<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
     xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
     xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
     xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
    >

<channel>
    <title>TravMagazine</title>
    <atom:link href="https://www.travmagazine.nl/air-france-klm-moet-5-700-slots-inleveren-vanwege-opgelegde-krimp-schiphol/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>https://www.travmagazine.nl/air-france-klm-moet-5-700-slots-inleveren-vanwege-opgelegde-krimp-schiphol/</link>
    <description>Het grootste reisvakblad van Nederland</description>
    <lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 21:50:25 +0000</lastBuildDate>
    <language>nl-NL</language>
    <yeartag>2026</yeartag>

    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>

    <generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2020/12/cropped-cropped-TravMagazine-1-32x32.png</url>
	<title>Air France-KLM moet 5.700 slots inleveren vanwege opgelegde krimp Schiphol - TravMagazine</title>
	<link>https://www.travmagazine.nl/air-france-klm-moet-5-700-slots-inleveren-vanwege-opgelegde-krimp-schiphol/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 

    
        <item>

                        <title>Air France-KLM moet 5.700 slots inleveren vanwege opgelegde krimp Schiphol</title>

            <link>https://www.travmagazine.nl/air-france-klm-moet-5-700-slots-inleveren-vanwege-opgelegde-krimp-schiphol/</link>
            <comments>https://www.travmagazine.nl/air-france-klm-moet-5-700-slots-inleveren-vanwege-opgelegde-krimp-schiphol/#comments</comments>

            <pubDate>Fri, 03 Nov 2023 00:15:18 +0000</pubDate>

            <dc:creator><![CDATA[Theo de Reus]]></dc:creator>

            		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[RMC]]></category>

            <guid isPermaLink="false">https://www.travmagazine.nl/?p=106922</guid>

            
            <description><![CDATA[
Vanwege de krimp van Schiphol moet Air France-KLM, waaronder ook Transavia valt, volgend jaar zomer 5.700 slots inleveren vanaf de luchthaven. Dat heeft de slotcoördinator, verantwoordelijk voor de verdeling van de start- en landingsrechten, donderdag bekendgemaakt. Voor 84 maatschappijen die op Schiphol actief zijn, geldt dat zij 3,1 procent minder mogen vliegen dan waarvoor ze &hellip; Lees verder            ]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Vanwege de krimp van Schiphol moet Air France-KLM, waaronder ook Transavia valt, volgend jaar zomer 5.700 slots inleveren vanaf de luchthaven.
Dat heeft de slotcoördinator, verantwoordelijk voor de verdeling van de start- en landingsrechten, donderdag bekendgemaakt.
Voor 84 maatschappijen die op Schiphol actief zijn, geldt dat zij 3,1 procent minder mogen vliegen dan waarvoor ze rechten hebben.
In totaal zijn er in de periode maart tot eind oktober 9.100 slots minder op Schiphol beschikbaar. Dat betekent voor de groep Air France-KLM, dat een marktaandeel van 63 procent heeft op Schiphol, dat zij 5.700 keer minder mag opstijgen en/of landen. Dat komt neer op gemiddeld 27 slots per dag.
KLM laat in een reactie weten teleurgesteld te zijn in het aantal toegekende slots.
De opgelegde krimp betekent voor 24 maatschappijen die geen historisch recht hebben opgebouwd, dat zij vanaf de zomer helemaal niet meer op Schiphol kunnen vliegen.
Dat geldt onder andere voor het Amerikaanse JetBlue, dat voor zomerseizoen 2024 geen slots toegewezen heeft gekregen. JetBlue vliegt pas sinds afgelopen zomer met twee lijndiensten vanaf New York JFK en Boston naar Schiphol.  De  maatschappij timmerde in Nederland behoorlijk aan de weg en verwierf in korte tijd veel naamsbekendheid.
Zoals bekend wil het kabinet het aantal vliegbewegingen op Schiphol volgend jaar beperken tot maximaal 460.000 per jaar. Dat is nodig om geluidsoverlast tegen te gaan. (Foto Shutterstock).

                
                    

                    
                    
                                                                                    Author
                                                                            
                        
                                                                                                                                    
                                                                                                                        
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                                                                                    
                                                                    
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            
                                                                                                                                    
                                                            
                                                            
                                                                Theo de Reus                                                                                                                                                                                                    
                                                                                                                                            
                                                                                                                                                                                                                                                                                                    
                                                                                                                                                                                                    
                                                                                                                                    
                                                                        
                                                                            Bekijk Berichten
                                                                        
                                                                    
                                                                                                                                 
                                                                                                                            
                                                                                                                                                                                                                        
                                                                                                                                                                                                                                                                                        
                                                                            
                                                                                                                                                                                    
                        
                                            
                    
                    
                
                            
        Deel dit artikelThe post Air France-KLM moet 5.700 slots inleveren vanwege opgelegde krimp Schiphol appeared first on TravMagazine.
            ]]></content:encoded>

                            <enclosure
                    type="image/jpeg"
                    url="https://www.travmagazine.nl/wp-content/uploads/2022/01/Schiphol-KLM-foto-Shutterstock_1557663959-2022-2-730x421.jpg"
                    length="57979"
                />
            
            <wfw:commentRss>https://www.travmagazine.nl/air-france-klm-moet-5-700-slots-inleveren-vanwege-opgelegde-krimp-schiphol/feed/</wfw:commentRss>
            <slash:comments>4</slash:comments>

                        
        </item>

    
</channel>
</rss>