland voor TUI is geworden. De vraag naar Curaçao is sterk, het vertrouwen binnen TUI is groot en we zien verdere groeimogelijkheden. De uitdaging is om die groei gezamenlijk zo vorm te geven dat niet alleen TUI en de toeristische sector ervan profiteren, maar vooral ook Curaçao en de Curaçaose gemeenschap.’
TUI wil daarom samen met de Curaçaose overheid en haar lokale partners blijven werken aan de verdere ontwikkeling van Curaçao als hoogwaardige en toekomstbestendige vakantiebestemming, zegt hij. ‘Daarbij gaat het niet uitsluitend om groei in bezoekersaantallen, maar nadrukkelijk ook om de economische en maatschappelijke waarde die toerisme voor het eiland kan creëren.&#8217;
Foto (vlnr): Antoin Klein Hofmeijer (Head of TUI Dutch Caribbean), minister Roderick Middelhof (Economische ontwikkeling), minister-president Gilmar Pisas en Arjan Kers (Managing Director van TUI BeNe)
The post TUI onderstreept relatie voor lange termijn bij bezoek aan minister-president Curaçao appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/10/TUI-Curacao-met-minister-president-Pisas-2026-2-730x421.jpg"
                    length="130930"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/tui-onderstreept-relatie-voor-lange-termijn-bij-bezoek-aan-minister-president-curacao/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Nieuw Luchthavenverkeerbesluit Schiphol: maximaal 478.000 vluchten</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/nieuw-luchthavenverkeerbesluit-schiphol-maximaal-478-000-vluchten/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/nieuw-luchthavenverkeerbesluit-schiphol-maximaal-478-000-vluchten/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 23 Oct 2026 20:00:28 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=133001</guid>

            
            <description><![CDATA[
Minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat heeft vrijdag het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol ondertekend. Daarmee moet een einde komen aan jarenlange juridische onzekerheid over de toegestane hoeveelheid vliegverkeer &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat heeft vrijdag het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol ondertekend. Daarmee moet een einde komen aan jarenlange juridische onzekerheid over de toegestane hoeveelheid vliegverkeer op de nationale luchthaven. Het besluit legt de basis voor maximaal 478.000 vliegtuigbewegingen per jaar, waarvan 27.000 in de nacht.
Volgens Karremans biedt het besluit langdurige zekerheid voor Schiphol en de luchtvaartsector. De minister benadrukte bij de ondertekening dat Schiphol hierdoor zijn positie als internationaal luchtvaartknooppunt kan behouden. Het nieuwe LVB moet tegelijkertijd de geluidsoverlast voor omwonenden verminderen en hun rechtsbescherming verbeteren.
Het besluit bevat niet alleen beperkingen voor het aantal vluchten, maar ook nieuwe geluidsnormen en regels voor het gebruik van start- en landingsbanen. Daarnaast komt er een aangepast handhavingsstelsel, met meer meet- en handhavingspunten, ook op grotere afstand van Schiphol.
Het kabinet wil het aantal mensen dat ernstige geluidhinder ondervindt met 20 procent verminderen ten opzichte van november 2024. Voor de nacht geldt een doelstelling van 15 procent minder ernstig gehinderden.
Op termijn biedt het LVB ruimte voor een geleidelijke groei naar maximaal 500.000 vliegtuigbewegingen per jaar. Die groei is echter aan voorwaarden gebonden. Schiphol moet aantonen dat de totale geluidbelasting voldoende afneemt voordat extra vluchten mogelijk worden.
Het nieuwe besluit moet ook een einde maken aan het zogenoemde anticiperend handhaven, waarbij jarenlang werd afgeweken van de formeel vastgelegde regels. Een eerdere, versnelde wijziging van het LVB werd in maart 2026 door de Raad van State vernietigd, omdat die onvoldoende was gemotiveerd en niet zorgvuldig tot stand was gekomen. Sindsdien bleef de juridische situatie rond het maximale aantal vluchten onzeker.
De nieuwe regelgeving is niet onomstreden. Tijdens de parlementaire behandeling uitten verschillende partijen zorgen over de juridische houdbaarheid, de bescherming van omwonenden en de mogelijkheden om daadwerkelijk op overtredingen te handhaven. Karremans stelde daar tegenover dat het nieuwe LVB noodzakelijk is om een einde te maken aan de bestaande rechtsonzekerheid.
Het is de bedoeling dat het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit op 1 november 2026 in werking treedt. (Foto Shutterstock).
The post Nieuw Luchthavenverkeerbesluit Schiphol: maximaal 478.000 vluchten appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2023/07/Schiphol-foto-Shutterstock_2207614035-Nigel-Wiggins-2023-2-730x421.jpg"
                    length="125943"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/nieuw-luchthavenverkeerbesluit-schiphol-maximaal-478-000-vluchten/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Duits onderzoek: ‘Coolcation is geen echte reistrend, maar een mediafenomeen’</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/duits-onderzoek-coolcation-is-geen-echte-reistrend-maar-een-mediafenomeen/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/duits-onderzoek-coolcation-is-geen-echte-reistrend-maar-een-mediafenomeen/#comments</comments>

            <pubDate>Tue, 20 Oct 2026 20:00:09 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=132956</guid>

            
            <description><![CDATA[
Ondanks hittegolven, bosbranden en hoge temperaturen in Zuid-Europa blijven Duitse vakantiegangers massaal kiezen voor de Middellandse Zee. De veelbesproken trend ‘coolcation’, waarbij reizigers warme vakantiebestemmingen verruilen voor koelere landen, is &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Ondanks hittegolven, bosbranden en hoge temperaturen in Zuid-Europa blijven Duitse vakantiegangers massaal kiezen voor de Middellandse Zee. De veelbesproken trend ‘coolcation’, waarbij reizigers warme vakantiebestemmingen verruilen voor koelere landen, is volgens Duitse onderzoekers nauwelijks terug te zien in het daadwerkelijke reisgedrag.
De term &#8216;coolcation&#8217;, een samenvoeging van &#8216;cool&#8217; en &#8216;vacation&#8217;, duikt steeds vaker op in de reiswereld. Vooral marketeers en pr-bureaus gebruiken de term graag. Het idee is dat vakantiegangers vanwege de toenemende zomerhitte in Zuid-Europa uitwijken naar bestemmingen als Zweden, Noorwegen, Finland en IJsland.
Maar uit gegevens van de Duitse Reiseanalyse blijkt dat van een grootschalige verschuiving naar het noorden geen sprake is. Volgens de Forschungsgemeinschaft Urlaub und Reisen (FUR), die jaarlijks het reisgedrag van Duitsers onderzoekt, laten de cijfers geen significante verandering zien. Een woordvoerder van FUR verklaarde eerder dit jaar dat er wel kleine verschuivingen zichtbaar zijn, maar dat deze onvoldoende groot zijn om van een duidelijke trend te spreken.
Maar is er werkelijk sprake van een trend? Nee, zegt Ulf Sonntag, directeur van het Duitse onderzoeksinstituut NIT en projectleider van de Reiseanalyse. ‘Volgens onze cijfers is het een trend die helemaal niet bestaat’, aldus Sonntag tijdens een webinar over de Reiseanalyse van TN Deutschland. ‘Coolcation is een mediafenomeen.’
Volgens Sonntag klopt het beeld niet dat vakantiegangers de warme zomerbestemmingen massaal de rug toekeren.
De cijfers van de Reiseanalyse 2026 bevestigen de sterke positie van traditionele zonbestemmingen. Van alle Duitse vakantiereizen van minimaal vijf dagen ging vorig jaar 44 procent naar het Middellandse Zeegebied. In 2019 was dat nog 38 procent.
‘We verwachten zelfs dat het aandeel nog iets verder stijgt, omdat vakanties in de zomer zich enigszins verplaatsen naar het voor- en naseizoen’, aldus de onderzoeker.
Spanje blijft veruit het populairste buitenlandse vakantieland onder Duitsers, gevolgd door Turkije, Italië, Griekenland en Oostenrijk. Vooral Griekenland en Oostenrijk zagen hun marktaandeel in 2025 toenemen, terwijl Turkije en Italië iets terrein verloren.
Veel aandacht, weinig bewijs
De belangstelling voor vakanties in koelere gebieden is volgens onderzoekers niet nieuw. Individuele reizigers kunnen bewust kiezen voor een gematigder klimaat, maar dat betekent niet automatisch dat grote groepen vakantiegangers hun traditionele (zon)bestemming verlaten.
Onderzoeker Sonntag ziet dus geen significante verschuiving richting coolcations. Daarmee bestaat er een duidelijk verschil tussen de aandacht die het onderwerp krijgt en de ontwikkeling die daadwerkelijk in de reisstatistieken zichtbaar is.
Dat beeld wordt ondersteund door cijfers van de Duitse reisorganisatie Dertour. Volgens het reisbarometeronderzoek over de zomer van 2026 hebben de uitzonderlijk hoge temperaturen het reisgedrag van klanten niet merkbaar veranderd. Hoewel sommige Scandinavische bestemmingen bovengemiddeld groeiden, bleef de klassieke strandvakantie in warme landen het belangrijkste vakantiemotief, aldus de Duitse touroperator. (Foto Shutterstock).
The post Duits onderzoek: ‘Coolcation is geen echte reistrend, maar een mediafenomeen’ appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2021/12/Kristiansand-Noorwegen-foto-Shutterstock_1008060364-2021-2-730x421.jpg"
                    length="127828"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/duits-onderzoek-coolcation-is-geen-echte-reistrend-maar-een-mediafenomeen/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>1</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Undiscovered lanceert digitaal reismerk MolaMola.travel voor jongere reizigers</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/undiscovered-lanceert-digitaal-reismerk-molamola-travel-voor-jongere-reizigers/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/undiscovered-lanceert-digitaal-reismerk-molamola-travel-voor-jongere-reizigers/#respond</comments>

            <pubDate>Tue, 20 Oct 2026 08:12:45 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=132905</guid>

            
            <description><![CDATA[
Reisorganisatie Undiscovered heeft met MolaMola.travel een nieuw digitaal reismerk gelanceerd. Het platform richt zich op Gen Z en millennials die zelfstandig online een verre reis willen samenstellen en boeken. MolaMola.travel &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Reisorganisatie Undiscovered heeft met MolaMola.travel een nieuw digitaal reismerk gelanceerd. Het platform richt zich op Gen Z en millennials die zelfstandig online een verre reis willen samenstellen en boeken. MolaMola.travel begint met eilandhopreizen door de Filipijnen. Later moeten ook de Seychellen en Hawaï aan het aanbod worden toegevoegd.
Met het nieuwe zusterlabel wil Undiscovered zijn vijftien jaar ervaring met maatwerkreizen vertalen naar een digitaal boekingsplatform. Volgens oprichter Eric Prins speelt het bedrijf daarmee in op het veranderende boekingsgedrag van jongere reizigers.
‘Met Undiscovered zien we dat advies van een reisexpert voor veel reizigers de ultieme uitkomst blijft’, zegt Prins. ‘Tegelijkertijd ontstaat er een generatie die na inspiratie op TikTok of Instagram direct zelf wil boeken, maar verdwaalt in vage AI-tips. Zij willen geen offertes afwachten, maar wél de kwaliteit en garanties van een specialist.’
Voor de technische uitvoering maakt MolaMola.travel gebruik van de whitelabel-oplossing van Airtrotter. Via deze technologie kunnen reizigers zelf een pakketreis samenstellen en direct de totaalprijs berekenen.
Het boekingsproces begint met een basisroute die door bestemmingsspecialisten is samengesteld. Reizigers kunnen deze vervolgens aanpassen door bijvoorbeeld een ander hotel te kiezen, excursies toe te voegen of hun verblijf op een eiland te verlengen. Het systeem stemt de benodigde vluchten, boottransfers en accommodaties automatisch op elkaar af.
Volgens Undiscovered wordt de volledige reis op werkdagen binnen 24 uur definitief bevestigd. Het reisbedrijf is aangesloten bij VZR Garant, ANVR en het Calamiteitenfonds.
MolaMola.travel begint met eilandhopreizen door de Filipijnen, een bestemming waarbij het organiseren van aansluitende vluchten, transfers en accommodaties relatief complex is. Het nieuwe merk maakt daarbij gebruik van het bestaande netwerk van Undiscovered, waaronder lokale agenten, gidsen en excursieaanbieders.
‘Eilandhoppen in de Filipijnen vergt diepgaande expertise. Die infrastructuur hebben we dankzij 15 jaar ervaring met Undiscovered al in huis’, aldus Prins. (Foto Bjorn Snelders).
The post Undiscovered lanceert digitaal reismerk MolaMola.travel voor jongere reizigers appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/10/Undiscovered-Filipijnen-foto-Bjorn-Snelders-2026--730x421.jpg"
                    length="154233"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/undiscovered-lanceert-digitaal-reismerk-molamola-travel-voor-jongere-reizigers/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Bruna stopt alweer met aanbieden van vliegreizen</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/bruna-stopt-alweer-met-aanbieden-van-vliegreizen/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/bruna-stopt-alweer-met-aanbieden-van-vliegreizen/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 16 Oct 2026 16:50:52 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=132865</guid>

            
            <description><![CDATA[
Bruna stopt met het aanbieden van reizen. Paul Sies, de CEO van Bruna’s moederbedrijf Audax, is amper een jaar na zijn aantreden geschorst door de raad van commissarissen. De plannen &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Bruna stopt met het aanbieden van reizen. Paul Sies, de CEO van Bruna’s moederbedrijf Audax, is amper een jaar na zijn aantreden geschorst door de raad van commissarissen. De plannen van Sies om via de Bruna-winkels reizen te verkopen, zijn geen succes geworden.
Dat meldt de Telegraaf. Sies kocht het slechtlopende boekhandels- en uitgeefconcern begin jaar van de oprichtersfamilie De Leeuw. Hij werkte hierbij samen met andere investeerders onder leiding van Franz Bergman. Sies en Bergman bezitten ieder 45 procent van de aandelen.
Begin maart dit jaar werd bekend dat de Audax Groep van plan was medio april te starten met de verkoop van reizen onder de naam ‘Bruna Travel’ via de ruim 270 winkels van Bruna en bijna 130 vestigingen van ReadShop. Paul Sies (mede-investeerder Lector Capital, dat in januari de Audax Groep kocht, en sinds begin april CEO van Audax) ontvouwde eerder in TravMagazine ambitieuze plannen.
‘Er zijn diverse wijzen waarop mensen kunnen boeken. In ieder geval via de online portal’, aldus Sies in mei tegen TravMagazine.
‘En er komt een aantal flagshipstores die een balie krijgen waar service gegeven kan worden. In de winkels gaan we verder werken met narrowcasting waarop we aanbiedingen laten zien, waarbij consumenten via QR-codes snel bij deze aanbiedingen kunnen komen. We gaan ook reclame maken via magazines die wij zelf uitgeven, waaronder Party, Weekend, Vriendin, Mijn Geheim en Santé, waarin we aandacht aan reizen besteden.’
Van die plannen is dus weinig terechtgekomen. Volgens interim-CEO Marije Haeck was het reisbureau geen succes, zegt zij in de Telegraaf. Het falen van Bruna Travel is ’gedeeltelijk’ de reden van de schorsing van Sies.’ Haeck: &#8216;Er waren meer zorgen over de manier waarop hij het bedrijf leidde. Ik ben aangesteld om rust terug te brengen in het concern en te zorgen dat het bedrijf zich focust op zijn kernactiviteiten.&#8217;
Het besluit van de commissarissen moet dinsdag bij een aandeelhoudersvergadering worden bekrachtigd. Sies heeft laten weten dat hij zich onverminderd wil blijven inzetten voor de vennootschap.
Foto: Fabian Lindner (links) was aangetrokken als Managing Director Reizen. Rechts Paul Sies.
The post Bruna stopt alweer met aanbieden van vliegreizen appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/05/bruna-tm-730x420.png"
                    length="123677"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/bruna-stopt-alweer-met-aanbieden-van-vliegreizen/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Reisprofessionals maken kennis met Vietnam Airlines</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/reisprofessionals-maken-kennis-met-vietnam-airlines/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/reisprofessionals-maken-kennis-met-vietnam-airlines/#respond</comments>

            <pubDate>Fri, 16 Oct 2026 16:02:44 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=132858</guid>

            
            <description><![CDATA[
Vietnam Airlines blijft ook deze winter drie keer per week rechtstreeks tussen Amsterdam en Hanoi vliegen. Daarmee krijgt de in juni gelanceerde verbinding een vervolg in het winterseizoen. Dat werd &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Vietnam Airlines blijft ook deze winter drie keer per week rechtstreeks tussen Amsterdam en Hanoi vliegen. Daarmee krijgt de in juni gelanceerde verbinding een vervolg in het winterseizoen.
Dat werd afgelopen week bekend tijdens de Tourism Roadshow voor de Nederlandse reisbranche. De vluchten worden uitgevoerd op dinsdag, donderdag en zaterdag. Via Hanoi kunnen reizigers bovendien doorvliegen naar diverse bestemmingen in Vietnam en de rest van Azië.
Tijdens de Tourism Roadshow bij Park Plaza Amsterdam Airport maakten reisprofessionals kennis met Vietnam Airlines, het netwerk en de mogelijkheden voor reizen naar Vietnam. Er was veel aandacht voor de Vietnamese cultuur en de toeristische sector, met onder meer een Sắc Việt-performance. Dit is een culturele voorstelling waarin traditionele muziek, dans, theater en moderne podiumtechnieken worden gecombineerd. De naam Sắc Việt betekent vrij vertaald ‘De kleuren van Vietnam’.
De nationale carrier van Vietnam liet eerder al weten dat met de introductie van de vlucht op Amsterdam wordt ingespeeld op de toenemende vraag naar efficiënte reisverbindingen tussen Europa en Zuidoost-Azië, met name voor de zakelijke markt en het hoogwaardige toerisme.

The post Reisprofessionals maken kennis met Vietnam Airlines appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/10/Vietnam-Airlines-2026-2--730x421.jpg"
                    length="165851"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/reisprofessionals-maken-kennis-met-vietnam-airlines/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>ITA Airways viert vijfjarig jubileum, maar vooral vijf jaar partnership</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/ita-airways-viert-vijfjarig-jubileum-maar-vooral-vijf-jaar-partnership/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/ita-airways-viert-vijfjarig-jubileum-maar-vooral-vijf-jaar-partnership/#respond</comments>

            <pubDate>Thu, 15 Oct 2026 21:00:05 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=132838</guid>

            
            <description><![CDATA[
In aanwezigheid van circa 35 branchepartners heeft ITA Airways donderdagavond zijn vijfjarig bestaan gevierd. Het event van de Italiaanse maatschappij vond heel toepasselijk plaats in de Smeg showroom in Amsterdam, &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
In aanwezigheid van circa 35 branchepartners heeft ITA Airways donderdagavond zijn vijfjarig bestaan gevierd. Het event van de Italiaanse maatschappij vond heel toepasselijk plaats in de Smeg showroom in Amsterdam, het Italiaanse designmerk dat bekend is van zijn opvallend vormgegeven keukenapparatuur.
In een volledig uitgeruste keuken in de showroom bereidden deskundige koks ter plaatse verse Italiaanse gerechten, die werden uitgeserveerd tussen de uitgestalde koelkasten, fornuizen en koffiemachines.
ITA Airways begon precies vijf jaar geleden, op 15 oktober 2021 met vliegen. Op die dag nam de maatschappij de activiteiten van Alitalia over. De eerste vlucht was van Milaan Linate naar Bari. Ook werd op die datum de merknaam ITA Airways officieel gepresenteerd.
Monique van der Kroft, sinds 2,5 jaar Country Manager Netherlands van ITA Airways, wilde het in haar dankwoord niet te veel over het jubileum zelf hebben. ‘We vieren weliswaar vijf jaar ITA Airways, maar we vieren vandaag vooral het partnership dat we met jullie hebben en dat we erg belangrijk vinden. Zonder jullie stonden we hier niet.’
ITA Airways vliegt vanaf Amsterdam naar Rome Fiumicino, met twee dagelijkse vluchten en een vliegtijd van 2 uur en 15 minuten. De tweede route vanaf Schiphol is Milaan Linate, eveneens met twee dagelijkse vluchten, en een vliegtijd van 1 uur en 40 minuten.
Voor de reisbranche is vooral Rome belangrijk. Vanaf de hub Rome Fiumicino biedt ITA Airways aansluitingen naar talrijke bestemmingen in Italië en intercontinentale bestemmingen, waaronder New York, Buenos Aires, Tokio, Bangkok en São Paulo.
(Tekst gaat verder onder de foto&#8217;s)
 
Foto: Gürsel Yildiz (Avia Marina Services) en Monique van der Kroft.
De Italiaanse luchtvaartmaatschappij heeft inmiddels een netwerk van 73 bestemmingen en een vloot van 99 vliegtuigen opgebouwd. Met de aansluiting bij Lufthansa Group en Star Alliance zet de maatschappij in op verdere uitbreiding van het internationale netwerk en betere verbindingen voor reizigers.
Binnenkort worden nieuwe bestemmingen toegevoegd. ITA Airways vliegt vanaf 30 maart rechtstreeks tussen Rome en Caracas, de hoofdstad van Venezuela. Per 30 november aanstaande start ITA Airways met rechtstreekse vluchten van Rome Fiumicino naar Santo Domingo, de hoofdstad van de Dominicaanse Republiek.
Foto geheel boven: Monique van der Kroft (Country Manager Netherlands) en Veerle Symoens (sales &amp; accountmanager België) van ITA Airways. (Foto&#8217;s TravMagazine)

The post ITA Airways viert vijfjarig jubileum, maar vooral vijf jaar partnership appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/10/ITA-Airways-Monique-van-der-Kroft-en-Veerle-Symoens-2026-2-bewerkt-730x421.jpg"
                    length="158830"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/ita-airways-viert-vijfjarig-jubileum-maar-vooral-vijf-jaar-partnership/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Sunny Cars brengt all-inclusive autohuur naar ChatGPT</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/sunny-cars-brengt-all-inclusive-autohuur-naar-chatgpt/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/sunny-cars-brengt-all-inclusive-autohuur-naar-chatgpt/#respond</comments>

            <pubDate>Thu, 15 Oct 2026 13:45:13 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=132808</guid>

            
            <description><![CDATA[
Sunny Cars maakt zijn autohuuraanbod beschikbaar binnen ChatGPT. Vakantiegangers kunnen via een natuurlijk gesprek een passende huurauto vinden op basis van hun bestemming, reisgezelschap en persoonlijke voorkeuren. De koppeling met &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Sunny Cars maakt zijn autohuuraanbod beschikbaar binnen ChatGPT. Vakantiegangers kunnen via een natuurlijk gesprek een passende huurauto vinden op basis van hun bestemming, reisgezelschap en persoonlijke voorkeuren.
De koppeling met Sunny Cars geeft hen actuele beschikbaarheid, realtime prijzen en duidelijke informatie over wat bij de huurprijs is inbegrepen. Vanuit de getoonde opties kunnen zij doorgaan naar de boekingsomgeving van Sunny Cars.
Met de introductie speelt Sunny Cars in op de verschuiving van traditionele zoekmachines en vergelijkingssites naar conversational AI. Het bedrijf ziet de nieuwe ChatGPT-app niet als vervanging van bestaande kanalen, maar als een extra startpunt binnen de klantreis. Tegelijkertijd gebruikt Sunny Cars de toepassing om in de praktijk te leren hoe AI het zoeken, adviseren en boeken kan verbeteren. Die inzichten worden ook meegenomen in de verdere ontwikkeling van AI in andere boekingsapplicaties zoals de B2B-tool, zodat reisbedrijven hun klanten straks nog sneller en gerichter kunnen helpen bij het vinden van een passende huurauto.
Na het activeren van de Sunny Cars plugin in ChatGPT kunnen gebruikers in een chat @Sunny Cars noemen en hun reiswensen in hun eigen woorden beschrijven. Een vraag als &#8216;ik zoek een gezinsauto in Spanje in augustus&#8217; of &#8216;welke auto past het beste bij een rondreis door Portugal?&#8217; levert passende suggesties op. Reizigers kunnen hun wensen daarna verder verfijnen, opties vergelijken en aanvullende vragen stellen.
De aanbevelingen houden rekening met de reiscontext. Daardoor krijgt een gezin met kinderen andere suggesties dan een stel dat een stedentrip maakt of iemand die een rondreis plant.
‘De manier waarop mensen zoeken verandert snel’, zegt Suzanne Al, Managing Director Nederland, België en Frankrijk bij Sunny Cars. ‘Als autohuurexpert willen we reizigers helpen de huurauto te vinden die bij hun reis past. Met ChatGPT bieden we onze kennis en ons advies op een nieuwe, toegankelijke manier aan. Daarbij nemen we de duidelijkheid van onze all-inclusive formule mee. Gebruikers zien actuele prijzen en beschikbaarheid én welke belangrijke verzekeringen en dekkingen standaard zijn inbegrepen. Zo combineren we het gemak van nieuwe technologie met de zekerheid die klanten van Sunny Cars gewend zijn.’
New Story, dat ook de websites van Sunny Cars ontwikkelt, realiseerde via het Model Context Protocol (MCP) de technische koppeling met de webservice van Sunny Cars. Hierdoor kan de toepassing actuele informatie over het autohuuraanbod ophalen tijdens het gesprek. Sunny Cars leverde de productkennis en inhoudelijke uitgangspunten en bepaalt welke actuele productinformatie beschikbaar is.
‘Bij autohuur moet je tijdens het zoeken weten of een auto beschikbaar is, wat die kost en wat er bij de prijs is inbegrepen’, zegt Kees Schouten, CEO bij New Story.
‘Met deze koppeling maken we die informatie ook binnen ChatGPT toegankelijk. Het gesprek helpt de reiziger bij het kiezen, waarna die de boeking bij Sunny Cars kan afronden.’
De Sunny Cars-app is vanaf nu beschikbaar voor Nederlandse en Belgische ChatGPT-gebruikers. (Foto Shutterstock).
The post Sunny Cars brengt all-inclusive autohuur naar ChatGPT appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2022/05/Amerika-Monument-Valley-auto-foto-Shutterstock_520423231-2022-2-730x421.jpg"
                    length="123311"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/sunny-cars-brengt-all-inclusive-autohuur-naar-chatgpt/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
        <item>

                        <title>Curaçao lanceert Travel With Love tijdens Europees branche-event</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/curacao-lanceert-travel-with-love-tijdens-europees-branche-event/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/curacao-lanceert-travel-with-love-tijdens-europees-branche-event/#respond</comments>

            <pubDate>Thu, 15 Oct 2026 13:41:40 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=132823</guid>

            
            <description><![CDATA[
Het Curaçao Tourist Board (CTB) heeft tijdens het Europe Trade Symposium op Curaçao het nieuwe programma Travel With Love gelanceerd. Hiermee wil het toeristen stimuleren bewuster te reizen en een &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Het Curaçao Tourist Board (CTB) heeft tijdens het Europe Trade Symposium op Curaçao het nieuwe programma Travel With Love gelanceerd. Hiermee wil het toeristen stimuleren bewuster te reizen en een positieve bijdrage te leveren aan het eiland en de lokale gemeenschap.
Het Europe Trade Symposium werd georganiseerd door CTB, de Curaçao Hospitality &amp; Tourism Association (CHATA) en Curaçao Airport Partners (CAP). Het evenement bracht Europese touroperators, reisagenten, luchtvaartmaatschappijen en andere toeristische partners samen om de samenwerking met de Europese reisbranche verder te versterken.
Tijdens een Business Day werden deelnemers bijgepraat over ontwikkelingen in de toeristische sector, de hotellerie en de groeiende luchtverbindingen met Curaçao. Op de Business Marketplace konden Europese reisprofessionals rechtstreeks in contact komen met lokale toeristische bedrijven.
Daarnaast bezochten deelnemers verschillende nieuwe en toekomstige projecten, waaronder TUI BLUE Curaçao, The Pyrmont Curaçao en One Mambo. Ook was er aandacht voor de cultuur van het eiland en ontmoetingen met lokale gemeenschappen.
Een belangrijk onderdeel van het symposium was de introductie van Travel With Love. Dit programma bestaat uit drie onderdelen: Carry The Love, Connect With Love en Volunteer With Love. De initiatieven richten zich op duurzaamheid, ondersteuning van lokale ondernemers, contact met de bevolking en vrijwilligerswerk. Bezoekers worden onder meer gestimuleerd deel te nemen aan activiteiten op het gebied van natuur, educatie en lokale gemeenschapsprojecten.
Volgens Muryad de Bruin, Managing Director van CTB, past het programma binnen de langetermijnvisie op toerisme. ‘Met Travel With Love kiezen we bewust voor toerisme dat duurzame waarde creëert voor Curaçao, waarbij onze natuur, cultuur en gemeenschap centraal blijven staan in alles wat we doen.’
Meer informatie over het programma is te vinden op curacao.com/nl/travel-with-love.

The post Curaçao lanceert Travel With Love tijdens Europees branche-event appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2026/10/Curacao-met-Sharon-Vassell-2026-2--730x421.jpg"
                    length="139781"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/curacao-lanceert-travel-with-love-tijdens-europees-branche-event/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>0</slash:comments>

                        
        </item>

    
</channel>
</rss>